Диагноза dzhetronik ке-ке-струен - Форум автодиагностично, сканиране инструмент, ремонт, поддръжка и

Диагноза Dzhetronik KE-KE-Jet

Не рита много, аз разбирам, че откакто свят светува, но аз идвам тук, и на собствениците на стари мерцедеса, тип 201, 124 и 126.
След като се превежда със страници Уискънсин.
Тя все още може да бъде полезен на някого.

Малко информация за един прост диагноза:
Мозъци CIS-E-Jet KE може самостоятелно да диагностицират грешки и недостатъци в електронния част на инжекцията.
В блок диагностика правоъгълен импулс се издава в голям мащаб от нула до напрежение на борда мрежа и променлив цикъл. В документацията на английски език е "включване / изключване съотношение" или "Duty Cycle".
Може ли да се измери или мултимери функция "Duty". Или волтметър (по-добре микрометър), а след това, че е необходимо да се изчисли режима на работа, като се раздели на напрежението на третия контакт диагностицирано с. Подложки за напрежението на системата и се умножи по 100.
Например: На Accum. 14.4 волта в трети контакт 11.5 волта. 11.5 / 14.4 * 100 = 80%

1. Проверете за диагностика грешка.
Вкл. запалване:
100% - не диагностични грешки.
70% - диагноза грешка.

2. Отстраняване (възможни причини).
Когато двигателят е топъл (най-малко 80 гр.) Работата на празен ход:
0% - без ламбда -. tryndets Тел съвет или изгорени си тестер.
0% - ламбда - или еднакви или без ламбда ТОЧ. богата смес.

10% - мощен позиция DZ, или няма контакт в ремаркето на ХХ демилитаризираната зона. или имате повишен XX (празен ход), защото от това, което DMZ (Throttle) priopuschena и ремарке двадесетият на отвори.

20% - проблеми с DZ ремарке "пълна газ".

30% - DTOZH или кабели към него.

40% - часовник потентността. DZ позиция, или кабелите към него, или пак имате високи двадесета.

50% - без ламбда - няма проблем.
50% - ламбда - проблем с ламбда или кабели за ламбда.

70% - няма сигнал TD.

80% - датчик за температура на въздуха, или кабели към него.

100% не-ламбда - проверка релейни perezruzki или мозъка tryndets.
100% от ламбда - същото като без, но също така е възможно ламбда или неговата окабеляване korotnuli към земята.

Трябва да се разбира, че всички по-горе е само смислен когато очевидно 100% ремонт механични части KE-струя.

Въз основа на документа 07.3-121 на WIS.

Не рита много, аз разбирам, че е толкова стара, колкото света.
. Трябва да се разбира, че всички по-горе е само смислен когато очевидно 100% ремонт механични части KE-струен

andrei560 !. Може би трябва да прочетете инструкциите в края.
По време на този drevnyatine най-важното нещо е хидравличната част е там. опит. до 80% стрелба.
. А останалото е приложен.

__________________
Масло черупка и свещи Bosch. Какво не копеле vezosh. Диагноза автомобили Ялта MTS 7 988 310 85 73 WIN (Крим) +7 978 96 61 694