диагностика на двигателя Peugeot 207

За водача, Peugeot 207 не е тайна, че индикаторът на таблото «Настаняване Engene» е сигнал вина Peugeot. При нормални условия, тази икона трябва да светне, когато се включи запалването в този момент започва тестът на Peugeot 207 всички системи в изправност светлина колата изгасва след няколко секунди.

Ако, обаче, с Peugeot 207, че не е така, «Настаняване Engene» не излизат или светва отново след известно време. Той може също да започне да мига, което ясно показва сериозен недостатък. Този индикатор информира собственика на Peugeot Какво точно е проблема, той обръща внимание на факта, че необходимите диагностика на двигателя Peugeot 207.

Тъй като всички чужди коли, а не изключение на Peugeot 207, тясно свързани с електрониката, голям брой сензори следи за качеството на колата. Ето защо, диагностика на двигателя Peugeot 207 - е като цяло най-важното машината проверка възел, с изключение на окачването, което се установява чрез механични средства.

Има редица на специализирано оборудване за диагностика на двигателя Peugeot 207. Има доста компактен и гъвкав скенер, който може да си позволи не само професионалисти. Но има моменти, когато конвенционалните преносими скенери не откриват грешки в двигателя Peugeot 207, а след това диагнозата трябва да се извършва само от лицензиран софтуер и скенер от Peugeot.

Peugeot диагностика скенер показва:

Стойността на отваряне на дроселната клапа като процент;
Скоростта на въртене в обороти / минута;
температура на двигателя Peugeot 207;
Налягане в бордова мрежа на Peugeot 207;
Температурата на въздуха всмуква в двигателя;
Запалване времето Peugeot 207;
Гориво инжектиране време дюза. Тя се появява в милисекунди;
Показания Peugeot сензор въздушен поток 207;
натоварване на двигателя;
Показания Peugeot кислороден датчик 207;

Преди диагностика на двигателя Peugeot 207 трябва да се вслуша в него, в нормално състояние, той работи тихо, монотонно, постоянно поддържа скорост. Когато натиснете върху педала на газта, това равномерно, без тласъци, набира скорост, без никакви странични звуци. Изпускателна с почти незабележимо. Както при нормална Peugeot двигател 207 не може да бъде увеличена консумация на гориво и други течности.

1. За да се диагностицира Peugeot 207 двигател първо качулка пространство се проверява визуално. На експлоатация двигател не трябва да има никакви ивици течности, независимо дали е масло, охлаждаща течност, спирачна. Като цяло, това е важно да се периодично почистване на двигателя Peugeot 207 от прах, пясък, кал, е необходимо не само за естетика, но и за нормално отстраняване на топлина!

2. Проверка на състоянието на маслото и на двигателя Peugeot 207, втори етап тест. За да направите това, извадете щеката, както и да погледнем към премахване на капачката за наливане на масло. Ако маслото е черен, и по-лошо черно и дебела, това показва, че маслото се променя в продължение на дълго време.

Ако капачката е с бял или чиста емулсия, като масло пяна, може да се посочи наличието на вода или охладител масло.

3. Проверете свещта Peugeot 207. Премахни всички искра от двигателя, и може да се провери един по един. Те трябва да са сухи. Ако свещи са покрити с лек слой от жълт или светло-кафяв лак, а след това не се притеснявайте, това е съвсем нормално въглеродни депозити и позволи на явлението не се отразява на работата.

Ако свещите Peugeot 207 има следните течност масло, то е вероятно да бъде замяната на бутални пръстени и клапан стволови тюлени. Черно сажди показва pereobogaschenie горивна смес. Причината за това е неправилна експлоатация на горивната система Peugeot или прекалено задръстен въздушен филтър. Основният симптом е повишената консумация на гориво.

Червената плака на искра Peugeot 207 се формира поради лошо качество на бензин, който съдържа голямо количество метални частици (например манган, което подобрява октановото число на горивото). Такова покритие е добре провеждане, а оттам и със значителен слой от плаката, на ток ще мине през него, без да се образуват искра.

4. бобина запалване Peugeot 207 катастрофи рядко, най-често това се случва поради старост, и увредена изолация вина случи. Промяна на бобината в съответствие с най-добрите пробег на нормативните изисквания. Но има щети, причинени от лоши свещи или перфорирани високоволтовите кабели. За да проверите бобината Peugeot, тя трябва да бъде премахната.

След отстраняване на необходимостта да се гарантира целостта на изолацията не трябва да бъде черни петна или пукнатини. По-късно в хода трябва да отиде мултицет, ако бобината изгорял, устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не е необходимо да се провери бобината Peugeot 207 остарял метод за наличието на искра между искрата и металната част на колата. Този метод има място в старите машини, а на Peugeot 207, поради такива манипулации могат не само да изгори бобината, но цялата електротехникът кола.

5. Възможно ли е да се диагностицира двигателя неприятности на пушека от ауспуха, Peugeot 207? Изпускателна може да каже много за състоянието на двигателя. От полезна кола по време на топлите месеци на годината по принцип не трябва да се разглежда или дебел сив дим.

Ако бял дим се вижда, то може да показва изгорели облицовка или изтичане в охладителната система на Peugeot 207. Ако дим е черен, то най-добре е проблем, тъй като смес pereoobogaschennoy гориво. В най-лошия - проблемът с буталото.

Ако димът има синкав оттенък, това означава, че двигателят Peugeot 207 консумира масло. В най-добрия случай това ще се нуждаят от подмяна уплътнението на шпиндела, в най-лошия - ремонт на буталото. Всичко това силно сажди сабо и намалява живота на катализатора Peugeot 207, които не могат да се справят с почистването на такива примеси.

6. Диагностика Peugeot 207 двигател със звук. Sound - празнина, пише го в теорията на механика. Пропуски в почти всички мобилни връзки. Тази малка разлика е масло филм, който предотвратява данни за контакт. Но с течение на времето, разликата се разширява, маслен филм не може да се разпределя равномерно, има търкания с части Пежо 207, с което започва много интензивен износване.

Всеки възел в двигателя на Peugeot 207 се характеризира с определен звук:

Звънене на звука, който чувате при всякакви обороти, заяви, че необходимостта от регулирането на клапаните;
Smooth речитатив, който е независим от скоростта, причинени от механизма за вентил-контролирани, че може да покаже влошаване на нейните елементи;
Отличителната звука на кратко, повишаване на по-високи скорости, предупреждава за предстоящото края на мотовилка втулка.

Това са само част от възможностите на звука, в резултат на различни недостатъци. Всеки водач на Peugeot да помним звук обикновено работи двигателя да реагира бързо, ако има някакви промени в него.

7. Диагностика Peugeot система на двигателя 207. охлаждане Когато правилното функциониране на системата за охлаждане и достатъчно teplootvedenii, след стартиране на двигателя, течността циркулира само през малкия кръг печка радиатора, който улеснява бързото загряване на двата отсека на двигателя и на пътници Peugeot 207 през студения сезон.

При достигане на нормалната работна температура на двигателя на Peugeot 207 (около 60-80 градуса), след което вентилът се леко открита в голям кръг, т.е. флуид частично се влива в радиатора където отделя топлина през него. При достигане на критичната точка на 100 градуса, на термостата Peugeot 207 отваря изобщо, и целия обем на течността преминава през радиатора.

В същото време вентилаторът е включен Peugeot 207, но подобрява и духа горещ въздух между пчелна пита нагревателя. Прегряването може да доведе повреда в двигателя и ще трябва скъпи ремонти.

8. Типични грешки охлаждане Peugeot 207. Ако системата не работи вентилатора, когато нивото на критичната температура, първо е необходимо да се провери предпазителя, самата вентилатор се проверяват за Peugeot 207 и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да бъде по-глобално, може би е повреден температурен сензор (термостат).

Работоспособността термостат Peugeot 207 се проверява, както следва: предварително затопляне на двигателя, се прилага към долното рамо на термостата, ако е горещо, поради дефектен.

Възможно е да имате по-сериозни проблеми: повредена помпа, изтичане или запушен радиатор Peugeot 207 пробив клапа в капачката на резервоара. Ако възникнат проблеми след смяна на течността за охлаждане, най-вероятно, всички вина на въздушна яма.