Диагностични процедури автоматична MDX Acura

Неспазването на автоматичния предаването може да се случи по няколко причини: хидравлична повреда, електрическите повреди, неизправност на двигателя или нарушаване на комуникационния контрол на двигателя / трансмисията, нарушена ръчно управление скоростна кутия корекция задвижване.
Правилното диагностициране и идентифициране на причините за отказ на автоматичната скоростна кутия ще проведе ремонт му с най-ниската на-разходи. За правилната настройка диаг-Noz е необходимо да се съберат възможно най-много информация, колкото е възможно. За да се събере информация възлага на предварителна обработка диагностично-кал карта.

терминология
При извършване на диагностика автомат-радикално дефинирани предаване трябва поток определение използва с термо на технологии. По-долу са термини, свързани позиция yuschiesya газта и режим на смяна, с обяснение на техните стойности.

позицията на газта

Минимална реактор - най-малкия отвор на дроселната клапа, при което превключвателят евентуално "нагоре" на следващото превключване на предавките (с увеличаване на скоростта на превозното средство).
Малък газ - газ с около една четвърт от своя страна на педала на газта
Средна газта - отваряне на дроселната клапа-нето на половината път педала на газта.
Big газта - отваряне на дроселната клапа план за три четвърти от хода на педала на газта.
Пълен газта - напълно (максималната-Ing] отварянето на клапана за подаване на гориво при пълно ход на педала на газта.
Kick-надолу режим - остър пълен мандат отворен дросел с последващо корицата нагоре-Thieme да принуди автоматична трансмисия по-ниска предавка ( "надолу"), с цел да се ускори автомобила.
заустване на газ - пълното освобождаване на педала на газта, когато превозното средство е в режим на шофиране.
Спирачен ефект на двигателя - използваната зададена компресия на двигателя за Tormo-zheniya превозно средство, когато дъмпинг газ и постепенно преминаване към по-ниска предавка.

Начин на превключване

- Диагностика на автоматична Acura MDX:

Хвърли на съединителя - остър, придружен, дай идиот, ангажираност съединител.

Jerks когато съединителят се занимава - обикновено се дължи на профила на двигателя, про-са в преход gidrotrans-шейпър в режим на съединител.

Закъснения при превключване - активиране на съединителя по-късно настъпва от очакваното, когато натиснете педала или инструкцията газ измества автоматична трансмисия по-ниска предавка.

Двойно хвърлей съединител -Srabaty, наличието на групата на съединителя / спирачка е съпроводено с двойно идиот

Рано превключвател - за смяна на предавките се случи преди началото на автоматичния мобилен рампата до предписаната скорост за превключване.

Край тласък - в края на смяната на предавка се чувства натиснете по-характерно да започне прехвърляне.

Твърди превключване - ускорено действие съединител характеристика на среда или пълното отваряне на капака Dros-selnoy. Да не се бърка с остър или груба смяна (см. По-долу).

Подхлъзване - превключване, с котешко око се увеличи скоростта на двигателя, придружено от спад на тяга.

Гараж ключ - тласък в пропускателната способност на срещащи се при превключване от неутрална до реверсивен режим на режима на шофиране или.

Груба превключване - свръх-жест-нещо превключване съединител или бельо точност на спирачката на което педала на газта.

Бюст-висока скорост - бързо превключване chenie предавания във всички посоки, придружени от рязка промяна в оборотите на двигателя (например в режим 4-3-4).

Първоначалният импулс - значително по-солидно начало превключване, в сравнение с нейното изпълнение.

Повечето от проблемите, които не се нуждаят от основен ремонт (обикновено, ако няма метални стружки в автоматичните палети) Автоматично Acura обикновено решен само чрез смяна на маслото. Основното нещо, че това е качество!