Демонтаж и извозване на кулокранове

Демонтаж на крана се извършва след изграждането на сграда или структура, за да завърши довършителните работи. Подаване на товари по време на довършителните работи се извършва с помощта на камиони или комунални платформи, експлоатационни разходи е значително по-ниска от цената на операция на кулокранове. Когато демонтаж на крана се прехвърля в транспортно положение, за да го Reline с нов строителен проект.

Демонтаж кранове обикновено се извършват в обратен ред на тяхното инсталиране. Първоначално демонтаж започва с намаляване на лифта чрез премахване на междинните секции на кулата с помощта на механизми, монтирани на крана. След това, бумът се понижава и съкратен кулокран и бумът се понижава до сгънатата към влекача. Докоснете базовите обобщи podkatnye каруците и се транспортират към друг сайт. Отличителна черта на демонтажа е, че максималното натоварване на въжетата и лебедки са склонни да се появят в края на спускане на стрелата или кулата. Ето защо, преди демонтирането внимателно проверени въжета и лебедки с помощта на която демонтаж на крана се осъществява, и спирачката се контролира в съответствие с оперативната документация.

В някои случаи, последователността на операциите демонтаж, обратна последователност на операциите по сглобяване кран може да бъде прекъснато. Например, в строителството на сгради на комплекс Р и С-образна конфигурация на крана в края на конструкция може да бъде между близко разположени крила на сгради, което прави трудно да се намали стрелата или кулата. В този случай клапанът трябва да се разглоби на отделни компоненти, или тя се премести към свободното пространство за по-късно отстраняване чрез изправяне тракт, или се прехвърля в припокриващи се пътеки за последващо разрушаване на модела.

Има два вида на кранове транспорт: железопътен почти пълен демонтаж и камиони с минимално разглобяване. Транспорт от железопътни кранове се прави по време на първоначалния пратката на крана от фабриката на потребителя или преместването на крана от един строителен обект в друг, се изхвърлят в друг регион. Кранове се доставят от фабриката, обикновено под формата на отделни единици.

Кулокранове се транспортират в открити железопътни платформи. Транспортирането в открити вагони. За да се гарантира безопасността на стоките и сигурността на транспортните единици на отворени платформи и във влаковете, че е необходимо, че размерът на натоварените платформи и вагони не се простира отвъд измеренията на подвижния състав. Зареждане на крана трябва да се вземат предвид изискванията на ГОСТ 9238-83 "измерение сближаване структури и подвижен железопътен състав 1520 (1524) мм за линии с честота движението на влаковете не повече от 160 км / ч." Според изискванията на ГОСТ 9238-83 за използване на пътища и железопътни пътища на промишлени предприятия нормална писта 1524 mm допустимо подвижен състав, се вписват в размер 1-T. В рамките на уравняването на подвижния състав означаваше ограничаване на кръст форма на железния път, извън която не трябва да превишава някоя от фондовата единица подвижен.

кранове Транспорт камиони, извършвани чрез изместване на основата на крана от един строителен обект в друга. При транспортиране кулокран камиони по улиците на града и размери магистрали транспорт са моторни камион кран не трябва да надвишава границите, предвидени ГОСТ 13556-91.