Дефекти на боядисване отстраняване на превозното средство и обезвреждане
Процесът на кандидатстване боя каросерията на автомобила е много сложен и изисква технология спазване. В противен случай, има шанс да се наблюдава дефектите след прилагането на боя или след покритието е изсъхнал.
Дефекти на живописта могат да възникнат по различни причини:
- Несъответствието с всички условия, необходими в процеса на оцветяване.
- Липсата на необходимото оборудване.
- Липсата на професионализъм на капитана.
В повечето случаи, основните причини за които са възникнали и различни дефекти боя са:
Старата боя пистолет или компресора не може да се прилага боя на необходимото налягане, така че боята се нанася върху тялото слой на неравномерно дебелина, или ивици могат да се образуват след оцветяване на превозното средство ще матирано сянка. Ако компресорът е напълно износени - боядисване процес и не се осъществи. Ако има повреда на оръжието, включване въздуховодите, различни дефекти игла или дюза време на процеса на боядисване боята ще се обърка.
- Нито една система за подаване на въздух.
Качествена система за доставки включва специален клапан, който е отговорен за освобождаването на кондензираната вода габарит, сешоар за въздух и регулатор на налягането. Учител и клиентът да остане доволен от резултата от боядисване, ако живопис щанд действал прах по време на работа.
- Лошо качество на бои и лакове.
В някои случаи това е производителите небрежност боя за автомобили води до факта, че боята отива лошо. Тя може да има различен вискозитет, така че преди да започнете оцветяване майстор трябва да се провери неговата вискозиметър. В някои случаи, мастилото може да е с лошо качество, ако това се излива в съд или недоизсушена имало замърсяване.
- Неспазването на технологии и оцветяване правила.
Дефекти, когато могат да възникнат боядисване автомобили се дължи на факта, че капитанът на смесени бои от различни производители и пренебрегваните правила за кандидатстване боя.
Ако смесените материали от различни компании могат мачкане вече прилага мастило, което е почти невъзможно да се премахне (ще трябва да се премахне изцяло, нанесен преди това покритие).
Дефекти кола оцветяване
Микроскопични пукнатини - малки пукнатини, които се намират в непосредствена близост един до друг и са с дебелина не повече от човешки косъм.
Сред себе си, тези дефекти не са свързани, ако не ги отстрани незабавно, скоро ще рисувам губят своя блясък, става скучна и матова. В някои случаи, тези пукнатини могат да се считат само под лупа. Кои причинени дефекта:
- Повърхността на корпуса на автомобила преди боядисване е изготвен правилно и с лошо качество.
- Ако капитанът е работил с двукомпонентни бои, за да се запази прилагането на технологията.
- Оцветяване състави, използвани в метода са с лошо качество.
- Втвърдител е твърде малък, или го е добавен в излишък.
- Грундиране е проведено с нарушение на технологията.
- неравномерно, твърде дебел слой на покритие беше приложено.
- Време е да се завърши сушене кола е твърде малък.
Дефектът на този тип автомобил боя могат да бъдат отстранени, ако държите на цялото тяло шлифоване на превозното средство до появата на съвършено равномерно покритие. В повечето случаи, за да отстранят дефект ще трябва recoloration тялото след отстраняване на покритието, което е имал дефекти.
Кратерите - изглеждат като малки кратери на прясната боя.
Може да се формира веднага след спрей или все още е в процес. Такъв дефект може да се дължи на факта, че външният слой на боята частици от залепване силиконови лакове. Фактори, които допринасят за:
- повърхност на тялото се почиства достатъчно добре.
- Използвайте сапун или детергенти.
- На повърхността на тялото на частиците се полира, влакна или прах.
- Каналите на оборудването, използвано за боядисване, маслени частици остават.
- Използвани са добавки, които не отговарят на състава.
Елиминирайте недостатъци могат да се премахват целия капак, а след това трябва да се прилагат бои отново. Предварително повърхност не забравяйте да се обезмасли.
Не боя адхезия към повърхността - понякога може да бъде открит веднага след боядисване е завършена. Този дефект е много сериозно, боята точно зад първичен слой (или падне заедно с слой на почвата и остава чист хардуер). Причини:
- Купе преди боядисване не са били почистени от ръжда, го остави следи от восък, масло и прах.
- слой праймер не се прилага качествено и подравнени.
- Материали преди боядисване се смесват добре.
- процес боядисване е нарушено.
- Ние използвахме ниско качество разтворител.
- Коли твърде дълго суши при високи температури.
За да се премахне такива дефекти в рисуване автомобили, трябва да се премахне напълно слоя боя (за предпочитане по-голяма площ, отколкото действителните щети).
След това тялото на колата трябва да е подготвен внимателно шлифован от абразивно бластиране (възможно е да се обработи мелница - трудно е да се спести време и усилия). Всички повредена повърхност, след третиране е необходимо отново да изложи процедурата на оцветяване.
Барботиране боя - може да възникне поради високата влажност промяна при ниски температури като старите слоеве боя и чрез повторно оцветяване.
Причините за този вид дефект:
- В процеса на багрене под боя (лак) е мокро или въздушните молекули.
- Преди боядисване на каросерията на превозното средство, не е подготвена правилно и остава замърсена.
- ниско качество разтворител се използва.
- При боядисване малко време е разпределена на прясна боя е напълно пресъхнали.
- Когато препарати грунд се прилага твърде гъсто.
, Re-процес на тялото и поведението повторно оцветяване за решаване на проблема, целият слой на боята до метала трябва да бъдат напълно отстранени.
Paint стратифицирана - след маскирането е завършена, може да се види как мастиления слой се отделя от този, който се прилага по-рано. Факторите, които са допринесли за появата:
- На гърба на мръсотия остана.
- Когато грундиране и боядисване беше прекалено високи температури.
- А покритие, нанесено твърде тънко.
- Изглаждане между слоевете се извършва много небрежно.
За да премахнете дефекта, повърхността е шлифован до метала. След това, тя е добре почистен и повторно оцветяване се извършва.
Свличане и ивици - обикновено може да се види по наклонени повърхности. Причини:
- пръскане на боя е твърде интензивен.
- Налягането, при които боята се нанася върху повърхността, тя е по-висока, отколкото е необходимо.
- слой боя е много гъста.
- Разтворителят се изпарява твърде бавно от повърхността.
- достатъчно време бе оставена за сушене на всеки слой на боята.
- Невалиден избрано разстояние между повърхността, която се оцветява и пистолета.
Такава картина дефекти превозно средство - не е рядкост. Обикновено петна се отстраняват с шкурка с различни зърно. След третиране на шкурка желателно zapolirovat както и проблемът е решен.
Ако притокът на значителен - част от тялото се почиства и повторно боядисани. Премахване на петна и възли може да се работи добре по повърхността с шкурка, а след обработка на място, трябва да се полира. Ако дефектът е с голяма площ - по-добре е за почистване на боята на тялото и боята след подготвителната работа отново.
вряща боя - малки мехурчета, те често могат да се видят в тези части на тялото, които имат по-дебел слой. Възможни причини:
- Gun по време на нанасянето се движи твърде бавно.
- Боята се нанася много дебел слой.
- Спрей преди оцветяването регулира правилно.
Боядисаната повърхност изглежда мътна - такъв дефект прилича на "мъгла", която е създадена на слоя боя. Ако времето не се обърне внимание на това и не се реши проблема, то може да доведе до факта, че сцеплението между слоевете, и могат да бъдат разбити боя бълбука. Възможни причини за симптомите:
- Оцветяването се извършва в условия на висока влажност.
- Дефектен разтворител, използван или добавя твърде много.
- Налягане на въздуха в пистолета е твърде силен.
- Закрито оцветяването са чернови или неправилно организирана циркулация на въздуха в спрей камера.
Леко мъгла, за да се опита да коригира с помощта на полиране. Понякога може да се пръска по-малко разтворител и мъгла ще изчезне, но в повечето случаи ще трябва да се премахне слой боя, и да извърши повторно оцветяване.
Химическо пръскане - на повърхността на тялото може да изглежда така, сякаш е оцветен неравномерно. Най-често това се дължи на:
- Боята се впръсква в много отдалече.
- Атмосферното налягане в пистолета е бил много по-силен от нормалното.
- Боята има висока течливост.
- Работата се провежда в условия на висока влажност, както и много разтворител е добавен.
Ако дефектът е малък - възможно ли е да се премахнат цялостно полиране. В други случаи е по-добре да покрие част от боята на тялото или дори да го пребоядиса.
Създадена на повърхностното покритие под формата на прах - тя се натрупва на боя капчиците на тялото на превозното средство, които не са напълно суха. Вероятни причини за това явление:
- боядисване оборудване, което не е правилно настроена.
- Изберете грешна техника прилагане състава на боя и той падна върху съседни цветни площи.
- В процес боядисване използва боя с бързо време за съхнене.
- Температурата на въздуха е висока, разтворителят се изпарява много бързо.
За решаване на такива дефекти само пясък слой, в който има увреждане под формата на капчици мастило. Сега, че знаете какво да правите, ако лошо боядисани кола боя и всякакви малки дефекти.
правила за кола за рисуване
За да се получи добро качество на петна, трябва да се придържат към тези условия:
За да получите по-надежден автомобил боя, която ще му даде ефектен външен вид, предпазва от корозия процеси, отрицателното въздействие върху околната среда и ултравиолетова радиация, е необходимо да изберете само висококачествени бояджийски материали.
Нанесете боята трябва да бъдат стриктно спазване на правилата и внимателно. Няма нужда да се стремим да рисувам колата в даден момент. Боята се нанася на няколко слоя, е необходимо да се следят отблизо, за да не се появяват петна. Прилагането на следващия слой е възможно само след пълното изсъхване на предходния.
Можете също така не може да забрави за колата правилно изсушени. Оставете устройството след открита картина или под пряка слънчева светлина е забранено. Сушенето трябва да се направи само в специално оборудвана за тази картина сушене камера. Относно процеса на оцветяване на всички по-горе правила ще бъде успешна и няма да се появи няма дефекти по боядисаната повърхност.