Дати на депото и основен ремонт на товарни и леки автомобили далечно в

Забележка: товарните вагони, оборудвани с талиги 18-100 с неизносващ триене елементи възли, стандартна серия след ремонт производство депо до следващото планово техническо обслужване се определя на 160.0 хиляди километра, като същевременно се поддържа пределната продължителност период календар ремонт посочени в таблица 11 ..

(Номерирането на позициите, посочени в съответствие с оригиналния -. ED).

Таблица Г.3 - Норми за честота на депо за ремонт на товарни автомобили по критерия на продължителността календар на работа

Депо за ремонт на критерия за дължината на календара, след

DR в периода до 1 KR

DR от 1 KR

Universal строителството до 1985 година. включително тези с топлоизолация:

- с дървена обшивка и комбинирани тяло

- с изцяло метален корпус

Universal строителство от 1985 г. насам. включително топлоизолирани

За зърно

За транспортиране на торове и суровини от минерални торове

За транспортиране апатит, апатит

Коли транспорт

За транспортиране на добитък

За транспортиране на цимент

За транспортиране на гранулиран въглен

За транспортиране на гранулирана сяра

За транспортиране на брашно

За превоз на хартия

За транспортиране на насипни полимери

За транспортиране на сажди

За транспортиране на студено валцувана стомана

Преобразувана от хладилни търкалящи колички 18-100

Преобразувана от хладилни търкалящи колички модели KHP I2, Десау

За транспортиране на големи контейнери, контейнери с големи и пътните превозни средства

Двуетажно за транспортни средства

За транспорт на стоманени бобини, листове-стоманени заготовки, колела, колооси

За транспортиране на дървен материал на дълги трупи

За транспортиране на дървесина

Контейнери камиони, преобразувани от автомобили с гондола

Контейнер камиони, преобразувани от закрит

Построен преди 1985

Построен от 1985

За транспортиране на пелети и агломериране

За превоз на битум

За транспортирането на кокс

За насипни товари металургични

За транспортни pulpchips

За транспортиране на алуминий от бункера за освобождаване

За транспортиране на торф

Нефт и бензин, построен преди 1985

Нефт и бензин построен от 1985 г. насам.

За транспортиране на вискозни нефтопродукти

За транспорт киселина 4-и 8-ос (сярна, азотна, солна, фенол, суперфосфат, оцетна киселина, олеум)

За подобряване на транспорт на сярна киселина

За транспортиране на меланж

За транспортирането на храна и алкохол (алкохол, вино, плодови сокове, мляко)

За транспортиране на пропан, амоняк, газ въглеводород

За хлор, етил течност, ацеталдехид, винил хлорид, пентан, жълти фосфор

За транспорт сода, поливинил хлорид, капролактам, течна смола, пасти sulfanol, сяра, стопената сяра,

За транспортиране на пестициди, бензен, метанол

За транспортиране на цимент и други тежки натоварвания на прах

За опасни товари неназовани в точки 4.1 -4.13

5-вагон раздел CA-5

5-вагон BMZ секция с вграден № 5-1001 до 1975. приобщаващ

раздел 5-вагон BMZ построен от 1976 г. насам.

5-вагон раздел CB-5

Самостоятелен хладилен автомобил, построен преди 1976 година. приобщаващ

Самостоятелен хладилен автомобил построен от 1977 г. насам.

АРТ с акомпанимент

Вагон термос (800) за колички 18-100

IW-термос преобразувани от товарен автомобил компютър.

CARS със специално предназначение

Цистерни железопътни смилане влакове

Пожарните влакове, мобилни работилници и тегло, вагони Фидер логистика, vesopoverochnye, верижни машини станции, разстоянията между другото, чакъл, електроцентралите разстоянията

Закрити вагони, оборудвани за жилища, масло пречистване растение, договора за надзор на летящ отряд

Типът на конвейер платформа

тип конвейер ploshchadochnyj

Конвейер тип свързване

тип конвейер kolodtsevoy

Чупещ тип

Официални коли, за да ескортират тежки превозни средства,

Таблица Г4 - Timing на капитали, ремонт и поддръжка на депо TO-3 пътнически вагони

1. При производството на всички видове ремонт и поддръжка на леки автомобили е забранено обезличаване камиони.

2. Всички леки автомобили след построяването на миналото и на CD-2 и CWR ремонта първата депо ремонтира две години по-късно, първият и основен ремонт на KR-1 до 6 години.

3. 1435 mm за камионите в международния трафик, за да се направи TO-3 на всеки 6 месеца след изграждането и планирания вид ремонт.

5. Превръщане на леките автомобили на технически и други видове видове автомобили предоставя възможност да представи не по-малко от 20 години след тяхното изграждане.

* За автомобили с монтирани възли и детайли на повишен ресурс:

1. Стартирайте между ремонт депо или 450000Km експлоатационния живот на не повече от 3 години - периода на строителство на първия KR-1;

2. Стартирайте между ремонт депо или 450000км експлоатационния живот на не повече от 2,5 години - през следващите периоди на експлоатация на автомобила.