Да се научим да карам - контрол при потегляне, движението от промяната на зъбно колело
Шофьорски курсове # 058, Офис на стартиране, с движението на смяна на скоростите
Научете как изглаждане на колата потегли и го спира в съответствие с определена последователност, в съответствие с изискванията за безопасност и правилата за движение по пътищата. Трябва да бъдат обучени на симулатора, на стол или в кола с мъртвото двигател. Всичко описано по-долу последователност, не забравяйте да се знае наизуст и съзнателно го спазват.
При шофиране на автомобил преодолява редица сили, които създават устойчивост на неговото движение. Основните сили - е: силата на съпротивлението при търкаляне на колелата, силата на съпротивление на въздуха, силата на инерцията и силата на повишаване на съпротивлението. Движеща сила на превозното средство се предоставя само ако властта кода на сцепление най-голямата сила гладка тяга или по-голяма. Ако основната идея е по-голямо сили на сближаване, задвижващите колела ще се подхлъзнат. Това е особено важно да се помни, когато започва на мокри и хлъзгави пътища. При стартиране на разстояние върху плоска парцел само силата, необходима за преодоляване на съпротивлението на колелата при търкаляне и силата на инерцията.
Преди да се движат, трябва да:
-Извършва визуална проверка на колата.
-Проверете неутрално положение на предаването на лост (при автомобили с автоматична скоростна кутия позиция "Р" или "N").
-Натиснете педала на съединителя (развиват навика, тя ще ви позволи да се избегнат много неприятности).
-Включете запалването (с обучение на празен ход двигателят само имитират този момент).
-За да стартирате двигателя.
-Огледайте на пътя, който е трябвало да мине през огледалата за задно виждане, външни и вътрешни, и завъртане на главата наляво и надясно, за да се провери "мъртвата зона" отзад и отстрани.
-Активиране на индикатора за посока, ако уверени в безопасността.
-Левият крак до края натиснете педала на съединителя и го задръжте в това положение. Педалът на съединителя да се натисне по целия път, а от съединител изключва първичен въртенето на коляновия вал и предаване вал.
-С лявата си ръка да държи волана, а десния лост ръка предавка се премества в стартовата позиция на първа или втора предавка (когато трябва да се включи на втора предавка, обсъдени по-долу).
Забележка. първи (втори) предаване право не може да бъде включен, не се опитвайте да я принуди да настоява, преместете скоростния лост в неутрално положение, които постига, освободете педала на съединителя, натиснете педала на съединителя отново до края и повторете включване на първия (втори) предаване. В този случай, част Скоростна кутия повторно се обърна вили, както и прехвърлянето трябва да се обръщат лесно.
-Преразгледа начина, по който през огледалото и лявото рамо, уверете се, че има сигурност отново.
-Ако можете да започне движение, след това спуснете лоста на ръчната спирачка надолу.
-Десния крак леко натискане на педала на газта, се чувстват скоростта на коляновия вал се е увеличил слабо. Това е особено очевидно в оборотомера, освен ако разбира се той.
-Левият крак е бил бавно и внимателно освободете педала на съединителя бавно и плавно да може да предава въртящ момент от коляновия вал на двигателя и през първото предаване скоростната кутия към колелата, скоростта на въртене на коляновия вал на товара започва да намалява. Можете да го чуете в шума на двигателя или да видите показанията на оборотомера.
-След започване на движението да продължи постепенно да се освободете педала на съединителя до края, то тогава е необходимо да се вземат в подножието на разстояние от педала. Педалът на съединителя на първа предавка, което трябва, за да мине гладко, задръжте в края и след това внимателно се пусне до края.
При стартиране на водачите начинаещите позволяват два основни грешки, които водят до силно друсане или двигател стоп. Причини за първата грешка: остър otpus-съединение на педала на съединителя и силно натискане на педала на газта (на голямата революция на колянов вал доведе до поява на кола, а по хлъзгав път и да се въртят колелата). Възстановяване от грешка, ако двигателят е в застой: стиснете дръжката и завъртете надолу сила върху педала на газта - да се намали инерцията на коляновия вал. Повторете потегли.
Обърнете внимание на освободете съединителя педала по-плавно и по-гладка и по-малко натискане на педала на газта. Причини за втора грешка: рязко отпускане на педала на съединителя и слаби натискане на педала на газта - оборота на колянов вал са малки. Remedy: за повторно стартиране на двигателя. В този случай, отново Obra-Tite внимание на гладка отпускане на педала на съединителя и по-силно натискане на педала на газта в сравнение с първия опит. Когато обучението на пикапа с работещ двигател, донесе уменията да автоматичност.
Ако съгласувани действия с два педала на съединителя - и газ - натискане и отпускане на педала на газта трябва винаги да е малко по-напред от пресата и освободете педала на съединителя.
Като се започне движение, трябва да се стремим да се премести в по-висока предавка, ако е възможно, по-кратък интервал от време. При промяна на предавка по време на шофиране е необходимо да се освободете педала на съединителя по-бързо от стартирането, времето, необходимо да се увеличи скоростта на двигателя с натискане на педала на газта. Ако изостанем с натискането на педала на газта, колата ще отиде в струи. Когато отпуснете педала на съединителя гаечен ключ се завръща, и натискане на педала на газта - скок напред. Не подавайте газ е твърде дълго или рязко на първа предавка - това вреди на двигателя и силен дръпне може да доведе до изоставане на колелата.
превозно средство ускорение на скоростта да се движи в най-високата предавка, процесът на използване на предавките във възходящ ред и задръжте-vayutsya този ред ускорение при шофиране:
- на първия пресата трансфер педала на газта и слушане на работа на двигателя, ако има оборотомер, контролиран растеж на скорост на коляновия вал, а на скоростомера - скоростта увеличение от 15-20 км / ч;
- превод на дясната ръка на скоростната кутия на лост;
- стиснете левия крак до края на педала на съединителя и бавно отпуснете педала на газта, в подножието на разстояние от педала на газта, не премахват;
- лек лост промяна на налягането в неутрално положение, внимателно го натиснете наляво и леко движение на ключа лоста до втора предавка;
- ляв крак по-бързо от преди, но не рязко освободете педала на съединителя, докато постепенно натискане на педала на газта на десния крак;
- при шофиране на втора предавка натиснете педала на газта и да слушате шума на двигателя, тя увеличава; ако има оборотомер, който контролира растежа на ко-lichestva оборота на колянов вал, на увеличението на скоростта за измерване на скоростта до 30-35 км / час;
- свиване до края на педала на съединителя плавно и да се отпуснете в същото време силата на педала на газта, крака подаването на газ не отнема;
- леко докосване на превода скоростния лост в неутрално положение, леко натиснете лоста вдясно, леко движение на ключа стъбло на трета скорост;
- по-бързо от когато и да било, но не рязко, освободете педала на съединителя, докато натискате педала на газта.
По същия начин, превключване от трета предавка до четвъртия. За придобиване на умения за учене трябва да преминете към по-ниска предавка, последователно по реда на тяхното предаване. Но както се натрупа опит, необходими, за да научите как да се пропусне междинния предаването. Това ще ви даде повече време, за да се концентрира върху пътя напред и да шофирате.
В прехода от по-висока към по-ниска предавка, трябва да се придържат към следната последователност:
- преместване на дясната ръка на скоростния лост;
- натиснете педала на съединителя до края и в същото време, в зависимост от пътните условия, лесни за натискане на спирачния педал;
- лек натиск върху скоростния лост го включите в неутрално положение и леко докосване го постави на най-долната даването;
- бавно освобождаване на педала на съединителя;
- продължи да се увеличава спирането или чрез натискане на педала на газта, в зависимост от пътните условия.
По време на по-висока скорост на климата е необходимо да се продължи внимателно да гледате на пътя; не превключите предавките бързо и лесно придвижване винаги се премести в неутрално положение, а след това в дясно, но не остана в неутрален; Дълго време не се държи с крак натисне педала на съединителя; дясната държи ръката на скоростния лост само по време на смяната на предавка, е необходимо на волана.