Да не се работи, когато се опитате да стартирате дюзата на двигателя

Господи, моля помогнете! сили вече изтръпнали и ми mochenki (((

да, BC да няма грешки, когато се охлади и след това гледах един от двамата. т.е. Мисля, че ако сензор или нещо - то ще се вижда. Имам твърд гама gf412 с диагностична функция.

ZY Между другото, ако някъде тел whiling далеч от теглото - сила, използвана изсипва денонощна или в режим на зле конец и свещи бях пълни, когато се изви ...
проводниците на сила са направо от кабината в средата на дърво с дебелина плитка печка отива в двигателното отделение и на двигателя, там вече е разпределен.
просто се опитах когато тестер нарича, т.е. режим на него за диод повреда или усвояване ... XS името е правилно, но ако контактите тестер в този режим, затварят (стъблото + и -), това звучи звънец ... това не беше най-непрекъснатостта и намек към земята (отрицателна проба с непрекъснатост присъединява към отрицателната клема BATT)

И още един въпрос ...
как регулатора на гориво налягане на рампата?
когато автомобилът все още се стартира и работи по дяволите, аз свалих на хх shlanchik с този контролер. бузата натиснат - насочва въздух (бузата смуче -logichno, А-ха), но двигателите не е засегната. как той е работил и продължава да работи. На гърба на изслушването промяна чух.

начина, по който продължава да мисли на глас.
за работа davlyaka регулатор рампа. )
отговорът дойде по време на почивката и не е предназначен да Единственият правилен)
така.
в хх входящия въздух (измерено чрез DMRV) поеме, където тя отговаря на подналягане в vpuskonom поеме използва, докато помпите на помпата, както е необходимо, съответно, за коригиране Benz скорост смес поток от около 0.8 литра на час (данните от пушенето и диагностична апаратура интернет указания , само някои от тях, в зависимост от мозъка и EEPROM варира от 0,6 до 0,8 л / ч).
докато при по-високи обороти, т.е. амортисьор отваряне drochelya консумация въздух се увеличава и съответно е необходимо да се компенсира консумация Benz ... и това може да стане чрез увеличаване на потока Benz, че сместа също имаше каже като стабилен (когато броят R въздух съответства прием г бензил), а също така увеличаване на подналягане прием приемник, съответно, може да се свързва с този регулатор на налягането (по същество малък vakuumnichek - увеличава производителност, докато намаляване на налягането от задната страна на диска) от него и се занимава с ...
по този начин се стигне до факта, че това по-скоро vakuumnik регулатор на налягането компенсира брои Benz с увеличаване с нарастващите обороти за всмукване на въздух на двигателя, т.е. откриването на DMZ.
тук ... Така че основно празен ход (малка депресия) тя няма да работи ... или почти никога няма да бъде. и свързани само чрез отваряне drochelya.
Е, не точно ... но:
дюзи копче налягане разположени на рампата, служи за регулиране на налягането на горивото в релсата, в зависимост от натоварването на dvigatel.Pri запалване, и двигателят спира работи Ибн контролер поддържа налягането в релсата на гориво в диапазона от 2,8 до 3,2 кгс / cm2 и излишния канализацията в "линия за връщане" (в системи с двигател 1,6 литра не "линия за връщане", RDT е в резервоара, в бензин помпа и поддържа налягането в тръбопровода за гориво 3,8 кгс / cm2) .От XX налягане може да се редуцира до 2,3 кгс / m2.

Ами вероятно IMHO) и какво би си помислил да дръпнете капака droselya друго Разбирам застой грешка - твърде постно смес. )))

хвърлят домати загуби))

и отново, аз започнах да мисля върху dpkv, бла ... от тази статия. че е необходимо да се измери съпротивлението - трябва да бъде: 550-750 ома

Актуализация на 15.02.12.
Е, по дяволите ...
продължи razmyshlizmy вина)
само на 5 линии по-горе писах, че съпротивлението на експлоатация сензор трябва да бъде в рамките на 550-750 ома.
Аз бях отбеляза разходи и вчера купих нова мярка DPKV нагоре ... точно сега му устойчивост - okzalos 1004 ома.
Как да разбираме това? )
Това означава нов не-добър? или какво?

по-късно и да отида до колата и да се измери една сигнална лампичка на сили на лампата (добре чисти, за да изчисти съвестта ми, защото аз съм убеден, че резултатът ще бъде отрицателен, а на масата на сила не идва) и се опитайте да се измери до техния сензор съпротивление (има място в проводниците на гърба и podsunus).
м дължина на проводник към сензора Вярвам, може да се пренебрегне, тъй като тя вероятно ще бъде около 15-30 ома ... че на 750 ома няма да има значение)

Между другото, бенз нормално и пълен резервоар от 95 до 20 литра лук и tnkshnogo.

От друг източник:
Когато повредата на сензора позиция kolen-
chatogo вал генератор задвижващата шайба и кола
Време контролер може да поправите грешката и
светне лампата "CHECK ENGINE". съответно
в код за грешка буфер е "35" и / или "19" ще се вписват
Неизправност на тези елементи може да се дължи
от следните симптоми:
нестабилна работа на празен ход на двигателя,
спонтанно увеличаване или намаляване на скоростта на двигателя,
спиране на двигателя
невъзможността за стартиране на двигателя,
намаляване на мощността на двигателя,
поява на удар при динамични натоварвания,
Разредници.
предприети:
cxem.net/avto/injectors/inject7.php

След обяд по време на работа отидох и проверих теста замислена ...
Е, резултатът е кристално ясен - не можа да започне)
Затова съпротивата сензор - 602 Ohm - е забележително.
Следователно Worker (написах по-горе своя лимит).

Проверих крушката - един болт ... не светят, масата на формата не идва. Ами, по принцип, аз очаквам ... потвърдена.

Тер нова идея Kick-а-локализиране)
Купих сензора и да го блокира при всеки.
има една книга - и следователно могат да се научат някои кабели, идващи от датчика за блокиране на мозъка.
вземат съединителя спойка дълги кабели към съединителя купи, в блока на мозъка се разби близо до канала за да се предотврати загуба на конеца ...
По принцип, ако проводниците от датчика - то ще се получиха (може би) - ако вече не е в преследване на услуги ...

Най-лош, че услугата е на 5 километра ... пътна помощ - RUR 4 приятели ..., които се влачеха от езерото към Solntsevo - да не се намират все още.

така
Отидох до колата ...
Проверих dpkv сензор:
Включено в bortkomp otoyurazheniya режим RPM ... и усукване стартер показа 160-200 оборота в минута.
също показва промяна в ъгъла на запалване. подразбиране 0, когато се изви - промени с 1% или нещо ... или градуса (не забравяйте, че промяната) - има вероятност да фаза детектор.
Допълнителна проверка TPS - творби. zhmakat на gazulinu и да видим промяната в стойността на сензора от 0 до 100%
допълнително проверени повече проводници от подложките Forsov от мозъка и мозъка на съединителя - няма прекъсване.
смисъла на това нещо:
разпределено впръскване - на маса проводник на всяка преструвка и общ +.
затварящ се по двойки и улова на борда тестер ECU, за да проверите диоди режим на звука, които прекарват ...
звукът е.

О, и на въздушния поток е и BC показва - от 10.6 до 14 нещо. Погледнах към цифрите, докато се изви

дяволите, добре, Че все още нещо.

Това означава, dpkv сензор ОК?
искра има
+ на сила там?
мозък, за да се променят - няма да започне, това означава, че не са.
Th повече? )

като цяло, аз съм в шок ...

палачинка)
Аз приключих! дойде, аз исках да реша снега от колите да вървят в службата ...
Аз почистени.
седна, аз мисля, че ще се опита да не се стартира. и тя дяволите prochihalas и започна ...
но!
Това стана Д'Троит.
500 установено, че някои безполезни тел в опашката от чиповете, за да се извлече полза Forsov.
замените. окабеляването, че трябва да се промени на рампата е на стойност 250 рубли някъде.
А сега на въпроса:
Може колата няма да започне и отстъпката в студа, защото на тази скапана тел?
ако shchas стартирали (на улицата около -5)

се провежда за втори мъртъв засягане.

Загубите идея да се опита да се промият сензора леко ...
Според отново infe Инета много измиване измиване на карба, но след това отново има проблеми с mytym БДМР.
Е, това е боклук. Без него, можете да се вози да бутиците ... doedu, и там купуват и сложи.
И винаги можете да го купи - не рядко резервен.

Вече имаше идея да замени силите на Нова ... защото къде другаде може да направи нещо, за да се замразява?
Защо е тази идея? Да, защото по-студена е, креп работа РТ ... като че ли нещо липсва (въздух или бензил). davlyak правилата за железопътни от книгата, но че в студените сухи свещите - Ами тогава не се излее Force. ако проводниците бият, а след това със сила може да бъде byada ... и те или не в продължение на 12 години харесва, независимо от факта, че съм ги измиване преди 3,5 години ...
Е, като опция също да се премахне и да опитате отново изплакнете.

начин повече за проверка измерена vysokovoltnikov на съпротивление ...
индикации са:
тел номер - устойчивост в омове - дължината (важно :))
1 - 3.96 - 34 cm.
2. - 5,58 - 48 см
3 - 5,87 - 53 cm
4. - 5.70 - 56 см

И така и загуби това, което казват, дължина)
съпротивление проводник трябва да е около 12 ома на метър! )
Ние мислим, че на част и ние откриваме, че тя начин се оказва, средно, т.е. тел Sehr Gut)

Между другото за разхода на въздух-гориво.
shchas стабилен загрява до 840-880 оборота в минута. и готово:

има малки колебания 9,7 ± 0,3 кг / час на въздух при почти стабилна 0,7 л / час бензил (бензо случва, че втората капка 0.6V).
горния десен икона - това е времето за запалване ... каквото трябва да бъде - аз XS честно. добре, 14 понякога се заменя с 15 повече.
Какви са мислите на кръстоносците господа. )

UPDATE 25/02/12
Вчера отидох на диагнозата при Autoworld на Езерната област ...
Според резултатите - това е третият автомивка, където не може да се намери причината)
За да получите! )))) Като препоръка - Отстраняване на подпорната стена и двигател ... глупости)
Muryzhili кола около 3 часа.
Така топло започне с половин оборот. С постепенното газ определя на хх протича гладко.
Постепенно - това означава, че газта е отворен до максимум 17%. Ако отворите газта драстично, на Д'Троит. При натоварване (шофиране) Д'Троит вече започва от 17% от едно и също.
Проверихме всички възможни параметри на двигателя - работи добре, с изключение на gidrikov - някъде по втория или третия крановете (както аз знам).
Всички показания на двигателя паднат обратно към нормалното.
Така че някои от цифрите от скенера за тези, които не вярват, че свидетелството, което заснет преди Христа - те се сближават, тези, които донесе на скенера и пр не - цитат по-долу:
момента на запалване - 11-14
Инжектиране корекция - 0.81-0.91
четене БДМР - 11-12 кг (не е напълно загрял и хх е бил в района на 880-920) при 800-840 оборота в минута - vyronyalis показанията както писах по-горе.
Pxx желаната позиция - 29-30
Времето на инжектиране - 3-3,22.

В момента аз разбирам, че nedolevayut Force (запушен или са мъртви).
Купих си.
Точно сега аз отивам да се промени.
Между другото DMRV ОК - аз не съм съвсем правилно измерва naprugu върху него. То трябваше да бъде взето не BATTERY минус, в зеления проводник върху самия сензор.
Така че той е работник.

Няма нищо ляво))))

Да, това Autoworld - това е третият служба, когато не мога да намеря причината))))
Въпреки че по принцип, по някаква причина аз все още клонят към Force ... като цяло, след като съм заредил Gaven бензил и в крайна сметка хвърли катализатор - това stsuko разпадна, толкова много, така, че неговите останки се заби в Glushak гъсок. Това беше лятото ...
така че може да се окаже, че заради това, бензил и Force дойде към своя край.
Измийте не искам ... никога не се знае какво е там, за тези 12 години)))) така че нека новата щанда)))
и старите, ако можем да се измие и ми МАЗ)

IIII ... plya, Туш.
възможно е в старата (стара сили не проверява) е част от причината - и не дава zasral постави броя на гориво, но все пак Д'Троит - добре, това е жицата (първи и четвърти по мое мнение).
schA отида да купя.
Между другото, аз трябва да запише за смяна на дюзите е зададено))))
да ги премахнете от рампата, че ми отне 23 минути! )))
постави нов по-дълго - добри уплътнителни пръстени не е позволено да се бутам бързо.
старите, те имаха някои pokotsali.
и след 1 час и 20 нови вече бяха на път и 10-ка е събрана.
Забравих да постави истината първия проводник върху капака и Pxx и затегнете горния скоба 4 на всмукателния колектор))), но това е бизнес за 3 минути.
когато ще подмяна на дюзи + изплакване 3500.
след толкова ново ... някак си различна от старата - най-старият от дюзата 4, докато новата 2 общия брой.

Той промени своята DMRV - 1042 В ... твърде много ... но той не го направи.
Между другото промивна течност за промиване неговите кислородни сензори някои, които не оставя депозит и филм.
свидетелство между другото, преди да не се харесвало на правилното измерване е 1052 в нещо ... т.е. течност всъщност почиства) жалко, че не до 1,02 V) или дори 0,99 V)))

така по време на приема на проводниците и се опитват да ... повече, ако това - ще бъде нов DFID))))

Kick! ) Бюджет Ремонт нараснал до почти 20k рубли))))

Е, аз реших да дръпнете тел BB ... тези 700 стр проводниците не решават))))
и като цяло те не са решени ... пръдни, стонове, но може да се вземе в къщата)
като цяло, "Имам още една mogilnichek" ...)))))
Имам друго предложение, което може да бъде катализатор на парче отлетя Glushak и там спойка всички напъни, които изчерпват къде да отида) и тя пърди ... глупости, разбира се, но изведнъж. )
Веднъж котка умира, неговите парчета паднаха в кухината - избрал отвертки ... ние не можем всички vykovyrili.

Между другото аз добавих няколко снимки:

рампа монтаж с новата група