Д’Троит дизелов двигател - причини, диагностика, ремонт на видео

Когато Д'Троит дизелов двигател, трябва да се търсят причините на няколко места, защото това ще бъде нашето виждане. Като цяло, трябва да се отбележи, че такова Д'Троит. Това означава, че един от цилиндрите на двигателя спря да работи, което означава, че горивото не се подава към него, и там е нееднороден работа "сърцето" на колата, той конвулсивно разклащане. След кратко встъпление пристъпи към идентифициране на причините.

Как да се определи дали Д'Троит на двигателя?

Ако решите да се идентифицирате, Д'Троит дали двигателят е в експлоатация, е необходимо да се придържате към някои основни данни. Първо, трябва да се помни, ако скоростта, когато ускорението на автомобила, за да се опита да определи дали той е загубил властта или не всеки звук на двигателя е бил използван по време на пътуването, опитайте се да намерите разликите в самия двигател, вижте "плувка". Това, разбира се, само от опитен шофьор, и е важно, че превозното средство, което е под съмнение, той proezdil значително време.

Определяне на грешката може да бъде на отопляем колата. Вие трябва да ставам около ауспуха и да слушате, независимо дали са равномерно различими звук "бу-бу-бу", което означава, че Д'Троит на двигателя. Това определено трябва да се направи само на топъл колата, като характерен звук може да издава и просто замразени работните части на машината.

Когато спря машината е необходимо да се чувствам колата работи на празен ход. Ако работата му е неравномерно, той от време на време потрепва, това може да означава, че имате проблем с един от цилиндрите. Ако още не сте сигурни дали Д'Троит на двигателя или не, трябва да се консултирате с опитен, или на гарата. Трябва да знаете, че този провал е много сериозно и изисква спешни ремонти.

Защо Д'Троит дизелов двигател - основни причини

ВЗЕМАНЕ причини за дизеловия двигател не е толкова много. Един от тях - това е ниска компресия (натиск) не се достига при което желаната температура за запалване на горивото в цилиндъра. Виновник не може да се работи дюза, горивото се разпръсква върху стените на цилиндъра. И на последно обяснение за тази грешка може да е счупване на помпата (горивна помпа за високо налягане), например, отхвърли бутало двойка.

Ако работите на двигателя на три цилиндъра, вместо на четири, това може да доведе до много сериозни щети. Поради малкия брой на оставащите цилиндри проблеми на услуги ще бъдат наясно за себе си по-бързо. Те възникват поради много бързо износване на основните компоненти в двигателя, както и тяхната голяма прегряване. Но въпреки това, все още можете да стигнете до най-близкия сервизен център, разбира се, освен ако не е 1000 километра от вас.

Забелязвайки проблема в горещата двигателя, трябва да проверите факт Д'Троит дизелов двигател в студа или не. Всеки размер дефект, дори грешка в дебелината на уплътнението, което води до леко отклонение на работата на двигателя, и може да се види само в студа на състоянието му. След нагряване компресия (която страда заради несъвършенствата на данни за контакт) се е върнал към нормалното, пулс изчезва. Студен двигател може да Д'Троит дължи на лошото представяне на запалителната свещ, след загрявката този дефект, също изчезва, но все още той е доказал, че има смисъл да се провери и състоянието на искрата.

Как можем да помогнем на двигателя, ако Д'Троит?

Всеки собственик на автомобил би искал да помогне на колата сами по себе си, защото това е верният му "железен кон". Въпреки това, системата на машината е доста чувствителна към грешки, така че тежат "за" и "против", особено ако имате малко опит. Заслужава да се отбележи, че ако не сте запознати с колата, или просто не сте сигурни, че двигателят всъщност Д'Троит, тогава определено трябва да се спре от техническата инспекция станция или сервизен център. Първото нещо, което трябва да се извърши диагностика на двигателя, да разбера проблема с двигателя или не.

Ако проблемът все още е там, че е необходимо да се определи какво е цилиндъра не работи (на входа на колектора на топлина).

Следващата стъпка е да разбера причините, поради които на цилиндъра е недостъпна. Основните виновници са дефектни дюзата. Често дозатор намира вътре в тях ще се износи и не успява. Друга причина може да бъде разделена дюзи ниско налягане, което се създава вътре в него, или просто запушени канали различни видове замърсяване поради ниско качество гориво. В пулверизатора могат да се променя чрез избора съгласно модела на дюзата. Но понякога това не е възможно, например, рядко модел или в магазините не е на разположение в момента на тази част.

В такива случаи, има алтернативи за отстраняване неработен дифузьор, можете да опитате да го почистите, например, ултразвук. Резултатът може да бъде далеч от съвършенство, но работният механизъм предстои да започне. дизелови автомобили, този метод може да доведе до повреда на компонентите и за ускоряване на тяхното повреждане, така че за тях на ултразвуково почистване използва по-рядко. Ако премахнете напълно саждите и мръсотия не работи, можете да се опитате да се накисва елемента в разтворител и след това обработва ултразвука отново. При почистване не искат да се справят с, и съвпадение модел автомати не е за продан, можете да опитате да си купите много сходна по размер и да го направи по плиска.

Използването на полиращи пасти трябва да се намали на геометрията и размерите трябва да бъдат подходящи за вашия модел. Но този метод не е съвършен в който перфектно пасва на елемента не работи, а оттам и работата ще продължи да бъде повреден. Инжектори за дизеловите двигатели са от различни видове, както и за ремонт по себе си не може всичко. Например, ако имате дюзата от Камаз и след това можете да се отървете от над проблема сами, но ако са Пиезоелектрични инжектори Common Rail. тогава не се направи ремонт, защото дори и не всички гаражи са в състояние да ги поправи.