Crawler-колесен всъдеход (амфибия) "aerospaceplane-1"

Crawler-колесен всъдеход (амфибия) "VCS-1", построена Сергей Корольов от Shack. На тази пише на сайта на "Lunohodov.Net" под името "Скорпион".
SUV готов за следващите тестове.

Първоначалните характеристики по време на строителството и работи много се промениха и реконструирани много пъти, подобрена производителност.
Двигателят на ВАЗ-2108.
Мостове от Ваз 2101.
Редуктор, трансфер случай от колата "Нива".
наклон терен превозно средство се дължи на инхибиране на задвижващите колела и диференциалната отговор.
Проследяване на диск без кола зъбно колело, а с движещото колело.
Пътни колела здраво поставени върху осите са заварени на корпуса.
Плуване, прилаган от перка "Vortex", засадени на оста на главината ВАЗ-2108 с въртене.
Всички механизми са разположени в запечатана корпус лодка.

Варени труп на лодката.

В рамките на лодката заварени в задни оси.

Монтаж опорни колела ос.

карам колело хъб.

Основният инструмент за изграждане -elektrosvarka.

Всички оси са заварени на лодката.

В дъното на лодката грундирани.

зъбите Ориентировъчните направени.

Truckee прикован към лентата.

Лентата на 8 мм, 6 пласта. Лентата се използва в дъскорезницата.

Завийте на "Vortex" е разположен на кърмата.

Винтът може да се върти, като по този начин ще се насочат.

Винтът е седнал на предната център на ВАЗ-2108.

Винт получаване на въртене от предаването, разликата е сварено и винтът се върти непрекъснато.

Двигателят на ВАЗ-2108 е инсталиран в средата на лодката.

Преден нар предава скорост Драйв.

Грешки се предават през съединител, скоростна кутия, RC "Нива".

Валът е съкратен и заварени.

Страната на опарване.

Страната грундирани.

Работа с електрически проводници.

Към двигателя отива.

Домашна обтягане на релсите.

Работата е започнала на втората двойка песни.

Преправяне на кабинковия отгоре, за да се увеличи пространството за пътниците.

Паднал апаратчета, подсилени метал 10mm.

Как да се приложи на практика всички терени превозно средство управлява? В крайна сметка, трябва волана, вместо лостове като всички останали.
стелажа за управление, лостовете са заварени към него, който чрез ос пресата на спирачните цилиндри са взети от ВАЗ. Рамената са направени от метал дебелина от 9 мм.

Определяне на спирачния цилиндър.

Gidrobachki намира в дясно.

Пръстите на ВАЗ-2108 са заварени към халс.

На покрива на алуминиевия лист занитени за слепи нитове, между листовете на пух уплътнител.

Остъкляване проведе в кръг.

Картина от всички страни.

Метод спирачни маркучи минават през лодката.
Спирачни маркучи от ВАЗ-2108 се нарязва на етикети, може да се използва дори и скъсан маркуч.

Краищата са заварени заедно.

Монтаж заварени в кораба и вътрешната страна на тръбата се завинтва спирачка.

Извън завинтва спирачни маркучи от ВАЗ-2101-07.

Vakuumnik персонал от ВАЗ-2110 е определен за спирачката. На предната ос са монтирани четири апаратчета, двама от тях се използват за две завъртания и само за намаляване при низходящ стръмни склонове. На спирачката на задния мост само за завои.

Сега тя е толкова си струва.

Слайдовете не се виждат зад волана.

Педала на спирачката в кабината.

Спринт разкри недостатъци в системата за охлаждане. Комплект кутия замени термостата, настройте работата на вентилатора probityy.Dva почти нон-стоп, температурата е по-висока от 90 градуса не се повишава. Шофиране монтаж радиатор.

Завършете канали за охлаждане.

Запечатайте всички пукнатини.

Разширена празнина за всмукване на въздух.

отделение на двигателя obkleyan фолио изолационни и горната меки настилки за звукоизолация. Генераторът е с по-мощен 80 Am. Клапа за всмукване на въздух се извършва контролирано от кабината. Лебедка за ножа. Ножът ще бъде под формата на сгъване пеперуда.
Рязане нож метал.