Ckripyat спирачката при спиране на автомобил, какво да правя

Вероятно не един човек, който не би искал разходка "с вятъра." Ако има такъв, то той със сигурност изигра хитър трик. Smooth път, изчезна в залеза на слънцето, приятни спътници, хубава музика ... Това не е ли романтично? Само тук с гладки пътища понякога не винаги гладко. И тогава ние си спомняме за спирачките ...

Как спирачната система

Защо имаме нужда от спирачките, мисля, няма да се обсъдят. Помислете за най-доброто от техния вид и принцип на работа.
Първият "спирачка" е създадена и използвана дълго преди изобретяването на автомобила. Ако буен кон, все още би могъл да остане или да отидете около препятствие, а след тежък вагон или треньор му се занимава, че не е толкова лесно. Пътят до пълно спиране може да достигне десетки метра. Дървени тапицирани кожени подложки са притиснати към лост карат направо на джантата на колелото, а някак си решили проблема.
В днешните автомобилния свят много различна скорост. Съответно изискванията на спирачните сега са много по-високи. Нека да разгледаме един типичен хидравличен кръг спирачка, която се използва с малки промени почти всички производители на автомобили.
Ние няма да се рови в разликата между дизайна на дискови и барабанни системи, основните разлики между изграждането на различни видове двуконтурни системи, анализират генерализирана схема.
Натискане на спирачния педал (8) крак мускулната сила в главния спирачен цилиндър (4) се превръща в налягането на излишък спирачна течност. За да се увеличи това усилие в колите започнаха да прилагат усилвателя вакуум (6). Тъй като течността не е свиваем, налягането се предава по магистрали независими вериги (3) и (12) на цилиндрите на колелата на предните и задните колела. Прибиращ където работните цилиндри бутала са притиснати срещу барабани спирачни накладки или дискове. По този начин се увеличава силата на триене (тя не е била отменена) кара колата, за да намали скоростта и да спре. Отпускане на педала за спирачката буталата на работните цилиндри се връща в изходно положение под действието на извори.
В допълнение към операционната система, не е ръчната спирачка. Дизайнът му е по-лесно. "Хамър" се задвижва от въже връзка, която се простира или лост или електрически, обувки щипки. Това може да бъде или да блокират задните колела спирачната система или със собствен паркинг накладките.

Причините за скърцане или свирката

Поради факта, че Принципът на функциониране на спирачната система се основава на силата на триене, тя може да отдели голямо разнообразие от звуци. Някои може да говорим за грешките на другия поддържане се изисква. Нека погледнем по-отблизо.
Често можете да чуете на въпроса: "Защо си подсвирква спирачката при спиране?" Или "Аз скърцат спирачките при спиране. Защото от това? ". Причините за това могат да бъдат neskolko.Pervaya Причината е проста - износване на накладките.
Фактът, че повечето от спирачните накладки са снабдени с индикатор за износването която е тънка метална плоча. Индикаторът е проектирана така, че с достатъчна дебелина за подложки липсва спирачния диск. Когато степента на износване се доближава до критичната разлика между индикатора и диска се намалява и в резултат на триене, е по-скоро неприятно свистящ звук, който не уведоми собственика на необходимостта от смяна на накладки.

Ако звукът не е да се игнорира и се вози на, ще чуете силно скърцане говорим за подложки за износване. По-добре е да се избегне.

Скърцане на спирачки при спиране може да се говори за ниско качество на накладките материал. Може би технологията е нарушена при тяхното производство.
Нарушаването на технология замяна спирачните накладки може също да доведе до скърца при натискане на спирачния педал. Не може да се определи обратно между спирачните накладки и бутала, спирачните цилиндри специално вибрации абсорбиращ "protivoskripnye" плоча. Това също е често срещана.
Понякога скърцат задните подложки могат да посочат необходимостта от ръчна настройка на спирачките.
Отговорът на въпроса: "Защо спирачките скърцат?" След смяна тампони може да носите на спирачните дискове и необходимостта от маратонки до тях. Фактът, че операцията на спирачните дискове носят неравномерно. На ръба фланец, оформен Върху него. Позовавайки се на нови накладки, той може да скърцат. След като пуснете звука изчезва.
Прегряването спирачни механизми и, като резултат, деформация на дискове или барабани може да доведе до неприятни шумове. Причината те могат да бъдат външни предмети в празнините или под покритието спирачни апарати.
Скърцане, когато освободите характеристика на спирачния педал главно за автомобили с автоматична скоростна кутия. Фактът, че прехвърлянето на «Карам» режим се активира в автоматичен въртящ момент се предава на колелата е постоянна, няма съединител, прекъсва тази връзка. С гладка освобождаване на спирачния педал, когато силата на въртящия момент надвишава силата на триене спирачки, но подложката все още е в контакт с диска (барабан), има скърцане звук. Това не е дефект.

Съвети и трикове за премахване на неприятните звуци

Скърцането на спирачките - много неприятно нещо, особено за ушите на собственика на колата. И тъй като за тях може да се крие сериозна повреда засяга безопасността на не само на собственика на превозното средство, но и другите участници в движението, трябва възможно най-бързо да се намери причината за звука и да го поправя. И тук имаме две възможности. На първо място, професионална диагностика на спирачната система на автомобила. Цената на тези услуги (без ремонт) в колата варира от петстотин до хиляда и петстотин рубли. Цената на ремонта да се предскаже доста трудно. Всичко зависи от сложността на работата, броят на резервни части и продукти.
Много работа по поддръжката може да се извършва независимо от спирачната система. Резервни подложки или вдигне кабела на ръчната спирачка не са особено сложни. Но тук искам да отбележа следното.

При смяна на подложката е необходимо за почистване на мръсотия и прах, генерирани по време на работа механизми спирачни цилиндри и барабани. Не забравяйте да зададете на мястото protivoskipnye плоча. Проверете целостта на прашника работните цилиндри, не позволява изтичане на спирачна течност. Не преследват евтини, изберете обувки познати производители.

Между другото, някои производители в кутията с пълна подложка, поставени на специална смазка, която може да се използва в спирачни системи. Тя се прилага към задната страна на подложката в непосредствена близост до protivoskripnoy плоча с цел намаляване на вибрациите и скърцането изключения. В никакъв случай не използвайте други смазочни материали! Можете да останете в насипно състояние ...
Ако скърца при натискане на спирачния педал, проверете този сайт. Най-вероятно, достатъчно за смазване на пръта, пружина, или възела на панта. Можете да използвате тази за нормално WD40.

Не отваряйте тайна, ако кажа, че спирачната система е основната система за сигурност автомобил. Всичко останало просто добавя към него. Ако имате нещо тревожно в спирачките, обърнете внимание на това веднага, без отлагане. Намерете и отстраняване на причината. Тя може да спаси живота си и живота на близките си хора. Нищо чудно, те казват: "форсира всеки може. Вие се опитвате да спре! ".
Гладко и добри пътища пътувате!