Циркулацията на кораба и нейните елементи - за моряците уебсайт

Един от най-важните аспекти на планиране на маршрут в тесни води е изчисляването и планиране, като се отчита движението се обръща. Кривата, който описва центъра на тежестта (CG) на кораба, когато рулят с постоянен ъгъл наречен кръвообращението.

По време на началото на движението е взето в началото на руля. Circulation характеризира с линейна и ъглова скорост, радиус на кривина и ъгъла на отклонение. Тези характеристики не остават постоянни. циркулационен процес може да се раздели на три периода.

Първо - маневрена, продължава през целия път на кормилото.

Вторият - еволюцията започва от края на руля и приключва, когато ще бъде създадена циркулационните характерните стойности.

Трето - стабилен, той започва с приключването на втория период и продължава толкова дълго, колкото колелото остава Подреждане позиция.

Типичен циркулация път е показано на фигурата и се характеризира от следните елементи:

L1 - бутане - разстоянието, че центърът на тежестта се движи в посока на оригиналния кораб от началната точка на хода на обръщение до точка, съответстваща на промяната на скоростта на 90 градуса;

Най-L2 - директно преместване - разстоянието от линията на оригиналната хода на нормалното на кораба в момента на промяната на DH курс от 90 градуса;

L3 - обратната пристрастия - максималното изместване на CG кораба на линията на първоначалния курс в посока, обратна на посоката на въртене, която се появява в началото на движението под влиянието на страничната сила управление, което води до плаващите кораб;

Dt - тактически диаметър циркулация - разстояние между позициите на средната равнина (DP) на плавателния съд преди началото на въртене и по време на промяна скорост от 180 градуса;

Прах - диаметъра на кръга - разстоянието между позициите на кораба DP в два последователни курсове различаващи 180 градуса в стабилно движение.