Чрез обичаи с китайски продуктови характеристики и рискове

Митническо деклариране на стоки от Китай, не се различава от митническа декларация за стоки от Европа. Поради някаква схема, че не носят товара - за "бял" или "черен" - е все още на границата трябва да премине митническо оформяне. Но има някои нюанси, които си струва да се обръща внимание на, когато се работи с товар от Китай: това и много други неща, казаха, на втория ден от IV руско-китайски форум Логистика Управител на фирмата «Optim Консулт» Татяна Соболева и главен изпълнителен директор Eastex GROUR Павел Вишневски ,

Според Татяна Соболева, много предприемачи и сега активно използващи алтернативата - "сиви" схеми. "Брокерите и транспортни компании имат възможност да митническо оформяне на стоките под риск, и то често се използват в практиката. Когато брокера подготвя стоките по договора си, а не по силата на твоето, той дава Митнически документи, които той счита за необходимо и в съответствие с която той ще плати таксата, която първоначално е предложил, "- каза Татяна Соболева. С други думи, брокерът "в сюжетната линия", той може да се преговаря.

Днес е много трудно да се работи върху "белите" схеми, по-специално малките и средни фирми с малък оборот. "Най-добрият освобождаването от мито в момента е, че мястото, където си представител, деклараторът знае всички" входа "и" изхода ". Ако не знаете такъв брокер, днес не ти е ден, "- каза експертът.

"Ако вашият код HS попада в системата на риск, той не може да бъде на практика не може да става да се получи митническо оформяне на стойност товари invoysovoy" - припомня Татяна Соболева. В този случай, на транспортния пазар има много безскрупулни компании, за да примамват клиенти с ниска ценова листа може три пъти да се намали реалната стойност на стоките в "митническо оформяне".

"Много бизнесмени казват:" Ние не се интересува какво е посочено в цената на стоките, ние плащат и получават своите стоки ". За вас няма разлика точно толкова дълго, колкото митническите Не публикувайте заменят шефа, не развали настроението на инспекторите и така нататък. В най-добрия ви примири коректив стойност в най-лошото - стоките, конфискувани. И такива ситуации се случват много често, - подчертава високоговорителя. - и в крайна сметка крайната сума ще бъде повече от това, което сте платили за invoysovaya на стоки Ако цената е по-ниска от индекса на митническата стойност, митническите органи ще направят стойност корекция. Можете да докажете вашата цената е правилна, но губят време в съда и в 90% от случаите: всички процедури ще вземат около 6 месеца. Когато става въпрос за големи количества, а след това се възползваме от тях в продължение на шест месеца, считано от оборота на активите не винаги е подходящо. "

Изпълнителен директор Павел Вишневски Eastex GROUR цитира други фигури. Според него, в дворовете на съотношение София на спечелени и загубени дела в митническото учреждение на приблизително 50% до 50% в Далечния изток - в 80% от случаите, предприемачи печелят съда.

Въпросът доказа, районът е различно съотношение, Пол Вишневски отговаря: "Петербург е по-близо до Москва, Федерална митническа служба, на Върховния съд, следователно, в региона на Северозападна работи усилено, за регулиране на митническата стойност, до далечните райони на много хора, най-вероятно не идва. " Предприемачите на северната столица не искат да развалят отношенията с митниците, така че се опитват да намерят други начини за решаване на проблеми. "Съгласете се, за да не се водят дела" - каза изпълнителният директор на дружеството. "Всеки път, компанията ще трябва да се справят с митниците, ще трябва да се коригира, да се запознаят, да тежи и така нататък, - добавя той. В Далечния изток, най-вероятно, тази ситуация имаше голямо въздействие прецеденти: някой трябва да съди, а други са взели неговия пример.

Има моменти, когато купувачът не може да бъде сигурен, че той ще изпрати китайски доставчик, предупреждава Павел Вишневски. Получателят е изненада и за митниците - повод да има административно дело. Животът пример: един клиент поръча метални конструкции, и имам тухли, увити във фолио. От тези странности никой не е имунизиран.

Се оказа въпросът за оптимизиране на правните рискове Татяна Соболева отговаря: "Първо трябва да се кодира продуктите правилно. Трябва да гледаме към код TN VED е, от една страна, компетентен и не нарушават митническото законодателство и, от друга страна, да се намали митническите плащания: това може да се направи. Разбира се, не е възможно да се замени керамика порцелан груб, но кодове HS с една и съща стойност, но един от тези плащания в няколко пъти по-високи, отколкото на друг, както и на продукти си в това се вписва кодът по Хармонизираната система, където плащанията са по-ниски. "

Освен това, бъдете сигурни, за да следите на "Да общуваме на цени" в митниците. "Checkpoint цени" в Балтийско море и в Далечния изток може да се различават. Понякога, от Санкт Петербург, клиентите не разбират защо за превоз на товари през Далечния Изток, защото това е като един чудесен начин. В действителност, "контролно-пропускателни пунктове" в Далечния Изток често са толкова далеч под това на целия дълъг участък от жп плаща разликата в мита. Понякога, разбира се, и обратното, "- каза ръководителят на логистиката на компанията.

Справка: "Checkpoint цена" - цената, която определя обичая за даден продукт, като се ръководи от рисковите профили и вътрешни документи. На практика, тази цена е често по-висока от действителните разходи за продукта, така че преминаването на стоките през границата на цените чрез са много по-скъпи.