Чистокръвен Янкис плюсовете и минусите на употребявани Chevrolet trailblaizer кола офроуд
чистокръвен Yankees
Плюсове и минуси на употребявани Chevrolet TrailBlaizer
Дори и на етапа на проектиране, беше решено, че пионер ще бъдат доставени до Европа. Ето защо за избор на автомобил лост при автоматична скоростна кутия симулира конвенционалната механична скоростна кутия и се намира на централния тунел. автомобилните производители в Северна Америка, предназначени за продажба на вътрешния пазар, като правило, са оборудвани със селектор, направен под формата на стъбло "покер". Механизмът за ръчна спирачка на новатор и европейска версия - вместо лоста на педала.
Хардуер най бюджет пълен 1SD1 освен друго оборудване включва предни и странични въздушни възглавници за водача и пътника до него, анти-кражба система, пълноразмерна резервна климатик гума двузонов, електрически стъкла, аудио система с CD-плейър, електрически огледала външни, регулируеми предни седалки осем позиции, за мъгла осветление, почистване на фаровете, динамичен контрол на стабилността на системата, круиз контрол.
Body новатор, както и повечето съвременни превозни средства с, се закрепва към рамката. За превозни средства, опериращи в България, той рядко се наблюдава през корозия. В повечето случаи, машината на възраст от 5-6 години "страда" малко ръжда по долния ръб на капака и на арките на предните калници.
От страна на отделението за пътници, нещата не са толкова розови - недостатъци, с които да се съди собственик на използвани новатор, Mass. Евтини пластмаса, която е облицована с предния панел, с течение на времето започва да "дрънкалка", електрически седалки често разбива преждевременно генерира прашец филтър ресурс, поради което пречи на нормалното кабина вентилация.
На този двигател се прилага педала на газта с електронен контрол. Поради използването на бедни депозит гориво може да се образува по стените на кожуха на възела на рецепти, като по този начин отваряне на механизма на вентила е заял. Този проблем се елиминира чрез промиване на реактора. Поради тази причина, има силна и замърсяването на електроенергийната система инжектор. Това се случва, че, като правило, след пробег от 60 хиляди души. Км. Специалистите препоръчват да не се почистват инжекторите и да ги замени. Често се провали бобина - те са индивидуални - всеки има своя собствена свещ.
След почистват зимни и охладителни радиатори, климатик система от замърсяване, тъй те не са много добро местоположение и силно замърсяващи. Ако не изпълните тази процедура, при настъпването на топлинен двигател може да започне да прегрее и климатикът вече няма ефективно охлаждане на интериора. В допълнение, собствениците на новатор често се сблъскват с проблема на теч в радиатора: корозия в този случай е причинена от контакт с охладител за тялото реагенти.
С двигател 4.2-литров и 5.3 L монтиран 4-степенна автоматична трансмисия Hydra-Matic 4L60. Кутия, която е оборудвана Пионер SS, - Hydra-Matic 4L70 - е в състояние да осигури повече въртящ момент. И двете кутии хидравлични трансмисионни, класически дизайн. Техните основни елемента са хидродинамичен преобразувател и планетарна предавка.
За правилната работа на проблемите, свързани с превозни средства с тези предавания не се появят, те са много надеждни. Работна течност - ATF - да бъде заменен след пробег от 150 000 километра.. Производителят препоръчва използването на DEXRON VI течност В. капацитет Hydra-Matic 4L60 е 4.7 литра.
В България официално новатор идват с задвижване на всички колела предаване. Водачът има възможност да се промени режима си на работа чрез селектор поставен на централния панел, правото на кормилната колона. 2HI задвижващи колела режим - отзад. В A4WD режим запълва времето между разпределя автоматично: предните колела са свързани към съединител приплъзването трансферната случай в задната част. Режимът 4Hi 4LO и водещ Управляемоста, но през втората редуктора се активира в razdatke. Освен това, няма разпределение на въртящия момент в тези режими като разпространение елемент - диференциала - не са предвидени.
Задният мост е инсталиран един прост симетричен диференциал. Той се блокира посредством съединител мулти-плоча с електронно управление. Използвайте режима 4Hi 4LO и се препоръчва само за оф-роуд при ниска скорост. В противен случай, циркулацията на предавателната мощност се появява, което води до повишено износване на гуми, висок разход на гориво, и в крайна сметка може да доведе до разрушаване на задвижващи елементи.
Често не успее серво режими на предаване на превключване. Може би това е единственият проблем, който възниква в задвижване на всички колела версии на новатор.
Сменете маслото в случай на прехвърляне, предни и задни мостове трябва да се извършват на всеки. Km 30 хиляди. След това трябва да proshpritsevat кръстосани кардани и шлицеви валяци предаване връзка. Производителят на раздатъчна кутия препоръчва да попълнят специална течност AUTO-TRAK II. Предната и задната moctah използва синтетичен SAE 75W-90 масло.
На новатор инсталиран волан тип "зъбно колело", оборудван с хидроусилвател. При автомобили с голям пробег седалка тръбопроводи и маркучите за мъгла. Това предполага, че на хидравличния задвижващ механизъм може да изтече скоро. Други проблеми с тази система трябва да не кажа експерти новатор.
Пионер предно окачване - независимо, задна - зависими. Тя осигурява сравнително добро леко пътуване дори и на лошото качество на пътищата. Но по-ожесточена рама SS има повече да се движи по магистралата.
Повечето компоненти на окачването имат по-дълъг живот. След серия от 40 хиляди. Км често е необходимо да се промени багажник и втулки и стабилизиращи щанги отпред и отзад. Оригинален части цена резервната не е евтино, около 10 хиляди души. Рубли за комплект. Предни амортисьори обикновено се съхраняват близо 80 хиляди души. Километри, отзад може да трае два пъти по-дълго. Сферични шарнири тихи блокове и горната част на ръката предно окачване обикновено работят 70-90000. Км.
Смяна на спирачната течност се произвежда всеки 40 хиляди. Км или на всеки две години, което се случи първо.
Възможни проблеми с електрическото оборудване са намалени до голяма степен изгарянето на контактите на задната светлина борда. Поради лошо стягане често окисляват и контакти светофари. Ако е необходимо, може да не се захранва от друго превозно средство. Подмяна на предните размерите на лампи настъпва след премахването на фаровете. Този процес отнема доста време и изисква специални знания и инструменти.
Основни характеристики на Chevrolet Trailblazer
Chevrolet Trailblazer LT
Chevrolet Trailblazer EXT
* За Chevrolet Пионер LT 4.2 Vortec.
Направих избор дълго време и не съжалявам
На дежурство, имам много да отиде в селата и градовете, така че моята машина трябва да бъде близко до "УАЗ" на армията - прост, непретенциозен. Аз съм щастлив и си купил УАЗ. но много е неудобно и паузи, както се казва, често. Аз се навие пробег на година е много голям и прекарват времето си зад достатъчно, за колело, така че аз не искам да се изразходва енергия, за да се бори с машината. За дълго време, вече реших, че най-добрият използва "американски" нищо. Винаги носете със "beushnye" SUV, тъй като колата ми е относително често - те копнея аз не живея.
Chevrolet Trailblazer, където и да отида сега, можем да кажем, задвижван само наоколо - само 20 хиляди върху него пътували, обаче, изравняване на гърба трябваше да се промени почти веднага. Пионер е купил, защото предишното колата е - обикновен, стар Blazer, което аз бях много щастлив и записал своята "старост". Единственият недостатък на моя пионер е твърде висока данъчна дори мисля да го постави на запис някъде в района на Орел. Когато се въведе нормалната система за данъчно облагане в Европа?
Това SUV появила преди три месеца в нашето семейство, преди да отида единствено на Runabout. Предишната ми кола ми подхожда почти напълно, с изключение на това липсваше терен. Жена ми и аз обичам да ходя за дълги излети през уикенда, но при избора на маршрута трябва да се избегне неасфалтирани пътища, особено в извън сезона. За излет в страната през зимата и не е нужно да мечтаете. По принцип, самата повдигна въпроса за промяна на колата.
Изисквания за нова кола, аз формулирани достатъчно проста: тя трябва да бъде голям, евтин за експлоатация и ще позволи да се преодолеят областта на покритата със сняг. За съжаление, изборът е бил използван само копия на нови ванове, докато ние не можем да си позволим. Land Rover Discovery се страхува да поеме: твърде много, той се пълни с електроника. Ако това не помогне, ще трябва незабавно да вилица голяма сума. За Toyota Land Cruiser 100 собственици са поискали твърде много пари в крайна сметка избра за Chevrolet Trailblazer. От намаляването на времето през зимата, за да изпробват нов продукт - цялото семейство заминава за роднините по Кинешма. Колата се оказа първокласен всъдеход!
За помощ при подготовката на материала издание благодарение на фирма "услуга" Auto Scan служба "
Текст: Сергей Zubenko
Снимка: производител