Четири правила за завиване
Дори и най-модерните автомобили с техните ултрамодерни системи за сигурност не ви спаси от неконтролирано поднасяне на хлъзгав ъгъл. Това е достатъчно, за да се предотврати по-малка грешка и тялото ремонт Toyota условие за вас.
Малко по-бързо, отколкото би трябвало да реши да ускори и превключите предавките в грешното време, а не към края на завоя, резултатът е един и същ - колата излита като доста от пътя.
Как една катастрофа от пътя в завой? Тя ще изглежда, и скоростта от 40 км / час, а ротацията не е много стръмен, и колата и дърпа, за да спре бум (ако има такива), както и в канавката. Как да се справим с него?
Първото правило на завиване - разумен подход към скоростта на въртене, преди да започне маневрата. Но имайте предвид, че подходът на безопасна скорост, за да се превърне в най-различни автомобили. Най-голям и по-тежък от колата, толкова повече тя трябва да бъде по-ниска.
В скоростта на подход към стръмен завой се отразява на качеството на гумата, както и адекватна оценка на състоянието на пътната настилка, а дори и метеорологичните условия. Както е известно, в разстояние на мъгла с предмета ще се появи по-близо, и скоростта на превозното средство е по-малка.
На хлъзгав път, широк дъгата на подход към остър завой ще започне маневрата малко по-рано, и следователно по-безопасно.
Третото правило завиване - амплитудата на завъртане на волана трябва да е минимално. Ако продължителни дъга оста на въртене на предната част на автомобила се плъзнаха, колелото се нуждаят от малко по-далеч от завоя.
Четвъртото правило - да се предотврати приплъзване. За да направите това, трябва да се работи правилно спирачни и газови педалите. И работи на педалите, зависи от вида на задвижващи машини.
И за последен. В завой не може да превключите предавките и да отидете на движение по инерция neytralke. И на изхода на свой ред човек трябва винаги да държи газа "в отсечката".