Cargo за автомобили, моделиер-дизайнер

Необходимостта от ремаркето на товарен случва периодично, когато е необходимо да се премести да не се получи в колата или се изцапаш товари на дълги разстояния. Транспортни услуги са много скъпи, а цените на готовите промишлени ремаркета просто прекомерно висок. След закупуване на нов автомобил, особено на кредит, ремарке, разбира се, не се купуват.

И така, реших да - да се направи трейлър за "ВАЗ" и той каза, че това в семеен кръг (!). Местните хора не са ласкателни, но това, че мненията са най-изненадващо, а някои дори незавидно! Но вероятността за големи спестявания спечели всички съмнения.

изграждане на импровизирани ремаркета в България не е забранено, но са останали от времето на Съветския съюз и все още работи на техническите изисквания за проектиране, неговата светлина инженеринг и документация, която трябва да се направи;
за ремарке операция изисква регистрацията му на Държавната инспекция по трафик;
Не е позволено да се изгради ремаркета от резервни части.

Последното изискване е разбираемо във времена на общ недостиг, когато не разполагат с достатъчно резервни части за частичните производствени предприятия. Сега тя се превърна анахронизъм. Независимо от това, трябва да се работи и да не се извършва твърде далеч с помощта на бързо сглобяеми секции, обаче, казват, а самото кормило, разбира се, не се произвеждат. Единственото предимство на това изискване - то стимулира мисленето на DIY дизайн и гарантира оригиналността на продукта. Но такава единица като tyagovostsepnoe устройство, то е по-добре да се купуват готови: в производството, тя изисква специално оборудване и металообработващи умения и регистрацията на ремаркето може да създаде допълнителни проблеми със сертификата за изпитване.

Човечеството се е натрупал огромно разнообразие от схеми, скици и чертежи на ремаркета за всички поводи. Има дори ремарке за транспортиране на яхти и самолети.

Но аз се интересува от по-прости и непосредствени - камиони за превоз на материали. За себе си, аз ги класифицира в съответствие със следния принцип:

средства за пружинно окачване;
средства за пружинно окачване;
не суспензия.

Последният вид мамят своите производствени простота в домашна студио, но предположението, че не всички товари извършва в каравана, стои пряко предавани сътресения и удари от българските дупки, плитко го напълно.

Трейлър за автомобил "Жигули": а - поглед отпред; б - за задно виждане

Cargo Трейлър за типа автомобил "Жигули":

1 - свързващи елементи перли (от ремарке);

2 - борда (дъска облицовка 16, 4 бр.);

3 - рамката (стоманена тръба 40x40);

4 - напречен елемент (борова дървесина 90x50, 3 бр средни - кратко.);

5 - прът (тръба Ø30, 2 парчета - надлъжните части 1 - напречни ..);

6 - колелото с главината (от селскостопанска техника);

7 - верига за безопасност;

8 - съединител кабели;

9 - калник с прашка (транспортни ленти);

10 - шок (от мотоциклет "Урал", 2 бр.);

11 - пружина на гумената преграда;

12 tyagovostsepnoe устройство (закупен продукт);

13 - мост греда (стоманена тръба 80x5);

14 - заключването на задния капак (2 бр.)

Вид на товара ремарке превозно средство УАЗ-469:

1 - тяло свързващи елементи (площ 35x35);

2 - борда (борда S20);

3 - рамката (Тръба 50-3);

4 - напречни (борови барове 90x50, 4 бр.);

5 - надлъжен пружина (превозното средство "московчанин-412", 2 бр.)

6 - колелото с главината (от селскостопански, 2 бр.)

7 - верига за безопасност;

8 - съединител кабели;

9 - калник (транспортни ленти) с превръзка верига;

10 - верига ограничител на хода пружини (2 бр.);

11 - пръстен на свързване;

12 - колело лъч (стоманена тръба Ø80x3);

13 - заключването на задния капак (2 бр.)

Ремаркето за УАЗ-469: а-изглед отпред; б - за задно виждане

Решението трябваше да взема, в зависимост от наличните материали, части, компоненти и възли. Нещо се очаква да придобие. Подходът трябва да бъде креативен и разумно:

въз основа на бъдещата дестинация на ремаркето за определяне на приблизителното си размери и един лист хартия по десетобалната скица скица общ вид и най-сложните части. Те казват, че samodelitsikov "молив Hand няма време." Но да се мисли, дизайнът е още по-добре на хартия, като метода на пробата и грешката е по-скъпа и дълга;
podsobral в гаража си и познати хардуерни компоненти, части и материали, купих изчезналите;
да се подготвят необходимите инструменти, включително заваряване и diskorez.

Най-достъпни и на разположение за производство разгледана ремарке рамка и теглича на квадратни тръби, пружинно окачване на автомобила "Жигули" с амортисьори с мотоциклет "Урал". И това ще привлече върху лист хартия Ватман. И рисунката е било толкова лесно да се идентифицират и ред на изпълнение на строителни работи (технология). Това накратко изложи:

Нарежете на квадрат от 40x40 мм тръба празно за рамката и теглича и да ги готвя. Ъглови съединения укрепване пластир триъгълни плочи (клинове).
Изработване: сцепление - две надлъжно и напречно един и четири плочи подпомагане в рамките на пружината.
Weld оста на колелото до гредата и пуснати на техните колела.
Заварени към рамката и монтаж уши амортисьори, щанги, чаши извори гредата.
Събиране на рамката на мост, създаване на пролетта седалката, шок и сцепление и примери закупен теглича.
Weld теглич за теглича на ремаркето.
Нарежете ъглите, като ги заваряват към рамката и да приложат към тях дървени блокове напречни греди.
Изрязани на етаж рамка кътчета на тялото и да го готвя. Етажна и винтове за закрепване на баровете, и рамата - с болтове към рамката, тя се покрива с поцинкована ламарина.
Събиране на страната на дъските или шперплат.
За да задържите кабелите към конектора и приложете необходимите сигнални светлини с светлините за паркиране, спирачни светлини и мигачи; kataforty светлоотражатели, калници.
Вендинг цвят на цвят (или на наличната боя) - това ще запише КАТ при регистрация и промяна би било възможно само с последваща пререгистрация.

Вторият трейлър направи за своя приятел. Този вариант - на пружинно окачване (от превозно средство "московчанин-412"). В допълнение, той има различен тип Теглич -пръстенното като ремаркето за автомобил "УАЗ-469", който вече има теглич. Рамка - кръгли тръби на 50-3 мм. странични рамка членове са интегрално оформени като едно цяло с теглича (включен дължина на тръбата). Въпреки това, те могат да бъдат заварени от отделни тръбни секции.

Производство не е много различен от описания по-горе пример, но това е по-лесно. Врата на багажника - само задната. Вместо да използва амортисьори ограничаващите вериги.

След производството на пътя ще доведе до регистрация прозорец Рос-движение, която да изисква документи:

сертификат, експертно становище относно годността на ремаркето към операцията, която даде експертни съвети avtomotolyubiteley доброволно общество (като общество е по някакъв провинциален град), но да се вземат ремаркето ще има в задната част на камион;
три цветни снимки на ремаркето от различни ъгли;
позоваване отчитане на технология прилага в ремарке, материали и компоненти.

А. Matveichuk област Заводоуковск, Tyumen.