BMW M3 E46 преглед на функции, опции и цена
Натоварени M-ки BMW компанията са добре известни по целия свят, но една от легендите на BMW M3 E46 изисква отделен преглед. Това не е просто един спортен автомобил, а цялата история, нека разгледаме по-подробно своите характеристики и параметри.
През този период, пуснахме няколко модификации и варианти на превозното средство. Форма-фактор на тялото, BMW M3 E46 се предлага като купе и кабриолет, другите опции са изключени. За да се разбере това, което даден животно, обърнете внимание на детайлите за конфигурация, характеристики и параметри на M3 E46.
Външно легендарния BMW M3 E46
Третата серия на BMW автомобили може да се похвали и двете мощност и компактни размери. И все пак М-серия много по-бързо и по-привлекателни от стандартната версия. Често, неопитни автомобилистите бърка М-ки със стандартната BMW 3-Series оборудвана М-пакет.
На външен вид обвинен BMW M3 E46 е по-агресивен, отколкото обикновено трио. Предната част могат да бъдат разграничени от различен качулка, пред входящия въздух решетка е по-малък. Крива линия не се простира от горната решетка BMW M3 E46 и от бронята, като по този начин изглежда по-тясно да се види, когато първите разлики. Худ на такава М-ки също се промени формата, непосредствено зад класически логото на фирмата, имаше един изпъкнал част, което е характерно само за M-серията. Това изпъкнала част на предния капак е направен, за да се поберат под капака на голям всмукателен колектор.
Най-редкият се счита за BMW M3 E46 GTR, предназначени специално за състезания Ламанш. За състезателния сезон, производителят пусна общо 16 такива машини, а в края е бил освободен още 10 автомобила, особено за пътища. Характерна особеност на това изпълнение BMW M3 E46 е наличието на хрилете (допълнителни отвори за вентилация на двигателя), както и наличието на завода спойлер отзад.
Оптика BMW M3 E46 е толкова различен по форма, от страна на крилата не е насочена нагоре, както по-рано, и на въведения под оптиката има вълнообразна форма, но класическите две лещи в една фаровете остават непроменени. Предна броня BMW M3 E46 е толкова различни инвазивни видове, които заема централната част на допълнителната решетка за охлаждане на двигателя. От страната на броня е мъгла в някои нива на оборудване, Усилватели завои.
Странично, характерен само за BMW M3 E46, първият - това е по-изразителен и разширени арки на калниците, точно зад арките са отвори за по-добра аеродинамика, също така е първият етикета логото М3. От предната към задната част арки и оптиката, BMW M3 E46 е разделена на горна и долна част. Друга разлика може да се разглежда като по-малки огледала, в сравнение със стандартно оборудване, което те много повече.
Както бе споменато по-рано, типа на каросерията на BMW M3 E46 се предлага само във версия с две врати. Цялата дължина на зарежда формоване подчертава отделение от предните и към задните дъги, а именно в това разстояние избран броня на. В предната част на корнизи, подредени повторител на завъртанията на предната крилото, която също се поставя само на М3.
В задната част на BMW M3 E46 почти нищо не е различен, ако не се вземат под внимание специфичните проблеми M3 E46. капака на багажника се изви в края, като малък спойлер, един завой положително показва на аеродинамиката на автомобила. Задни оптика BMW M3 E46, е същият, както в традиционния модел. Но тук има разлика в задната броня, център долна част е заета от две степени под двойни ауспуси. Те създават приятна и отличителен звук на заредена BMW M3 E46.
- дължина купе - 4492 mm;
- ширина - 1780 mm;
- височина M3 E46 Coupe - 1372 mm;
- клирънс - 110 mm;
- междуосие - 2731 mm.
Малко по-различни размери в BMW M3 E46 Кабрио:
- Конвертируемо дължина - 4488 mm;
- ширина е - 1757 mm;
- височина е по-малка от купе - 1370 мм;
- междуосие Конвертируемо вариант - 2725 mm;
- пътен просвет - 110 mm.
Третият вариант, много рядко - BMW M3 E46 CSL:
- E46 дължина CSL - 4492 mm;
- ширина на превозното средство - 1780 mm;
- височина CSL - 1365 mm;
- междуосие - 2729 mm;
- клирънс M3 E46 CSL - 110 мм.
Независимо от групирането на размера на тялото BMW M3 E46 остава компактен, спортен стил се вижда ясно в купето, както и в конвертируема. Покрив BMW M4 E46 може да бъде твърда или люк. За пълен BMW M3 E46 CSL покрив ще бъде направено от SMC материал. В основата на тази спортна кола е служил като твърдите 18 "алуминиеви джанти 19" или за CSL конфигурацията на BMW M3 E46.
На пръв поглед, зареден BMW M3 E46 може да бъде объркана с обичайната трио, но тези, които знаят какво М-серията, ще кажа категорично, че това е различни автомобили, както външно, така и под капака.
Saloon BMW M3 E46
Ако екстериора на BMW M3 E46 е характерни различия с един поглед, интериора на тази кола е особено нищо не се различава от серийния модел, с изключение на това, че наличието на етикет (етикет) M-серията. Предният панел е изработен в класически стил, и много ще зависи от избраното оборудване на превозното средство. Има се позовава на съществуването и местонахождението на вътрешните устройства като телевизор, контрол на климата панел и други подробности декор.
В горната част на предния панел са две канал под тях в зависимост от оборудването може да се уреди с панела на дисплея на аудио системата, или обикновен аудио система. В повечето пълни комплекти BMW M3 E46 разположен под аудио панел, контрол на климата, но не изключва възможността, че климатикът може да бъде разположен панел (пример за това е моделът BMW M3 E46 CSL). В непосредствена близост има малък набор от бутони за контрол на отопляемите седалки, заключващи брави и други функции.
Дори и по-нисък скрит зад панела по-лек и пепелника, разположен в близост до предаването на лоста, за бране на BMW M3 E46 CPT може да е робот или механично. На лоста, независимо от вида на преноса, ще бъдат маркировка M-Series M-образна дясна и лява ръка четири бутона за управление прозореца. Въпреки, че всички с две врати BMW M3 E46, за втория ред от стъкло са осигурени, и за тях, както подобава на бутоните на мощност прозорци.
За PPC лост разположен механична ръчна спирачка, по време на електромеханично се знаеше много малко, а надеждността на ляво се очаква по-добре. Доста удобно и обмислено, направена почивка, с вдлъбнатина под чук. Не по-малко интересен е мястото на водача, BMW M3 E46, актуализиран арматурното табло, но все пак в стила на BMW. В централната част е заета от показатели скоростомер, тахометър, сензор за нивото на горивото и температурата на двигателя, разположени под устройствата. В долната част на скоростомера BMW M3 E46 характерни петна М серия, три наклонени ивици от синьо, син и червен, както и буквата М.
Ако говорим за седалките BMW M3 E46, те са направени със спортен стил от времето, безкрайните страни на горната и долната част с удобно носене и възможността за електронно регулиране. Заден ред седалки разработени така, че да се поберат двама пътници, има възможност за настаняване и на трето, но не и да пътуват на дълги разстояния.
- черно;
- бежов;
- сиво;
- жълт;
- тъмно синьо;
- оранжево.
Не се изключва възможността за изключителен интериор отрежете червен или жълт. За такъв автомобил като BMW M3 E46 може да е имало поръчки и лична комбинация от различни цветове.
Изводът за интериора на BMW M3 E46 на - в сравнение с обичайното трио, а след това няма специални разлики, с изключение на надписи говорят за принадлежност към модела M-Series и предни спортни седалки.
Спецификациите BMW M3 E46
По отношение на външния вид или интериора на BMW M3 E46, е едно нещо, но вниманието през цялата легендата се крие под капака на техническите характеристики на колата. От обичайната конфигурация, натоварени на колата разполага с нов двигател, модифициран окачване и ниско тегло, както и по-добра аеродинамика.
Във всички изпълнения BMW M3 E46 L-образен двигател е разположен надлъжно и задвижването към задните колела. Всички колела опция диск не е било предвидено и не са освободени. В няколко двигател BMW M3 E46 сложи шестстепенна механична или автоматична трансмисия.
Въпреки някои общи характеристики BMW M3 E46, разхода на гориво на всяка конфигурация на тялото е различна. Средна отделение и олекотена версия CSL с механична скоростна кутия с приземен консумира 17,8 литра / 100 km. Извън скоростта на град 8.4 литра и комбиниран цикъл от 11.9 литра бензин задължителни. Максималната скорост на конвенционален купе BMW M3 E46 - 250 km / h, с първата стотица на скоростомер автомобил е в състояние да преодолее в 5.2 секунди. Maksimalka лек CSL е една и съща - 250 км / ч, но първите сто ще бъде в състояние да се преодолее за 4.9 секунди.
Convertible BMW M3 E46 с механична скоростна кутия с приземен яде 17.9 литра на сто, с града - 8.8 литра, а смесен цикъл влека 12,1 литра. Максимална скорост е една и съща - 250 км / ч, ускорение до първите сто отнема 5.5 секунди.
След като натиснете надолу педала на газта, BMW M3 E46 се впива в асфалт и дартс от възможно най-бързо, в съответствие с техническите показатели maksimalku автомобил отведе до провал и само електронен ограничител не сложи стрелка маркера за максимално количество. Занаятчиите заобикалят ограничител по различни начини, а след това се увеличава до максимална скорост от 280-300 км / ч.
Така че с техническите характеристики на уникалния BMW M3 E46 GTR получиха труден шаси. Освен всичко това, колата е била значително подценява за по-добра аеродинамика и по-добро притискане.
Сравнително нормално окачване BMW M3 E46, тя се актуализира и променя. Предния прът основава на триъгълна лост, има и носачи и напречен стабилизатор. Задното окачване на базата телескопични амортисьори с осеян стабилизатор, в двойка с пружина и рамото на задния. Спирачната система на предната и задната част от вентилирани дискови спирачки.
Именно тези характеристики подчертават и отличаващи M3 E46 BMW, наред с други BMW Серия 3 E46 в организма. Много от феновете на BMW може да се каже, че тя е заредена купе, въпреки че от години, но нищо не отстъпва на модерен автомобил, като в своя клас по технически показатели.
система за сигурност на BMW M3 E46
Голям набор от сигурност обвинен BMW M3 E46 не може да се похвали, тъй като към момента на специални електронни системи просто не са били в сравнение с модерни системи за сигурност. Но за оборудването време не е достатъчно лошо.
Стандартният комплект BMW M3 E46 включва динамичен контрол система DSC, системата за управление на двигателя EDFC. За водача и пътника отпред въздушни възглавници, монтирани две предни и две странични, също е на разположение има предпазни колани за пътниците отпред и отзад. Говори се, че на тапицерия с дисплей монтиран обратно камера, но достоверни данни от производителя, не.
Цена BMW M3 E46 и оборудване
Купете BMW M3 E46 в България може да бъде. Много редки модел и не е достатъчно голяма част от спортното купе се внася на територията на Руската федерация. Цената ще зависи от конфигурацията и състоянието на автомобила, тъй като много вече имаме много години, а тези, които пътуват, са видели повече от едно състезание на пътя. Рядък случай, когато BMW M3 E46 напълно запазена в родния си щат, като правило, цената на тези копия е два пъти по-скъпо конвенционален M3 E46.
Според най-разпространената конфигурация купе BMW M3 E46, но също така може и кабриолети са много по-малко вероятно да бъдат намерени други модификации. Статистика на BMW показва, че по време на целия период на 10 пътни автомобили специална версия на BMW M3 E46 GTR е бил освободен, цената на една такава GTR по това време бил 250,000 евро. Версията Lite на CSL издаден през издание от 1400 екземпляра. В момента такъв втора употреба BMW M3 E46 купуват в България на цена от 2,5 милиона до 3,0 милиона рубли.
Според BMW M3 E46 е днес считан за един от най-добрите и най-успешния модел сред колите трета серия. Комбинацията от тялото и производителност показа отлична аеродинамичните характеристики и способности на скоростта. Собствениците на BMW M3 E46 казват, че колата си струва парите, които поискат това.
Още снимки на BMW M3 E46:
