Блог ЗАЗ Forza мотор щанд и студен старт
Въпреки факта, че ЗАЗ Forza определено не е спортен автомобил, измервателни динамика ускорение предизвикаха оживена дискусия сред читателите. Много от тях реагира на резултатите скептично настроени. На този фон, се роди идеята да тествате реалната мощност и въртящ момент на новия украински превозното средство. И се опитай да се потвърди, че обективно ЗАЗ Forza - не се спи муха; тя позволява на двигателя да запази спокойствие в градския трафик и да направи изпреварване, на черен път.
Запорожие Automobile Building Plant в упътването за употреба, казва 109 к.с. мощност на двигателя ЗАЗ Forza, постига при 6000 об / мин. Въртящ момент - 140 Нм при 4500 об / мин.
Така че измерването. Машината е "сгушена" на ролки дино-стойка и здраво закрепени с ремъци. Зад волана - специализирана фирма провеждане на изпитванията. На екрана на компютъра се показва "скоростта" на автомобила, както и оборотите на двигателя. Стаята - невероятен шум. Това е мощен фен задвижва въздух в радиатора ЗАЗ Forza. Моторът се върти до прекъсване на захранването в 6200 об / мин в четвърта предавка, най-близо до права линия. И там е тишина - ЗАЗ Forza «стоп». След това, измервателния график се отпечатва.
Резултатът е пред вас:
Над върхова мощност на графика получени и въртящ момент. ЗАЗ Forza достигна 107.4 к.с. мощност при 6168 об / мин и 127.2 Нм въртящ момент при 5213 об / мин. Характерно е, че въртящият момент на 107 Nm при 1500 об / мин. Ето защо ЗАЗ Forza лесно получава в ход. Освен това, въртящ момент е все още леко се увеличава, а от 2500 об / мин, кривата на въртящия момент е почти плоска, на ниво 120-125 Nm, и остава така до изключване. Разбира се, ЗАЗ Forza не е счупена записи и разкъса на парчета щанда на валяк дино. Но говореше обикновено приличен. Отклонение на истинската сила на посочения 1,5%.
За по-голяма яснота, ние представяме данните за фабричните и резултатите от нашите измервания в таблицата по-долу:
Factory стойности (мощност / въртящ момент)
Оставете с прощални думи на специалист: "Вече сте светне ABS неизправност лампа, то винаги се случва. По време на тестовете на предните колела се обръщат, отзад все още. датчик ABS в момент отказва да разбере какво се случва, но ще се върне към нормалното след километър за нормално шофиране. "
Това е, на таблото - жълт символ на проблемите, свързани с антиблокиращата система. Сервизно обслужване назад дори по-рано - след 400-500 метра алармата изчезна.
Какъв е резултатът? Честно казано, притеснен преди началото на анализа. И изведнъж ЗАЗ Forza не го направи на заявените цели? Но всичко приключи добре. Производителят посочва обективни данни, това е факт. Но какво да кажем за стойността на разликата? Тези разлики - в един и половина или две конски сили - често срещано явление, характерно за почти всички производители. Лесно е да се обясни, например, разлика в начина на измерване и качеството на горивото.
Да се върнем към изпитванията на стенд за ежедневна употреба. И ние продължаваме да говорим за двигателя. В двора през зимата, през деня на C0 улицата -1-3. В двигателя ЗАЗ Forza - оригинален GM масло (вискозитет SAE 5W-30), опи в нула тогава.
Докато се срещнем отново в страниците на Дневник ЗАЗ Forza. В следващия брой: как да се тества колата преодолява Киев настилка, дълъг път с пълно натоварване и на малките неща в живота.
Абонирайте се за нашия лента за Facebook. Viber. Телеграма и Messenger. всички най-важни автомобилни събития на едно място.