Батерии мокри, какъв тип

В света на батерията много съкращения и акроними. Разбираемо е, автомобилен пазар в момента е пълен с нови продукти и нови технологии. Въпреки това, един от най-старите, е ясно вида на мокра, тя се различава от своите по-съвременни племена AGM и гел, както по отношение на технологията на производство, както и в процеса на зареждане. Така че това, което този вид такава, нека да видим още ...

Както обикновено започва с определение.

WETCellBattery (ако преведените буквално - "мокра клетъчна батерия") - това е обикновено олово киселина батерията, която се основава на течен електролит. В много внос АКБ писмено съкращението "WET" (абревиатура не е напълно уточнен), буквално се превежда като "течност" или "мокро" и както би било правилно за нормални батерии.

Как се разбере това конвенционалните батерии, които се запълват с електролит въз основа на сярна киселина и дестилирана вода.

типове батерии

«WET» се отнася за всички видове течни батерии, които варират от обслужвани, слагайки край на варианти от поддръжка. В крайна сметка, в тези и други батерия е с течен електролит, но в някои то е свободно достъпна - това е възможно да развийте щепсела и погледнете вътре. Обикновено, този така наречен "антимон" и "хибридни" батерии в тях ще излея дестилирана вода, тъй като тя се свежда срещу заплащане.

Но от друга - електролита е херметически затворен и има само един клапан за освобождаване на прекомерно налягане. Това обикновено "калциеви" батерии, те имат добавянето на калций и сребро в главната плоча. Изпаряване на практика няма, и те не трябва да се добавя вода.

Различията otAGM Igel

Аз вече писах за Igel AGM технология сам, но аз отново повтарям.

AGM - е без необходимост от поддръжка, запечатани батерии в който електролитът се запечатват в стъклото и не може да се отдели.

ГЕЛ - технология, в която електролит между плочите е в специален гел. Той също така не може да се отдели, и те са също от поддръжка. Те нямат капачки за добавяне на вода.

МОКРО - Отново е (почти) всички оловно-киселинни батерии, които имат течен електролит.

Няколко думи proVRLA Исла батерии

Това доведе-киселинни батерии, но те са запечатани, поддръжка. Side те имат специален клапан, който излъчва прекомерен натиск за създаване на газ. Така че се отваря, когато налягането достигне 100 - 200 милибара.

Въпреки това, както сте забелязали, че има две съкращения и VRLA на SLA, като единствената разлика е, че:

SLA - разполага с капацитет да 30Ach

VRLA - има капацитет от над 30Ach

Можете да попитате, къде е мястото на налягането във вътрешността на батерията? Много просто, когато има прекомерно високи цени на газа се освобождава, тя създава налягане. Ако презареждането ще се извърви дълъг път, налягането вътре ще расте много пъти, батерията може просто да се прекъсне, така че това не се случи, и да зададете клапа.

И накрая, аз казвам, WET са използвани съкращения предимно на вносни продукти, и често можете да я видите на зарядното устройство. В българска писмено производство на оловно-киселинен акумулатор (или батерията).

Регулиране, разликата не е в резервоара:
SLA - Запечатана олово батерията киселина
VRLA - Valve-регулация олово киселина батерията
Т.е. две - оловно-киселинни батерии, с тази разлика, че клапанът има VRLA (клапан).

Помощ моля не опитен шофьор. Сега изберете кола батерия, и не знам какво да избират. Аз съм за това, ECOSTART 60R и 60R Тюмен СТАНДАРТ. Виждам спецификациите изглежда да е един и същ, само в Тюмен пусков ток повече. цена не е важно за мен, аз просто искам да изберете добър батерия.

Възможно ли е да се въведат редовни AGM батерии други батерии WET?

Дмитрий. МОКРО е конвенционален батерия киселина, може да се изпари електролит! AGM са установени именно с цел да се избегне изпаряване, ако можеш, че не е от решаващо значение, за да се сложи нормално WET, казват от поддръжка.