баласт система
Местоположение на товари, превозвани на борда на плавателния съд може да се отрази промяната на терена и ролка, особено в случаите, когато се транспортират товари с различни размери и маси. Въпреки това, дори и правилното поставяне на транспортираните стоки не винаги е възможно да се постигне проект нормален кораб, и за запазване на неговата техническа изправност е необходимо да се прибегне до баласт - зареждане на кораба безполезен (по отношение на трафика) натоварване. Както баласта обикновено се използва за bortnuyu вода, въпреки че понякога се използва и твърдият баласт (метални заготовки, пясък, и т.н.).
Баластна вода се поставят в отделенията на двойното дъно в крайната цел и дълбоки резервоари корпуса. Съгласно Правилника за Регистъра на баласт тръби трябва да бъдат разположени така, че водата - извънбордов, така и от резервоарите с баласт - не на свещеника даде на товарните помещения и на двигателя и котелно помещение. За тази цел тръбите инсталирани възвратни клапани. Системата за баласт трябва да бъде система за изпомпване и се състои от помпи, отвори и приливни клапани и тръбопроводи с вентили и съединителни кутии.
Най-често в момента на централизирана система строителство версия баласт, в които (в сравнение с автономно изпълнение) могат изпомпване баласт от един резервоар в друг, но във всеки случай, всеки резервоар трябва да бъде свързан към независим тръбата на помпата.
Когато се използва като баласт резервоар на кораб за превозване на сух или течни товари, баласт осигурява надеждно разделяне тръбопровод от тези отделения. Не е позволено окабеляване тръби баласт система чрез баластните танкове. Ном.диам на входни тръби от dnom Регистрация Правила трябва да отговарят на най-високите капацитет V отделни резервоари и да се избират в съответствие с данните, дадени по-долу:
Процесите на приемните в баластните резервоари, монтирани в долната част на краката (фиг. 2.9 а) разположени по периферията на всмукателния камбаната. Вода се взема баластния резервоар поради платка чрез Kingston (фиг. 2.9, 6), разположени на дъното на кораба над скулата или машинното отделение.
Фиг. 2.9. Фитинги баласт система:
и - получаване на процес с звънец; б - насърчаване на Kingston с решетка.
В кораби, плаващи в плитки води, както и на реки, има допълнителна горна Kingston (фиг. 2.10), което при получаване вода предотвратява водни помпи от пясък и тиня. Диаметърът на горния море вентил (вентил) трябва да бъде не по-малко от 2/3 от по-ниската основна море вентила. Дупката за определяне на горна море клапан трябва да бъде 300 mm под ватерлинията, когато е празна. Seachests получаващи отвори обикновено са затворени барове с правоъгълни отвори 12-15 мм.
Морската вода резервоар попълнено от гравитацията или с помощта на помпа. Gravity може да запълни само танкове, които се намират под ватерлинията. Въпреки това, този метод изисква много време за пълнене и необходимите тръби с голям диаметър. Ето защо, всички резервоари обикновено са заети от изпомпване.
Подредбата на тръбопроводната система, баласт трябва да бъде такава, че да се гарантира не само пълнене и източване на резервоари, но и изпомпване на вода от един резервоар в друг. За да се предотврати образуването на въздушни възглавници, когато пълнене резервоари с течно и вакуум изпомпване, резервоарът е снабден с въздушни тръби, чиито брой зависи от отделението за обем; те са разположени така, че въздухът може да бъде заменен с вода във всеки случай.
Фиг. 2.10. Местоположение насърчи Кингстън ъпон кораби, които плават в плитки води.
Фиг. 2.11 е диаграма на системата за баласт (централизирано версия) с линейни гръбнаци. Баласт бъде прието, се отстранява и се изпомпва по дължината и ширината на кораба, но това не може да се премести от единия до другия край в рамките на непромокаемо отделение. Ако искате да смените банката, съществуващите резервоари баласт преместени от едната страна на носа до кърмата резервоар другата страна или обратното.
За подобряване на системите за маневреност предоставят независими канали, които обслужват отделните резервоари. Това ви позволява да използвате тръби с малък диаметър. Въпреки това, такава схема изисква голям брой на полагане на тръби чрез водоустойчива структура.
Извършване на баласт помпа се избира по такъв начин, че всички съда за баласт е евакуиран в продължение на 6-8 часа. За обслужване на системата за баласт в допълнение се изисква да независима помпа поне едно резервно копие. При използване като резервна огън, сушене, охлаждане, както и други помпи. Брой на баласт зависи от изместването на кораба. По този начин, за кораби 300-5000 m количество баласт може да бъде 9-13% изместване на кораба, и за кораби с 10-15 кт -. 13-17%.
Според регистъра на Наредба за петролни танкери за поддръжка за нос баластни резервоари, монтирани самостоятелен баласт помпа.
Фиг. 2.11. Баласт система (централизирано изпълнение).
1 - приемници; 2 - помпа; 3 - леене възвратен клапан; 4 - полето на клапана с клапани; 5 - Kingston.
Тръби баластна система трябва да бъдат направени от стомана, поцинкована или покрити с бакелит лак. Това позволи на двете надежден антикорозионни покрития. След завършване в цех на двойна тръба изпитват работно налягане, но не по-малко от 0,4 МРа; линия тест след монтиране на кораба при налягане над операционната при 25%, но не по-малко от 0,2 МРа.
Всички теми на този раздел:
Назначаване на корабни системи и инсталации
Съвременните системи за морско представляват сложен набор от оборудване, състояща се от различни взаимосвързани хардуер - специализирани тръби, машини, превозни средства и др
Състав корабни системи
Корабно системи - набор от тръби, машини, апарати, инструменти, устройства и контейнери, предвидени за всички видове кораби и назначения и предназначени за преместване на течности и
Видове вериги корабни системи и тръбопроводи
В зависимост от вида и предназначението на обща кораба на системата неговото оборудване и тръбопроводи са събрани в дадена верига. На свой ред, тръбопровода се извършва по определен модел. Видовете общите схеми на кораби
Структурните елементи системи на борда
Части от система, основаваща се на кораба обикновено наричат структурни елементи. Поради голямото разнообразие на тяхното предназначение разделени в следните групи: Тръби, къщи съединение спиране регулиране
Изисквания за корабни системи
При изпращане, трябва да отговарят на следните основни изисквания: 1) надеждността на действие в морската среда; 2) оцеляване, т. Е. способността да изпълняват функциите си на изхода на
Проектиране на кораби системи
Проектиране на кораби системи са разделени на три основни етапа: Предварителни, технически и оперативни. Идейният проект според изявлението предварително определяне на списъка и типа на системи,
Принципи на механизмите за позициониране и тръби следа
При проектирането на системата първо определя състава на механизми, устройства, резервоари, клапани и основни основните тръбопроводи (линии). Магистрална в своята концепция може
хидравлични цели дизайн
При преместване течност или газ чрез тръбопровод (наричан имаме предвид течност и газове) възниква съпротивление на потока, генериран от тръбопровода. Тази съпротива е причинена от две прави
Поддръжка, употреба, ремонт и изпитване на корабни системи и инсталации
От всички елементи съдове най-интензивно износени тръбопроводи, проблемът за повишаване на надеждността и дълготрайността се усложнява от факта, че увеличението на увеличаване на капацитета на корабите
Поддръжка на корабни системи и инсталации
технически регламенти (PTE) и поддръжка на корабни системи, предвидени по реда на обслужване на корабни системи, както и систематични прегледи. Поддържането на системата
Ремонт и монтаж на корабни системи и инсталации
Превантивна поддръжка (PPR) корабни системи и управление на околната среда системи, извършвани по време на големи и малки фабрики ремонт и експлоатация на кораба. При извършване на ремонта фабрика
Поддръжка на корабни системи и инсталации по време на тестове за въвеждане
По време на проверка при приемане на корабни системи pipefitters трябва: запознайте се със системите на тръбопроводи на кораб, както и да проучат съпътстващите чертежи и поддържането на техните инструкции; сигур
Тестване и проверка на тръбопроводни системи, монтирани на кораба
Подготовка за доставка и въвеждане в експлоатация на инсталирани тръбопроводни системи. Преди да монтирате на тръбата се подлага на хидравлично изпитване, той преминава към представителя на TCI за качество инсталация
дренажна система
Когато се използва в съда за тялото, обикновено прониква количество вода, която се натрупва в някои области и отделения. Водата може да се оцветява транспортираните стоки, увеличаване на влажността
Дренажни системи.
Дренажни системи, за разлика от дренажа има за цел да бъде отстранен от корпуса на голямо количество вода; водни приемници са в дъното на вътрешния настилка. За да се гарантира непотопяема
Системата за изтичане и преливане.
Системата за източване се осигури оттичане на водата в капан в помещения на кораба, без независим дренаж и обезводняване оборудване. За да се подготвят всяка стая изпомпване на водата и отводняване
Баласт система.
2.2.1. Крен система. Crenic система, предназначена за изравняване ролка резултат от неправилно натоварване съд, вода приток странични отделения в недостатъчност, неравномерно
подреден
Когато при експлоатацията на съда в случай на евентуална авария или натоварване промени може да се случи тапицерия на съда. Това явление не е желателно, тъй като е трудно механизми за услуги и устройства почивки
Системите за противопожарна защита
Общи изисквания за пожарната безопасност на кораба. Пожарът на борда на кораба - това е извънредна ситуация на бедствия. Причините за пожара може да са различни: късо съединение в мрежата на кабели,
Предупреждение противопожарна система.
Предупреждение пожароизвестителна система е предназначена да ви предупреди, когато нов кораб персонал от дим и огън. Особено необходимо предупредителна система за откриване на пожари в такава инд
спринклерна система водите.
Системите хидранти (гасене пожар непрекъснат поток от вода), оборудван с всички кораби, независимо от техните условия на работа и предназначение. Въпреки това, парене масло с него не може да се изнеса. Plotnos
система за пръскане
противопожарната система е проектирана да гасят пожар пръска струи вода. В случай на пожар работи автоматично и използва по-малко вода, отколкото водната система. Съгласно Регламент R
Steam система за пожароизвестяване.
За да гасят огъня на корабите използват и наситена пара. система Действие гасене се основава на факта, че парата, въведена в пространството, където огъня произход, намалява концентрацията на кислород в спорта
Въглеродният диоксид система пожарогасител.
Въглеродният диоксид може да се използва, за да гасят пожар в затворени пространства. Принципа на работа на системата е въглероден диоксид, който се съдържа в течна форма в цилиндъра на газ се изпраща през тръбите на
пяна система за гасене.
Възникнал на пожара на кораба може да се премахне чрез прилагане на изгаряне на обект въглена пяна, вземане спира въздуха достъп на кислород до изгаряне на обекта. В зависимост от начина на получаване на
система промивна вода
Вода за миене, съхранявани в съда в резервен резервоар доставя на tsissterny консумативи, и се доставят до местата на потребление. резервоари капацитет варира 2-3 m3
Морската вода система.
Основната цел на системата за морска вода - доставка на вода за санитарно оборудване кораба до санитарни помещения и обекти за обществено хранене.
Системата на прясно (питейна) вода.
Сладководни система съществува независимо от измиване и морска вода системи. Питейната вода се съхранява в специални резервоари с вътрешен разтвор на цимент, пластмасов филм или специална
Фенове и канализация
система на вентилатора е предназначен за премахване директно зад борда през страничните clacks или на сушата, резервоарите и достави специални кални резервоари на канализация на тоалетна. размери
Отоплителна система.
Отоплителната система се използва за отопление на жилищни и офис площи кораб. В съвременните кораби се използва пара, вода, въздух и електрически отоплителни системи. parovog система
вентилационна система
Изградена е мрежа от специални тръби с фитинги, инструменти, апарати и инструменти, необходими, за да се осигури адекватна вентилация пространство, наречено на кораба вентилационна система. Система остров Ship
климатична система.
Въздухът за храна в помещения на кораба трябва да бъдат чисти и имат определена скорост, температура и влажност. За посочените параметри, използвани WHO климатичната система и т.н.
Товарен система, източване, гориво за отопление и отдушник
За превоз на течни стоки и петролни продукти главно с помощта на специални танкери - танкери. За разлика от химическо товарен кораб в средата на зоната на петролен танкер товари
принадлежности
Разнообразието от морски клапани определя сложността на неговата класификация. В основата на общата класификация на армировка положи йерархичен принцип на разделяне на цялото разнообразие от видове фитинги на секции, клапан
Тръби и тръбна връзка и запечатване устройство
В морски тръбопроводи, използвани стомана, мед, мед-никел, мед, биметал, алуминий и пластмасови тръби. В метода за производство на безшевни тръби и разграничение сва
Елементи на тръбопроводи
Нормална операция на тръбопроводите не е възможно без присъствието в състава на елементи като компенсатори, получаващият меша, протектори въздух главата преграда очила фиксиращи тръби и г