Автотест автоматична скоростна кутия на Mazda

Електронната автоматична коомпютърът има вграден в себе си система за диагностика, че сигналите на сензорите непрекъснато следи състоянието на кутията и нейните upravleniya.Neispravnost системи се определят като диагностичен код, който се съхранява на електронен блок за управление.

За да се покаже диагностични кодове са прости процедури.

което трябва да знаете къде конектора за диагностика на avtomobile.Nayti че не е трудно да се получи кодовете. Уърт погледнете под жабката пред краката на пътника отпред и е трудно да ги пропуснете. Той затвори капака с надпис "Diagnostic", но тази картина е под капака:

За дизелови превозни средства, произведени диагностични кодове са отстранени от диагностичен скенер или набиране волтметър или по-голям контрол крушка.

1. Поставете ключа за запалване в положение "OFF".

2. Място на съединителен проводник между терминал "TEN" диагностичен конектор и земята.

3. Свързване на отрицателния полюс на волтметър ключа (граница измерване настройка 20 волта) към "FEN" диагностичен конектор и към положителния полюс "+ В". Вместо това, можете да използвате волтметър допълнителна крушка на 12 волта.

4. Завъртете ключа за запалване в положение "ON"

5. отклонение стрели волтметър или повече огнища лампа брой кодове.

Изтриване на кодовете за грешки

1. Извадете резултата от отрицателния полюс на батерията, като най-малко 20 секунди.

2. Натиснете педала на спирачката и го пуснете.

3. Свържете отрицателната клема на батерията.

4. Започнете и топъл двигателя до работна температура.

5. Pass на колата при скорост от 50 km / h при използване на режим на удар надолу.

6. Soft Stop.

7. Уверете се, че няма кодове за грешки.

За бензинови автомобили диагностични кодове са отстранени от диагностичен скенер или набиране волтметър или по-голям контрол крушка.

1. Поставете ключа за запалване в положение "OFF".

2. Място на съединителен проводник между терминал "ТАТ" диагностичен конектор и земята.

3. Свързване на отрицателния полюс на волтметър ключа (граница измерване настройка 20 волта) към "мазнини" диагностичен конектор и към положителния полюс "+ В". Вместо това, можете да използвате волтметър допълнителна крушка на 12 волта.

4. Завъртете ключа за запалване в положение "ON"

5. отклонение стрели волтметър или повече огнища лампа брой кодове.

Премахване на кодовете за повреда на двигателя

1. Извадете резултата от отрицателния полюс на батерията, като най-малко 20 секунди.

2. Натиснете педала на спирачката и го пуснете.

3. Свържете отрицателната клема на батерията.

4. Започнете и топъл двигателя до работна температура.

5. Pass на колата при скорост от 50 km / h при използване на режим на удар надолу.

6. Soft Stop.

7. Уверете се, че няма кодове за грешки.

Четене диагностични кодове с помощта на волтметър или повече лампи.

1. Поставете ключа за запалване в положение "OFF".

2. Място на съединителен проводник между терминал "ТАТ" диагностичен конектор и земята.

4. Завъртете ключа за запалване в положение "ON"

5. В рамките на 3 секунди волтметър показва напрежението на батерията, след това 0 V.

6. отклонение волтметър или повече огнища лампа брой кодове.

7. Премахване на скок и изключете волтметър.

Четене диагностични кодове посредством "HOLD" индикатор на арматурното табло.

1. Поставете ключа за запалване в положение "OFF".

2. Място на съединителен проводник между терминал "ТАТ" диагностичен конектор и земята.

4. Завъртете ключа за запалване в положение "ON"

5. След като показател "ABS" на арматурното табло ще светне в продължение на 3 секунди, LED "Hold" ще започне да мига, показвайки кодовете за грешки.

6. Отчетете кодове.

Списък на кодовете за RC4A-EL и RC4AX-EL (4WD):

-P0705- -P0710- -P0715- -P0720- -P0725- -P0731- -P0732- -P0733- -P0734- -P0743- -P0745- -P0750- -P0755- -P0760- -P0765- -P0841- -P0846- -P1601- -P1710- -P1759- -P1763- -P1764- -P1791-

7. Премахване на скок.

Премахване на кодовете за повреда на двигателя

1. Извадете резултата от отрицателния полюс на батерията, като най-малко 20 секунди.

2. Натиснете педала на спирачката и го пуснете.

3. Свържете отрицателната клема на батерията.

4. Започнете и топъл двигателя до работна температура.

5. Pass на колата при скорост от 50 km / h при използване на режим на удар надолу.

6. Soft Stop.

7. Уверете се, че няма кодове за грешки.