Avtorazvyazki - детски сайт Zateeva

Преди появата на автомобили са само два вида пътища съществуват във всички страни на света - прави пътища с завои, клони и кръстовища. Концепцията за "щепсел" за движението на вагони, теглени от коне не suschestvalo защото колите не са били толкова много, колкото една кола и днес, и да се споразумеят за процедура за преминаване при шофиране при ниски скорости, винаги е възможно. За гъста многолентови трафик "прости" завои и кръстовища не са подходящи.

Причините за задръствания по днешните пътища са ясни: ако основният поток се движи с висока скорост, е трудно да се управлява клин безпроблемно, така че колата да върви към края, забавя или да спрат, преди да включите, като по този начин инхибира потока от коли зад него. И при шофиране с ниска скорост в населени места е основната причина за задръстванията - задръстванията.

Това се случва, че потокът от коли в една от бандите, напълно разделя от пътните превозни средства, пътуващи в други направления, които са започнали да се изгради и заключени, съответно, като цяло, всички движения. В такива случаи постепенно се оформя истински възел на машините - всички те са, защото са долепени един до друг в истинския смисъл на думата.

Всички кръстовища са изготвени подробно в пътен атлас

Много компании посочват в своите Насоки поръчат движението по кръстовища (в противен случай можете да загубите клиенти)

Най-добре е да пътувате в непознати места, използват електронна суфльор - GPS-навигатор. Съвременните навигатори лесно се монтират върху конзола на автомобила или вградени.

В Navigator винаги можете да изтеглите най-новите карти на всяка страна, които показват не само по реда на движение, но дори и възможности за отклоняване на участъците от пътя, zvremenno затворен поради ремонтни работи.

възли коли идват и излъгани висококвалифицирани специалисти от различни професии: инженери, материали учени, архитекти, геолози, картографи, геодезисти, електротехници, осветление, компютърни програмисти, икономисти. Всички описания и изчисления на бъдещия пътен възел е необходимо да се провери отново и одобрени от държавния регулаторните органи, и едва след това да започнат строителството.