Автобус бар - голям енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 2
шини
Такива товарни имитира действието на отблъскващите магнитни сили на тоководещи автобус ИПС. Така обемен магнитната сила заменя повърхността, която не се отразява върху разпределението на контакт налягане между гумата и тялото, както и разпределението на напрежения в корпуса. [16]
ASOIU доставка система се състои от комутационна апаратура, вторични енергийни източници шини. защита и вериги за управление, за да активират и деактивират на захранващото напрежение. Системата за захранване с енергия се доставя от външен източник, известен като основен източник. Тази енергия се предвижда производството да достави необходимите напрежения и токове на вторични адаптерите. Тя има определено време за възстановяване на напрежението след промяна внезапно натоварване. В допълнение, трябва да се осигури защитата на захранване система срещу първичното смущения мрежа и потискане на шума, генериран ASOIU оборудване. [18]
Изолатори, използвани при монтаж трансформаторни подстанции, предназначени за закрепване главно шини и други електрически елементи и да ги изолира от заземени части ТА. [20]
UIC удар два реда дупки, които се използват, за да прикрепите висулки начините и шини. Скоби за окачване на релса е произведен като гласове и заварени. [22]
Нагревателни елементи, използвани в антифриз самолети устройство за свързване на неметални нагревателен елемент с проводими гуми месинг окото и с изолационна обвивка от фибростъкло. [23]
Сред microminiature памет феритни магнитни елементи памет представляват интерес в монолитни ламинирани плочи от ферит с шини. преминаване в рамките на магнитен материал. Най-жица гумата получава както следва. Върху стъклена подложка се поставя шаблон с отвори, които Zapolle - nyayut проводима паста от метален прах. След отстраняване на шаблон остава върху субстрата желания модел на проводници, като автобус X, която е покрита с тънък слой от ферит ma си. [25]
Във връзка с увеличаване на пулса деформация, както и възможността за включване на най-натоварената част на елемент клин и проводимата лента в пластмасова гума състояние (фиг. 7.10 и 7.11) е възможно използване на метода и невалидни-tensosensiti- крехки покритията за изследване полета стрес. [27]
Лентата кабели са единични - или многослойна структура, съставена от усукани стоманени пръчки или гъвкави печатни шини и съединители с различен дизайн (специални проводници, кабели дъски), с които кабелите са свързани един с друг и с други монтажни елементи. Тоководещия проводник проводници имат правоъгълно или кръгло напречно сечение от 0 02-0 35 mm2 и са направени от мед, берилий бронз, нихром. Разстоянието между центровете на проводниците и стандартизиран кратно на 1 до 25 mm. Ориентацията на проводниците по време на монтажа се извършва на цвят вена, вената с повишен стъпка кодиране или издатина на ръба на изолацията. [28]
На основата от / към изолационния материал или прилага друго зигзаг резистор схема 2 и двете шини (колектори) 3 по такъв начин, че между крайните точки на елементите на резистор и всеки автобус има известна хлабина. Тази разлика в гумата и краищата на елемент 4 се прилагат две пътеки на полупроводников материал, който е чувствителен към светлина. Лампата петна SP1 и SP2 образуване проводими мостове между резистор и гумите напълно да покрива съответните светлочувствителни слоеве в напречна посока. [30]
: 1 2 3 4 5