Авто електрическата вина диагноза
Електрообзавеждане на "живота" на който и да е част на колата е важно - без нея, колата не можеше да се движи.
Със стартиране на електроенергия двигател възниква в резултат на електроенергия работи осветление, чистачките и печката, системата за запалване на двигателя с вътрешно горене. Ток и допълнително оборудване за автомобили - радио, запалка, крадец алармена система, мултимедийна система.
електрическа схема
Съвременните автомобили използват постоянно напрежение от 12 волта, в товарни автомобили електрически вериги напрежение е 24 V. Трябва да се отбележи, че по едно време е работил по Автомобили 6V напрежение, но поради несигурност в средата на XX век от тези електрически вериги отказано.
Стандартната електрическата верига включва:
- батерия, е необходимо за стартиране на двигателя, и без колата си не zavedet;
- запалване. С напрежение за заключване се прилага към стартера, както и стартирането се извършва чрез завъртане на ключа на дясно (по часовниковата стрелка);
- стартер, това е като се започне устройство - когато ключът за запалване запалване Bendix ангажира маховика на двигателя, двигателят започва да се върти;
- генератор - е устройство, което генерира електрически ток. От генератора се захранват всички потребители (лампи и светлини, разнообразие от инструменти, мотори, допълнително оборудване), също така батерията се презарежда от него;
- Коли осветление - фарове, стопове, вътрешно осветление, двигателния отсек, багажника;
- запалителна система на двигателя, което в съвременните автомобили се състои от блок за управление и различни сензори;
- окабеляване, връзката между отделните електрически компоненти.
Също така в момента окабеляване превозно средство релето на различни видове сензори, арматурното табло, единицата за превключване с предпазители, чистачките и нагревател. При машините с богат набор допълнително може да се монтира:
- електрически стъкла;
- система за контрол на климата;
- мултимедия;
- подгревател;
- Подгряване на седалките.
Коли електрическа повреда
електрическата система на превозното средство може да се появят различни неизправности, и може да не всеки елемент на схема. Като говорим за грешки, вие трябва да започнете с един от най-важните елементи - на акумулатора (батерията). Коли батерия се състои от шест кутии от два волта, батерията губи капацитет и спира да зарежда с течение на времето. Батерия става неизползваема заради проливането на плаки в банките, по вина на батерията да възникне поради няколко причини:
- естественото стареене настъпва батерия;
- батерия често работят при по-високи натоварвания и затова постоянно "комплекти";
- банки недостатъчно или поддържа необходимата плътност на електролита;
- в случай, че има пукнатина, през която електролита оттича.
- лагери на шум;
- загуба на заряд.
Ако таксата е загубен или е слаб, колата се изпълнява само от батерията. Когато животът на батерията е изтощена, батерията е разредена, и тъй като тя се зарежда от генератора не получава, потребителите са оставени без електричество от която се нуждаят, в резултат на:
- двигателят не стартира;
- Осветление не работи, фюзера мотор, радио и така нататък.
До голяма степен за работата на колата се отразява на състоянието на стартера - със счупен стартер автомобил може да се стартира само с дърпане или тласкач, който е много неудобно.
Друг от най-честите и много обезпокоителни проблеми с оборудването може да се отбележи:
- накъсо електрически проводници към земята или към друг;
- загуба на контакти в запушалки;
- тел счупване.
Разбира се, неправилно функциониране на потребителските автомобилистите донесе много неприятности, но за известно време с някои недостатъци все още мога да карам, например, с климатик или радио неработен. В бъдеще, все още трябва да се направи ремонт, и няма да се наоколо го - повреда в електрическата система на автомобила, трябва да се обърне внимание.
диагностика на електрически съоръжения
Преди да се опитате да поправите електрическо оборудване, необходимо е да разберете причината за повредата. Намери счупване при използване диагностика, за да се определи причината за различни инструменти и оборудване:
- мултимери, волтметри, ohmmeters;
- Щандове за проверка на генератори и стартери;
- Скенери за компютърна диагностика двигател или автоматична скоростна кутия.
Диагностицирането на батерията, хидрометър проверка електролит плътност в банките, чрез разклона за зареждане разберете дали батерията е в състояние да работи при натоварване. Диагностика на електрически съоръжения - не е лесно, често в областта на електротехниката много по-трудно да се намери проблема, можете да направите сам ремонти. Ето защо електротехници са в голямо търсене, и тяхната работа е взето на час.
Ремонт на електрическата система
Ремонтът на електрическо оборудване, има много различни нюанси, така че в много случаи, не може без квалифициран autoelectricians. Разбира се, много шофьори могат да направят за ремонт на стартера или алтернатора, батерия служат, но да разберат окабеляване с много електроника, понякога не могат да си позволят дори достатъчно опитен майстор.
Също така, не само прекарват диагностика на двигателя. Сега е почти нито едно от тези превозни средства, които имат запалителна система не тичам към електронния блок за управление. специални скенери на автомобили, или на борда на автомобила се свързва системата за лаптоп използва, за да се определи причината за проблема. На монитора, диагностика устройството показва грешки, които са в електрическата схема показва различните настройки. Ремонти в запалителната система се свеждат до смяна на сензор, възстановяване на контакти в окабеляването или заменят самото окабеляване.
Електрообзавеждане ВАЗ
Такива като колата ВАЗ-класически различни модели (ВАЗ 2101- 07), електрическата верига е най-лесният, най-вече в превозни средства с бензинови двигатели. Особено сложност е по-различно и електрически автомобили ВАЗ-2108-09 (карбуратор).
На ВАЗ 2101-07 предсрочно освобождаване, инсталирани с проста система електрическо запалване (ДП), която включва:
- свещи;
- високо напрежение проводници с накрайници;
- таймер (хеликоптер еднопосочен клапан);
- намотка.
- на празен ход;
- газта позиция;
- колянов вал позиция;
- маса на въздушния поток.
На карбуратор ВАЗ 2108-09 той също се прилага проста DS, но с първите автомобили в схемата на въпроси бе включен превключвател и таймер с датчик на Хол.
ВАЗ електрическата верига също присъства генератор, стартер, запалване, електрически проводници, предпазители и други елементи на устройството. В съвременните автомобили ВАЗ, като Chevrolet Нива, Лада Калина, Largus, Priora, Грант, Datsun Ми-Do, или On-Do е използвана запалителна система с електронен блок за управление, но като цяло електрическата верига в тези машини от по-стари модели принципно не по-различно.
Типични повреди в електрическите съоръжения ВАЗ
Всеки модел автомобил има специфични повреди, които са най-често се срещат. Така например, в системи за запалване с таймера на ВАЗ често събори напрежение ключове, повредени бобина. На по-модерен предно ВАЗ често се провалят различни сензори (DMRV, сензор скорост, разпределителен вал, позицията на газта).
Това не е много надеждна и генератори - бързо започва да се направи шум лагери, загуби заплащане. Причината за провала на лагери - лошо качество части себе си, особено ако те не са оригинално производство. Шум генератор може да бъде по следните причини:
- ще дръпнете колана опъване;
- усукана алтернатора ролка.
Charge често се губи в случай на повреда на контролера реле, рядко отказва да обвинявам статора или въртенето на ротора, и все още може да комуникира генератор четки.
Много често възникват ВАЗ верига и окабеляване паузи, оксидирани конектори и контакти. Ремонт автомобили производство Толиати е по-вероятно, отколкото чуждестранните направени коли, но автомобили ВАЗ е голям плюс - ремонт и резервни части не са скъпи, а самата работа не е особено трудно.