Авиационни класове - studopediya
Бомбардировачите (SA), предназначени за прилагане на ракетата и бомбардировките на стратегическите цели дълбоко в тила на врага.
SB имат боен радиус до 8 THS. Км, а акт на големи, средни и ниски височини, те имат най-много бомба се зареди до 50 тона и различни оръжия, за да унищожи обекти и елементи на системите за противовъздушна отбрана, разузнаване и електронно военно оборудване за подтискане на ВЕИ различен дестинация. На Съвета за сигурност през следващите години ще бъде основен стратегическите нападателни оръжия. По-нататъшно подобряване на тях ще бъдат насочени към повишаване на ефективността на борба с тях активиране ракети SRAM, Alkmena-B-C Alkmena, ASALM др. увеличаване на възможността за EW и намаляване на СУЕ планера до 0,3-1 квадратни метра. м. Съветът за сигурност ще се използва основно в ядрена война, но по време на бойни операции в местните войни и конфликти, те са били използвани главно като CD медии.
Такива самолети включват В-52д (H) В-1 B-2 (ATV).
Тактически Fighter (TI) - бойни самолети, предназначени за борба с въздух и атаки срещу различни цели.
Текущ тактически изтребители имат обхват на полета до 2700 до 6100 km, скорост от 1000 до 2500 км / час, летящ височина от 60 до 18 и 000 метра може да бомба товар от 2 до 9 м.
В момента, TI е най-честата класа на бойни самолети, за да бъдат включени в ВВС на всички страни.
Многофункционален тактически изтребители имат полети и тактически характеристики, наблюдение и навигационно оборудване, оръжия, като се гарантира използването им за унищожаване на двете земята (море) и цели на въздуха.
Тактически изтребители-бомбардировачи са преди всичко да атакуват наземни цели, и тяхната опростена тип въоръжаване "B-Б" е предназначен за самозащита.
Атака въздухоплавателни средства, предназначени основно за близък въздушен подкрепа на сухопътните войски. Те имат ниска скорост и маневриране характеристики, тяхната цел оборудване и оръжие оптимизира, за да унищожат подземните малки бронирани цели. Задачи за близък въздушен подкрепа на сухопътни войски в тези самолети могат да се извършват главно в следобедните часове се появяват визуалните цели. Въпреки това, тяхната защита оръжия осигурява провеждането въздушни ангажименти с управляеми ракети с инфрачервено насочване на главата и пушки. В него се предвижда използването им за офанзивни действия срещу хеликоптерите във въздуха. Нови групи могат да се основават атака самолети на летищата с неасфалтирани писти (ПИК) на ограничен размер.
Бойци (ПВО и шезлонги) са предназначени за решаване на проблемите на ПВО на сухопътните и морските театри на военни операции (TVD). Те могат също така да се използва за покриване на стачните групи на своите самолети от вражески бойци. IA защита - това е една от основните активни системи ПВО, които трябва да бъдат в състояние ефективно борба различните видове EHV. Това изискване се осъществява чрез подобряване на работните характеристики (LTH) въздухоплавателни средства, изтребители ефективно средство оборудване на пожар щети, и за подобряване на бордова навигационна система, с цел и системи за управление на оръжия.
подкрепа Хеликоптер огън има за цел да се защити от огнева мощ, без подслон работна ръка и военно оборудване на врага.
Важни свойства бойно военни самолети са възможни тяхната скорост и височина, тъй като зависи от тях не само тактически разстояния борба употреба, но, както показва опитът на местните войни, тяхната способност за оцеляване.
Основните критерии, на машини, способни да летят, често се наричат работни характеристики са:
· Максимална скорост на пътуване на полет и еволюционно;
· Практически, динамична бойна и тавани, минималната височина на бойното използване;
· Обхватът на Ferry и тактическа радиус.
Максимална скорост (Vmax) - е скоростта на полет напред, когато максималните двигатели на тягата.
Нормална работа (VCR) - скорост на полет за максимално разстояние. Обикновено Vcr = 0,7-0,8 Vmax.
скорост контрол (Ve) - това е минималната ставка за вид маневра навъртал за без загуба на височина.
Таванът на ВС на военната авиация - е максималната височина, в дадените условия.
Практически таван - е най-големият от надморската височина на самолета, в който той все още носи със скорост при набиране на височина най-малко 5 м / сек.
Combat таван - максималната височина на самолета с всички стандартни оръжия, които той е в състояние да изпълнява бойни своя страна, т.е. хоризонтална маневра с ролка от 15-20 градуса без загуба на височина.
Dynamic таван - максималната височина, за сметка на кинетичната енергия резерват, придобит на самолета по време на нарастващите маневра. Steady полет на динамична таван не е възможно.
Agility - способността на самолета да се промени към конкретна самолетни параметри скорост: височина, посока на движение.
Скорост на набор се определя от максималната възможна скорост на набор или LA времето на нарастване на предварително определена височина.
Резерв интензивност на маневрирането в хоризонталната равнина, характеризиращ се с еднократна максимално допустимите ускорения, т.е. за еднократна употреба отношение маневра ускоренията на земното ускорение.
диапазон на летателния апарат, по отношение на летището на излитане, обикновено се характеризира с обхват на полета на Фери и тактическа и бойна диапазон.
Полет гама Фери (An) - е максималното разстояние летял невъоръжен въздухоплавателни средства с максимална пълнене на гориво, както и с допълнителни резервоари (извънбордов) гориво (DTB).
Тактическа гама полет (DR) - е максималното разстояние летял на самолета от едно зареждане с гориво в пълните стандартни оръжия.
Когато самолети летят с нормален ритъм на най-изгодна височина Am = 0.7-0.8 радон. Едно зареждане с гориво във въздуха се увеличава с 40% радон и две зареждане с гориво - 70%.
По време на бойни операции използването на въздухоплавателни средства при пълна гама (DR) може да се извърши само при "совалки" полети, когато те са в бойна мисия, летят над територията на врага, а останалите земята, върху летищата на съюзническите държави. Като цяло, военновъздушните сили се борят с връщането на летищата на излитане, от която може да бъде отстранена със сумата от бой диапазон.
Combat диапазон (R б) - е най-голямото разстояние, което може да напусне въздухоплавателното средство да извършва мисия с пълна нормално включване и да се върне без междинно кацане и доливане на летището на излитане. Като цяло, R б на голяма височина е 0,4Dt за отделно въздухоплавателно средство и 0.3-0.35 - за групи, в зависимост от техния състав. количество R Б при ниска височина намалява с около 2-2,5 пъти поради увеличаване на разхода на гориво, причинено от повишената сила на въздушното съпротивление.
Най-важната характеристика на всяка CBH е ефективната повърхностна площ (квадрат), дисперсия (EPR), и понякога се нарича ефективен отразяваща повърхност (ДОС). Посочената стойност е СУЕ се дължи на факта, че размерът му зависи от обхвата наЕНУ откриване на радари, и следователно тяхната изненада и тактическа оцеляване на военни приложения.
Под EPR целева зона разбере nondirectional вторичното лъчение, което създава мястото на приемане, като мощността на потока, както и от истинската цел.
Стойността на СУЕ като цяло зависи от честотата и ъгъла на висока експозиция на обекти (цели), както и на редица характеристики на дизайна на сгради (планери). Тези функции включват:
· Характер на елементите на връзката;
· Електрически свойства на материала на строителство;
· Дебелината и електрическите свойства на покритието;
· Тип двигатели и др.
За да се оцени всяка от бойни самолети оръжия използват някои видове инертни свойства на тези критерии - характеристики (TTX). Числените стойности на тези критерии, съответстващи на този или онзи конкретен тип (образец) оръжия го наричат TTD.
Основните характеристики за изпълнение на някои чужди държави SVN: