Аварийно в тунела (архив частен клуб Aleksa Ekslera)

Постоянни теми са от този форум

Списък - Автомобили участниците във форума
разбор група - кой кой е в AUTOFORUM (архив версия)

Аварийно в тунела

Група: Членове +
Публикации: 1940
живее:
България, София

Аз съм в Москва доста пътувания и Лефортово в тунела не може да се наоколо, но такава ситуация, както виждам днес за първи път.
Представете си: Лефортово Тунел външна страна (nemoskvichey да се каже, че това е на два километра тунел дълбоко фондация с движението в едната посока по три ленти с много тесни ленти), по средата на деня. Не включвайте, но отиде бавно 20-30 км в час. И изведнъж в лявата лента крещи сирени две линейки, а не един след друг, а с интервал от петдесет метра. Имам нещо, което аз не бързам, се подхлъзна на средния ред и нека да спазват. И nablyul, че вместо да ускори силно въпреки сирените, а вторият и като цяло забавя. Хората, те със сигурност по-ниско, се изкачи от ляво на средния ред, и там също колата, това е средният брой на практически и се изправи. Някои от пътя на опасността се изкачва от центъра към правото, тук напред проекция е забавила движението. втора на линейки Сирената на крещящи, колата пред нея се опитва да се измъкне от дясно, но все още има, те няма къде да избягат - това е всичко от тях, както и спирачка. В общи линии - лудница с музиката. На километър тунел втори линейки пред мен на 10, преминаване на тунела отне 10 минути по-дълго.
Ето ме сега, и аз мисля, - но какво, защото те викаха им сирени? Silence ще prehal може би по-бързо. И втората мисъл: дали е било необходимо да им предоставят на всички? ОПУ изрично забранява възстановяването в тунелите, както и маркировка твърдо там.

Група: Членове +
Публикации: 69,153

Басет пише. това е на два километра тунел дълбоко фондация с движението в едната посока по три ленти с много тесни ивици

Три километра. Съблечи 3.5 метра твърде трудно да се обадя много тесен.

Група: Членове +
Публикации: 69,153

Wikipedia казва, че групата, съответно, 3.18-3.5-3.5. Намира се на 10 метра или повече. Идеята е, че мястото, за да се даде път, има. Освен ако, разбира се, в правилните номера не толкова непрекъснати Камиони Автобуси.

Група: Членове +
Публикации: 1940
живее:
България, София

RPS пише. Идеята е, че мястото, за да се даде път, има.

Невъзможно е да се откаже поради някаква причина. Искам да кажа, всичко по-ниско, но с пълното възстановяване на средния ред. Имам чувството, че там е много тесен, могат да бъдат засегнати от мрака може да бъде клаустрофобия.

Група: Членове +
Публикации: 69,153

Басет пише. но поради пълно възстановяване на средния ред.

Точно тогава благоволи да отбие до стената? Ако не, това е причината.

Група: Членове +
Публикации: 23,295
живее:
България, Долна

Басет написа: SDA изрично забранява възстановяването е тунели

Басет написа: да и маркировка твърдо там.

Твърди право напречно възможно EMNIP.

Група: Членове +
Публикации: 2694
живее:
България, Владивосток

Твърди право напречно възможно EMNIP.

От какво? 12.16 и сто рубли глоба.
Къде е такова становище, ако не е тайна?

Група: Членове +
Публикации: 801
живее:
България, София

Удари пише. Твърди право напречно възможно EMNIP.

Приложение 2
за трафик на България Правила
Пътна маркировка и нейните характеристики

Line 1.1, 1.2.1 и 1.3, се забранява да пресече

Това е, което прави животворна UPDATE # 33;

Група: Членове +
Публикации: 9850
живее:
България стара селска

Olmer пише.
От какво? 12.16 и сто рубли глоба.
Къде е такова становище, ако не е тайна?

Започнах изпреварване чрез прекъсвания, и приключи в рамките на твърда маса.
Нормално. Правото да пресече е доста приемливо.

Как да се изнесат в периферията, ако има е боядисан стабилно. Просто отделете нормално и да се изнесат.

Line 1.1, 1.2.1, 1.3, забранено да се пресече.

Но прочетете на:

1.2.1 разрешено да се прекрачва границата, за да се спре автомобила на пътя и на изхода от него на места, където спират или паркирането е разрешено.

Група: Членове +
Публикации: 2694
живее:
България, Владивосток

Perepil пише.
Започнах изпреварване чрез прекъсвания, и приключи в рамките на твърда маса.
Нормално. Правото да пресече е доста приемливо.

Относително приемлива. Той няма да се счита за 12.15.3, но маркировка нарушение е. Друг въпрос е, че има специални правила в регламентите 11.4, който задължава водача да се върне в неговата лента в края на изпреварване.

Perepil пише. Как да се изнесат в периферията, ако има е боядисан стабилно. Просто отделете нормално и да се изнесат.

За този случай, има специална усъвършенстване на правилата, които сте направили, и донесоха.
По-прост пример - твърд пред крак perehodm разделяне на свързан лента или изцяло същото пред неподвижна публикация на DPS. Те са били забранени да премине във всяка посока.

С една дума всички поотделно. Понякога това може да се пресече, но такава, че да е възможно да се премине на твърда точно в ЗУТ не е налице, със сигурност.

За да спрете на пътя има специална спецификация в ЗУТ, но непрекъсната линия между двете ленти не трябва да се пресече.

Група: Членове +
Публикации: 19,106
живее:
България, София

YuryS пише. Така че никой не знае отговора, защото някои емоции. Извинете.

YuryS пише. Чудя се за какво документи, основаващи се тази гледна точка? По-конкретно, когато каза водачът задължение да нарушават правилата за движение, за да се даде специален транспорт тарифа?

Но правилата за движение и няма конкретна индикация, че при отпускане на водача ползи setstransportu трябва да се вземат предвид изискванията на пътната маркировка. Той казва, че "водачите трябва да отстъпи за да се гарантира свободното движение на транспортното средство."

Е, това не е от емоция, но за изчисляване, четем на Кодекса за административните нарушения и чиста конкретно сравнение на отговорността на st.12.17:
1. Ако не се даде обезщетения в превозните средства за маршрута движение, както и превозно средство, както с включени мигащи светлосин цвят и специален звуков сигнал,
- води до предупреждение или налагането на административно наказание глоба в размер на от един до три минимални работни заплати.
2. Липса предимства за превозни средства, които са депозирани върху външната повърхност tsvetograficheskie специални верига, надписи и символи едновременно с включени мигаща светлина синия цвят и специален звуков сигнал,
- за налагане на административни глоба от три до пет пъти над минималната или лишаване от право да управлява моторни превозни средства за период от един до три месеца;

И след това - аз имам един въпрос: някой някога били глобени за нарушения, които сте били принудени да направят като преминават специален транспорт? И на какво основание?