Антиблокираща система на съвременните превозни средства и оборудване за ремонт

Антиблокираща спирачна система на съвременните автомобили спирачки. Монтаж и ремонт

През последните десет години, антиблокираща система ABS с (антиблокираща спирачна система) се използва широко в автомобилни производители от цял ​​свят.

Предимството на тази система отдавна е доказано, опазване на живота по пътищата.

Назначаване на ABS може да се формулира много проста - тази система предотвратява блокирането на колелата при спиране и съхранява стабилността свлачище на автомобила на пътя.

Същността на работа ABS е да се ограничи силата на спиране на колелото на стойност не повече от статичното триене между колелото и повърхността на пътя, като по този начин предотвратява приплъзване разбивка колело. Въпреки това, силата на спиране трябва да е максимално възможното, за да се гарантира ефективното намаляване на скоростта.

Фиг. 1. Разположението на възлите на ABS колата

Фиг. 1 показва обща схема на ABS кола.

Съставът на антиблокираща спирачна система се състои от следните компоненти:

- скорост сензори или ускорение (забавяне), монтирани на главините на колела на превозни средства;

- контролни вентили, които са притискащи елементи hydromodulator определени спирачка линия;

- управляващ блок получава сигнали от сензори и управление на работата на клапаните.

Сензори определят скоростта на колелото - електромагнитен тип (DSC). Те са монтирани на неподвижна част от главината на предната и задната суспензии и закрепен чрез фланеца.

На подвижната част на главините на колелата на автомобила са фиксирани предавки.

При завъртане назъбване зъбци промяна на магнитното поле сензор, където импулси се генерират, чиято честота е пряко пропорционална на ъгловото въртене на скоростта на предаване.

Фиг. 2 показва криви на сигнали от сензори на различни скорости на колелата на превозното средство.

Фиг. 2. Вълни на сигнали от ABS сензори

Сигналите от сензорите се подават директно към електронния блок за управление, когато е в броя и честотата на повторение на импулса определя скоростта на въртене на колелото при спиране на превозното средство.

Основният модул на антиблокираща спирачна система е hydromodulator с вграден електронен управляващ блок, който, след определяне на ъгловата скорост на колелата се включва / изключва електромагнитни вентили (EMC), като по този начин контролира налягането в колело спирачните цилиндри, с изключение на колелата от блокиране и поддържа контрол на превозното средство на композитен път сегмент.

Hydromodulator в състава му има две основни електромагнитни вентили, които се контролират от електронен контролен блок. Първата клапа изключва линията на спирачна течност, водещ от главния спирачен цилиндър, а втората свръхналягането отваря приток на спирачна течност в свободния капацитет на акумулатора.

В съвременните автомобили hydromodulator може да се състои от повече от две клапи, които осигуряват работата колело спирачните цилиндри на предните и задните суспендирането.

Фиг. 3. Монтаж hydromodulator на ВАЗ КАЛИНА

Също така hydromodulator влиза връщане помпа и помпа за връщане на мотора на които, когато прекомерното понижение на налягането в помпената капацитет на спирачната течност на главния спирачен цилиндър.

Фиг. 3 показва местоположението на hydromodulator на Lada Kalina кола, а фиг. 4 - UAZ Patriot.

Фиг. 4. Монтаж hydromodulator на UAZ Patriot

Фиг. 5 е схема диаграма ABS кола LADA КАЛИНА, LADA Priora, и Фиг. 6 семейство подреждане Ssang Yong.

контрол hydromodulator единица е електронна схема под контрола на централната микропроцесор. има енергонезависима памет чип в част от веригата, който съхранява кодовете за грешки, параметрите на общата hydromodulator билет на работни места и на цялата система.

С развитието на електрониката и все повече и повече на въвеждането му в автомобилната и електрически усъвършенства съвременните автомобили.

Системата ABS също претърпя големи промени. Наред с това има и нови системи за сигурност, които работят заедно. Следните системи могат да бъдат разграничени:

ASR (против хлъзгане Control) - сцеплението система осигурява предотвратяване на приплъзване на задвижващите колела, например върху лед или чакъл, чрез повлияване на спирачната система и двигателя;

EBD (Electronic Brake Distribution) - Електронна спирачка разпределение сила. Това предотвратява т.нар peretormozhenie задните колела, преди да започнете да работите ABS;

ESP (електронна стабилизираща Programm) - електронна система за предотвратяване подхлъзване с премахването на завоя (влачене), когато превозното средство е на спиране.

На устройството и най-сложните системи ESP-големи подробности.

Фиг. 5. Схема на система ABS превозно средство и Lada Kalina LADA Priora

Системата ESP осигурява antiprobuksovyvanie и отстраняване на завоя на превозното средство.

По време на маневрата водачът на укриване на внезапни препятствия сензори (датчици) са фиксирани нестабилно състояние на превозното средство. ESP Електронно система произвежда миг изчисление за по-нататъшни действия, за да се измъкнем от тази ситуация.

Съставът на системата ESP включва следните компоненти:

- електронния блок за управление;

- главния спирачен цилиндър с датчик за налягането в спирачките;

- сензори (датчици) на ъгъла на волана, странично ускорение, рискаене система, допълнителни датчици предните и задните колела.

- ESP система работи ключ;

- предупредителна лампа за работа ASR / ESP, намиращ се на таблото.

ъгъл сензор управление се монтират директно върху кормилния вал до волана. Това е сензор за снимка, която се задейства, когато светлинен поток припокриване по време на кормилната програма въртене машина, на която има слотове с определени размери.

странично ускорение сензор се състои от постоянен магнит фиксиран към плочата на пружината и сензора Хол. С кола е инсталиран, обикновено под седалката на водача.

сензор спирачка налягане съдържа пиезоелектричен елемент, който се прилага спирачка налягане течност.

Системата за ABS - устройство с голяма консумация на ток в бордовата мрежа превозно средство (до 40 A), което изисква специално внимание на състоянието на контактите в вериги захранващи кабели, батерията и генератор сервизното на.

могат да се появят чести грешки, свързани с ABS системата, например, защото на времето, прекарано не е това или поради неправилни елементи ремонт окачване и други електрически апарати. Помислете за най-често срещаните грешките на ABS системата, тяхното диагностициране и отстраняване.

Трябва да се отбележи, че появата на всяка грешка на таблото на светлините на автомобила инструмент за лампи с "ABS" надпис.

След това, в движение превозното средство може да бъде взета предвид само, че по времето спирачната система на превозното средство работи нормално.

Фиг. 6. Схема на ABS колата Ssang Yong

Преди пътуването до бензиностанцията (с изключение на моторни превозни средства върху гаранционната карта), можете да направите някаква работа и отстраняване на проблеми.

В началото трябва да се провери защитния предпазител електронна схема система ABS, работата на генератора на превозното средство (когато напрежението пада до 10.5 в системата на ABS се изключва автоматично).

Следващата стъпка е проверка на датчиците за скоростта на колелата. Причината за грешка може да бъде тривиално мръсотия, която е в зъбен венец и увеличаване или намаляване на въздушната междина между сензора и назъбване (пропуски датчици колело -. 0,2 1,5 мм, задната -. 0,5 2,0 мм, в зависимост на превозното средство).

Отстраняване на данни с използване на четки и разпенващ сгъстен въздух.

Особено трябва да се обърне внимание на нестабилна работа на системата за ABS. Тя може да се прояви като частично или забавено реакция на отхвърляне, което е опасно за водача, особено в случай на авария.

Източникът на тази грешка може да бъде преувеличена реакция колелото Като Kit, различни гуми размер на колата и износване и т.н.

В таблицата по-долу са показани кодовете за неизправност на ABS колата Lada Kalina и LADA Priora.

Кодекси за ABS вина автомобил Lada Kalina и LADA Priora