Алуминий в колата търси най-плюсове и минуси - avtomaniya
Алуминий - лек и издръжлив метал, който в чист вид не се среща в природата. За първи път, че е физик Ханс Кристиан Оерстед през 1824 година. С електролиза учен изолира чист алуминий от скала, наречена боксита. И в наше време, процесът на получаване на "крилатия" метал преминава през една и съща технология, но този път в търговски мащаб ... Производители и ни засадят култа към леки материали, включително "крилат" метал. Но това е съвършен? Отговорът на този въпрос се иска от нашия колега Алексей Дергачев на "Auto Mail.ru».
В автомобилната алуминий започва да се използва от края на миналия век: през 1899 Durkopp концептуален автомобил, показан на изложението в Берлин с олекотени панели на корпуса. Но само три години по-късно вече добре познат на Карл Бенц представи първия двигател на "крилатия" метал за участие в автомобилните състезания. Днес, на използването на алуминий в автомобилната индустрия, според експерти, като почти една трета от консумацията на всички сребърен метал, произведен в света. Така че това, което той е толкова добър, в допълнение към облекчаване?
Предимствата от използването на алуминий
Основното предимство на алуминий - съотношението на силата му на тегло. В сравнение с класическата стомана, тя е средно 60% по-лек, което може значително да се намали теглото на превозното средство, както и консумацията на гориво и емисиите.
Ако се бръкнат по-дълбоко, алуминият е почти няма ръжда, магнити, и благодарение на добрата пластичност лесно спасен налягането. Плюс това, в процеса на рециклиране на "крилатия" метал е проста: тя може да се разтопи отново и отново, без загуба на свойства. Тези нюанси са улесняват не само, но и ускоряване на производствения процес и дават възможност на инженерите постоянно да експериментирате с метална конструкция, с различни видове и форми на автомобилни части.
Що се отнася до така наречените оперативни ползи, които могат да бъдат почувствани, а след това на "крилатия" метал в сравнение със същия стоманата има отлична вибрации и за поглъщане на удари: той "изгасва" 50% повече енергия и да ги предпазва от по-нататъшно разпространение. И това не е просто утеши, когато шофирате през неравности, но също така и за безопасността на пътниците в случай на злополука.
Дъното на тройна защитата на електрически Tesla модел S защитен от метални листове, защита на батерията от външно въздействие. Първо има слой от кух алуминий, необходими за отразяването на различни обекти, които попадат в обхвата на колата. Следваща - засилване титан плоча, а в последния ред - осеммм парче алуминий дървен материал за допълнителна издръжливост.
На управляемостта на машината алуминиев скелет също има положителен ефект, тъй като металът е с висока устойчивост на натоварвания на усукване. Този орган е по-твърда от усукване, което допринася за стабилността на машината в завой и отзивчивост докато рулиране. В допълнение, части, изработени от алуминий суспензия намаляване небликнал маса на превозното средство, което подобрява гладкостта. Изглежда, че е идеален материал.
Недостатъци на използването на алуминий
Първо - производство. Детайли от алуминиева сплав е технически трудно, свързани един с друг изисква сложни методи (лазерно заваряване, занитване, залепване, болтове) и тясно специализирано оборудване. Например, заваряване на алуминиеви компоненти е възможно само чрез лазерен метод или в атмосфера на инертен газ (например, аргон). По този начин все още е необходимо стриктно да се контролира процеса на заваряване, защото алуминиев метал е много капризни: пукнатини могат да образуват в ставите.
Всички тези трудности водят до втория недостатък - високата цена на производствения процес. Суровините, сложно оборудване, квалифициран персонал. На всичко това е необходимо да се отпуснат значително количество време и пари, което увеличава цената на сериен автомобил.
Третият - формата и размерите на елементите. За да се произведе, например, алуминиево тяло, което е сравнимо или по-голяма от силата на стоманата, дизайнът му трябва да направи "закръглен". Добър пример - велосипеди рамка: го тънки и дебели алуминий стомана. Ето някои елементи от каросерията на автомобила са получени великолепни, защото намалява използваемото пространство вътре в колата, както и цялостната влошена видимост за водача и пътника (широк фронт, централна и задни колони). В допълнение, "крилата" метал е добър проводник на шум, което е необходимо да се гасят допълнителните слоеве изолационен материал, увеличаване отново цената на производство на устройството.
И алуминий е трудно да се ремонтира. При удар и деформация на металната конструкция е нарушен. Ето защо почти винаги завършва ремонтни части замяна цялост. Само в някои случаи, повреден елемент може да бъде възстановена (и много скъпо), заменяйки деформиран част на кръпка и усилващите вложки.
