АЧР адаптивна система за осветление - обезпечение на нощ път
Здравейте скъпи читатели! Днес ние ще говорим за един от най-компонент на безопасно шофиране през нощта, знаете какво АЧР адаптивна осветителна система използва на съвременните автомобили Mazda. За да научите повече за това какво е и какви функции надарен.
Само малко поглед към развитието на "умни светлини", които се движат във всяка посока.
Модерна система улично осветление
Първо изобретяването на автомобила инженерите присъстваха на проблема за осветяване на пътя през нощта. Първите машини са просто фенерче, който е монтиран в предната част на колата, но даде много малко светлина.
Тогава е имало подобрение в системата за осветление, което за дълго време стоеше в светлините на системата и на шофиране. Но в днешния свят, инженерите са решили да започна светлинните индикатори на устройството, за да добавите система за контрол на компютър.
Резултатът е система за адаптивно осветление, което позволява по-нататъшно подобряване на осветеността на пътя, в зависимост от външните условия. Нейното устройство включва:
- входно устройство;
- контролни единици;
- Задвижване и механизми.
Входни устройства - датчици (скорост, позиция колело и т.н.), които предават информация за блок-нататъшното управление. Тя се основава на предварително определени алгоритми, процеси и предава сигнал към устройството за контрол разположени директно на фаровете на превозното средство.
След това, корекцията на светлинния лъч. Посоката може да се промени, както в хоризонтална и вертикална посока. Благодарение на тази система за адаптивно осветление на пътя значително подобрява комфорта при шофиране без ослепителна насрещното движение. Различните производители на подобни системи имат различни имена, но принципът е подобен на работата те се различават освен тази част.
Адаптивна система за контрол на фаровете от Mazda
Нека да разгледаме по-подробно как на АЧР, Mazda адаптивно осветление система. Самото съкращение АЧР превежда като - адаптивно регулиране на фаровете. Тази система работи, както и всички свързани с получаване на данни от сензорите за превозни средства, по-нататък прогонването на информация чрез компютъра и доставка на сигнали за управление на двигателите в фарове. Хоризонтално система може да се върти на светлинния лъч под ъгъл от 15 градуса.
Вертикална значително по-малко, тъй като има опасност от заслепяване на превозното средство напред. АЧР, адаптивна система за осветление с най-новото поколение и е във владение на следните функции:
динамична ротация
Деян АЧР адаптивни система за осветление чрез контролните светлини хоризонтално. Тя осигурява подобрена осветление в завой, особено полезна функция е на път с много завои.
лъч фар, което се случва в посоката на въртене, се върти по-голям ъгъл до 15 градуса. Другият лампата, за да не се заслепяват насрещно движещите се превозни средства е ограничен до 7 градуса.
Автоматична корекция на наклона
Контролира АЧР адаптивно осветление на фаровете и вертикално. Компенсира ъгълът на наклон на осветеност, в зависимост от положението на тялото, натоварването на автомобила. Малко под силно ускорение и спиране подравнява по посока на светлината.
Тази система е много полезно и двете нови водачи и опитен. Вече има статистика, която казва, че когато превозно средство, оборудвано с адаптивни предни светлини е значително намаляване на броя на произшествията.
Единственото жалко е, че такива системи са много скъпи и са инсталирани само срещу заплащане и не са включени в основното оборудване на машината.
Освен това, АЧР ALH могат да бъдат допълнени от система, която поема функциите на контрола превключване между близко и далечно светлина.
Близък - дълъг обхват
Структурата му са включени камера и ако тя забелязала приближаването на автомобила, а след това тя отива далеч в близост, а след кръстовището с брояча, отново включително допълнително чрез премахване на излишни движения на водача на скоростния лост.
Бъдещето светлини за завой
Към днешна дата, инженери се опитват и вече са създали адаптивна система за осветление в следните ситуации:
- Трафик в града;
- Движейки се по поречието селски пътища;
- Светлината на магистрала;
- Дълги светлини;
- завиване осветление;
- Светлина в лоши метеорологични условия.
При шофиране в града, при скорост до 55 km / h, светлинния лъч е на кратко разстояние, цялата сила на светлината се пренасочва към стените. Така че е по-лесно да забележите пешеходец или препятствие.
Първи около междуселските пътища има своите особености и е в режим на къса фаровете, само от дясната фарът ще направи повече обиколка от ляво. Скорост на движение се счита за между 55 km / h до 100 км / ч.
Дългите светлини вече е добре известно на всички, режим на автомобилистите. Автоматизация отнема само контрол за преминаване от една далечна един до близкия един. Тя може да се използва просто като преминаване към други лампи и по-сложен начин. С формирането на защрихованата област. Когато фарът има специален рефлектор, което се движи и държи приближаващ автомобил в сянка.
завиване осветление е завъртане на светлинния лъч в посоката на въртене на колата. Поради това е възможно да се види, преди препятствие на пътя или се движат пешеходци.
Съдейства при лоши метеорологични условия (мъгла, дъжд) се превръща светлината от фара по-близо до земята, като по този начин се симулира работата на фаровете за мъгла. Просто за да се намали отблясъци от фаровете на влага в капацитета на въздуха се намалява.
Обобщавайки общо искат да се насладите на инженерите, които са измислили и въвели такива светлини. Защото при шофиране през нощта с осветление значително намалява умората възможност, преди да види опасността на пътя.