3 Self СОТ инсталация на Peugeot 307

След като станахме приятели имобилайзер с аларма, свързан всички контролни кабели за ключалката на запалването и се е убедил, че всичко работи перфектно, ние се свързва само врати и централно заключване. И тогава започва забавно :)

Ако преди схемата е универсална на почти всяка кола, сега се гарантира, че това е възможно само за 307 dorestayla. И с определена степен на вероятност. Работата е там, че в различните години на различни машини са били поставени блокове балансовите показатели, всичко е включено в различни цветни жици. Отново, някои в събранието беше редовен алармата, за някои това не е така. Като цяло, тук е желателно да се преразгледат всички схеми. Схеми са в програмата Peugeot Schematique. Тя може да бъде изтеглен от интернет. Малко по-трудно с инсталацията (I усвоили, ако попитате), за да въведете кода си OPR и двойна проверка на всички данни в контекста на вашия автомобил.

Все пак, нека да започнем! Останалите сплайс куп на проводници и съединители X3 Х2 сигнализиране от проводниците на превозното средство Проблемът. Всички връзки ще висят на единица конектор проводниците на балансовите показатели. Кой не знае, BSI блок се намира точно срещу левия крак на водача :) За да достигне го премахнете достатъчно пластмасовия капак (ние вече направихме в началото на историята). BSI единица е монтиран на няколко прости крепежни елементи otscholknuv, че ще бъде в състояние да го бута малко надолу и себе си - така че ще бъде по-лесно да се работи. Тя трябва да изглежда така (снимка не е мое):

BSI единица otscholknut с крепежни елементи и малко бутна за удобство

Когато имаме достъп до блока, можем да видим, когато е свързан. Следното изображение изброява конекторите с които ще бъде необходимо да се работи.

конектори Имена BSI единица

Дешифрирането просто име, ако знаете френски :) Ако не знаете, че това е достатъчно за това: на фигурата - броят на контакти, две писма - цветни. (NR - черен, GR - сиво, VE - Зелен, BA - бяло).

Да започнем с това състоянието на връзката сигнализация изходните врати. Добрият стар схема с връзката на този изход не може да се прилага за вътрешното осветление. Абажур в нашата кола прекалено умна. Излиза и започва да свети непрекъснато, като по този начин не само при отваряне на вратите. Общо за контрол на продукцията всички врати в схемите не съм намерил. Но, за щастие, към устройството BSI подходящ за 5 жици от всяка врата (включително от гърба), които са отговорни за състоянието на вратата. Когато са отворени, те сервират "минус" не се подава в затворен нищо (с изключение на шофьорската врата, повече за това по-късно).

Проблемът е, че ние алармен изход за управление на вратата на минус само един, и един за задните врати или багажника. Но от BSI пет жици. Какво да се прави? Първата ми мисъл: да се свърже първите 4 до това заключение, пряко и плътно се извива всички :) Въпреки това, тя няма да работи правилно, защото Pyzhik трябва да знаете за всяка конкретна врата, и ако ние сме толкова свързани, чрез отваряне на една от вратите, пачката ще мисля отворихме всички 4! В допълнение, врата тел на водача е с ниско напрежение контрол централно заключване с цилиндрична ключалка, а също така може да се намали нашата pyzhu главата. В крайна сметка, не се повозим.

Как трябва да направя? На първо място, ние се нуждаем от диод възел. Включени със сигнализация диод 4 е свързан, но това няма да бъде достатъчно. Няма значение! 1N4007 диоди (които са определени) в насипно състояние в която и радио. Да, по принцип, всеки друг ще отида, да вземе това, което ще намерите. Трябва да си купите 10-12 парчета - Е, това със сигурност.

Вратата на шофьора сложно. Но трудни всичко по различен начин. CZ е функция, наречена супер заключване - това е, когато ключалката на вратата може не само отвън, но и вътре в ключалката от отваряне. Мисля, че това е направено, за да се справят с желанието да чукам на стъклото и отвори вратата отвътре. Откъде знаеш, че ако имате тази възможност? Отворете кутията за вода. врата, затвори вратата, заключи ЗС. Опитай се да отвориш вратата отвътре дърпане на дръжката. Тя се отвори? Така че без супер заключване.

Ако вашето превозно средство не разполага супер заключване на вратите, вашата схема врата изглежда така:

Движеща сила на вратите, за да завършите без супер заключване

Всички магията на ключ проблема с лимит врата тук е, че обикновено е "минус" се появява, когато се отвори вратата от вратата (това е показано на картинката). Но това може да се появи от BSI единица, т.е. в обратната посока - това е вероятно да се контролира соленоида при използване на системата за централно заключване без супер заключване. Следователно, за да се свържете с ключа на вратата в този случай може да бъде само във вратата (това означава, че ще бъде необходимо допълнително prokinut тел на вратата), или вградите ремарке. Диаграма връзка за сигнализация ще бъде:

Свързване всички врати 5 (освен ако не е супер заключване офлайн)

Ще трябва да се премахне тапицерията на вратите. Тел 6216A синьо, забит в гнездото за заключване на вратата (когато дръжката). Нейната кройка и схемата prokinut салона.

Тук жицата (не ми снимка)

Някой съветва Иванович (правописа запазен): "Ти го издърпайте до венеца на набръчкване на вратата на бар okuratno антени върху plosmase не откъсне когато ластикът ще се оттегли от него, и от страна на лявата страна otkrytiya.kapota свалете дръжката, ключът към (10) и otvedesh към страната, в горната част, което виждате на венците, прободе го и плъзнете 2 милиметра тел еластична, трябва да получите в за бързо разединяване на теглича, и plosmasy и публикации на тел primataesh поръсете лента, силикон и tyanesh.skolzit и на място, но оставете свиване т.е. на склад .A-нататък, всички пуснати в място okkuratno ".

Това е много по-лесно, ако колата има супер заключване. Схемата е една врата:

Шофиране вратата пълен със супер заключване

Тук на ремаркето и ларвата на замъка не са свързани с работата на CZ соленоид, така че можете спокойно да вземе сигнал от крайните изключватели чрез диод възел. Схема на свързване е лесно, тел дръпнете вратата не е необходимо:

Свързване всички 5 врати (ако имате супер заключване)

Врати контакти в бяло 40-пинов конектор блок балансовите показатели:
Вратата на шофьора - писта 4 (40V BA конектор)
Пътнически врата - писта 5 (40V BA конектор)
Задна лява - контакт 34 (40V BA конектор)
Задно дясно - контакт 33 (40V BA конектор) на
Те използват конфигурацията през диоди до синьо-черен тел от конектор X3 сигнализиране светлина.

В задния капак (зареждане) в сивата 40-пинов конектор блок BSI - контакт 16 (жак 40V GR) - свърже с оранжево-бели X3 на съединителя и диод както в схемата празнина.

Работно пространство на тези конектори е изключително ограничен и те самите са разположени най-далеч, за да бъде трудно. Дори когато те извади кабела не е достатъчно дълъг, за да ги изтеглят по-близо. Така че трябва да калайджия.

С предния капак така: ако беше поставил редовен алармата, бутонът качулка вече е инсталиран, и по този начин не се налага да дръпне му под капака. Контакт на бутоните на 12-пинов конектор синьо стандарт сигнализацията (писта 9). Този блок се намира зад блок BSI в дълбочина и изглежда по следния начин (отново моя снимка :)

редовен аларма единица

Син чип, между другото, е по-добре да бъде изключен от единица и не се свържете. Така номинала физически сигнализирането се деактивира. Освен това е необходимо да деактивирате това също програмно с помощта Lex, да не се създават излишни проблеми и не даде грешката. Свържете бутона, за да оранжевото и сивото на съединител X3 Starline, добре, минус към земята.
Също така е интересно от тук, е следното: Можете да вместо стандарта на сигнализация LED, което обикновено намалява в шкафа под предното стъкло, свържете диод за показване на бутона се обемът на сензора (ако го има, разбира се, е). Този контакт ще откриете и син съединител блок редовно аларма - контакт 11 - я хвърли върху съединителя вместо стандарта на плюс.

Но сирената на пълно работно време, за да използват няма да работи. Фактът, че тя се управлява от хитри импулсни сигнали, така че просто доставка 12 до нищо олово в него. Поет сирена ще трябва да бъдат инсталирани под капака на набор Starline. Провалих сирена се от външната страна на предпазител прозорец пластмаса зад левия фара. Проводниците в отделението на двигателя може да се prokinut през гумената капачка на отвора под педалите, така (снимка не е мое):

Добив сирена - сив проводник на X3. На него ще отидат + 12V по време на действие на сирената. Можете да prokinut само този кабел и свържете негативните сирената някъде под капака на земята.

С мигачи възможно най-лесно и без диод директно до черния 16-пинов конектор блок BSI:
Ляв завой - контакт 14 (16V NR конектор) за свързване на зелено-черно от X3.
Право на свой ред - контактът 13 (16V NR конектор) с жълто-зелен от X3.

Остава само да се свърже централно заключване. По време на своята среща Starline конектор X2. Неговата схема - два вградени блок от независими релета, по един за отваряне и един за затваряне.

Вътрешна схема на управление на изпълнението Starline CH

Много се препоръчва да се направи системата за централно заключване със сила. Т.е. хранене 12V директно към соленоид отключване / заключване на вратичката. Но когато такова изпълнение е вероятно да бъде проблем с задната врата (багажника), защото там тя е наречена от бутона и неговото затваряне се осъществява просто прилагане на захранването на бутона, докато натискане на бутона. Това означава, че силата активираме електромагнитите за затваряне, но устройството BSI не знае, че колата е заключена и багажника все още е отворен.

Ето защо, аз мисля, че е по-добре да прилагат ниско напрежение CL чрез отрицателна контрола, симулиране на свой ред на ключа в ключалката на шофьорската врата. Схемите за врати в началото на тази статия вече е виждал, че ключалката свързан с терминали 4 и 27 бели 40-пинов конектор блок BSI. Както вече знаете, това е четвъртото контакт свързан вратата на ремарке. Тук отново изпълнение заключване контрол зависи от това дали има супер сте заключване в колата или не.

Ако няма супер заключване, контрол се осъществява тук, на сложен схема:

Свързване на централното заключване, в допълнение към електрическата схема на врати (вдясно), който вече изпълнява (не супер заключване)

Малко е объркващо, но тя работи :)

Ако има супер заключване. Когато затворите вратата с ключ, prokidyval минус 27 минути и 4 минути, като в същото време. Откриване на 4-ти. Тук ние ще ви помогне още два диоди и схема за свързване CZ ще бъде:

Свързване на централното заключване, в допълнение към електрическата схема на врати (вдясно), които ние вече са внедрили (има супер заключване)

Препоръчително е да продължава да двойна проверка тестер който сигнализира отидете на терминали 27 и 4 на ключ в ключалката на шофьорската врата, може би това работи по различен начин.

Е, това е като и всичко останало. На добър час!

UPDATE: забравих за контрол на работа на двигателя. Това е последното нещо, което трябва да бъде свързан от съединителя за X3. Сиво-черна тел, който в последната част, ние не се свържете навсякъде. Тя може да се хвърли контакт 11-контакт 40 черен конектор BSI единица или се свържете с 22 на 40-пинов конектор на бял (необходимо е да се опита). На него ще се появи на генератор + 12V, след успешния старт на двигателя. Също така, ще бъде необходимо да се програмира функция N11 Таблица 2 (стартиране програмиране) на вариант 2 - + генератор.
Все още е възможно да се регулира функцията №9 - продължителността на стартер превъртането на, например, сложи на 2.0 секунди.

Update2: Добавена информация за различните възможности за свързване с наличието / липсата на супер заключващи се врати. Благодаря CMEIIIAPIK му опит инсталиране!