10 опита за създаване на летяща машина - интересно тук

Helene Alberti (1931)

Клем Sohn (1935)

Група смели, включително Клем Saône (по-горе) експериментира през 1930 с крилати костюми на платно, китова кост и коприна. Син възкръсна от самолета на три хиляди метра и след това скочи от крилата под мишниците и между краката, за да мишката в продължение на 75 секунди. Обикновено той се приземи с парашут, но през 1937 г. той не е открит, и Сина до смъртта му. За съжаление, това се случи често, както и между 1930 и 1960 убити около 70 "Birdman".

Франсис и Гертруд Rogallo (1948)

Въпреки, че Франсис Rogallo работил в Комитета на Националния съвет по аеронавтика, с изключение на него на борда никой не се интересува от устройствата с "гъвкава крило". Rogallo представя идеята у дома с жена си Гертруда разработила прототип. Те използват картонени и бюро фенове, за да изгради вятърен тунел. тогава Гертруд зашити от цветни кухненски пердета триъгълна кайт. Rogallo първоначално подадена устройството си като хвърчило, но в крайна сметка това, пригодена за делтата и парапланеризъм. Забележително е, че изобретението Rogallo интересуват от НАСА, пространството да кацне на капсулата обратно на земята. Те го платил 35000 долара за идеята, но в крайна сметка, в разгара на космическата надпревара, реши да остане на регулярна парашут.

Ракета Belt (1961)

С парите, които американската армия Garold Grem първата летяща с ракета колан, който е изобретен от Уендъл Мур през 1961 година. Той продължи 33 метра в продължение на 13 секунди, за да се освободи водороден пероксид под налягане. Поради ограниченото гориво, което може да носи на хората, ракета колан е било позволено да летят не повече от минута и беше трудно да се контролира. Впоследствие, дизайнът е усъвършенстван от НАСА за астронавтите, използващи маневриране звено пилотирани за независимо движение извън космическата совалка.

Състезания авиатори

Когато лети с пилота означава хора (т.нар самолета човешка тяга) стана често срещано явление през 1980 г., по целия свят започна състезанието, основната цел на която е да се превърне самолета в екстремните спортове. Използването на леки материали на разположение за производството на своите проекти, пилотите любители са ги построили и транспортирани в конкуренция помежду си. Фестивалът се провежда в Куинстаун "Birdman Конкуренция" в Нова Зеландия. Друг подобен конкурс - Икар купа в Англия, където пилотите се състезават в краткосрочен, продължителност на полета, излитане и кацане. Наградата за първо място в този турнир се премества Павел Маккрийди и му Госамър Condor през 1977. На нея ще бъдат обсъдени в следващия раздел.

Госамър Condor / Албатрос

Пол МакРеди Госамър Condor успешно излетя 2 км през 1977 г. и получава британски награда за полет на самолета човешка тяга, основана през 1959 година. Неговият приемник Госамър Албатрос, първият самолет човешка тяга да пресече Ламанша. В един момент той прелетя шест инча над вълните със скорост от 25 километра в час. Маккрийди по-късно е работил с НАСА по време на тестването на безпилотен модел Госамър Албатрос на надморска височина от 20000 метра над земята. НАСА (и военна мощ) МакРеди интересуват от проекта, тъй като е предвидено по-висока скорост и контрол от балон и може да бъде над целта за по-дълго от самолети.