10 Интересни факти за китайските автомобили - свободната преса - новини днес, 22 октомври, 2018 снимки

"Китайски автомобил" ... За повечето от нас, тази фраза е фенолни спомени от "ароматни" салони и призрачен пластмаса, но не бързаме с изводите.

Китайският автомобилен пазар - най-големият в света

По-рано, всеки уважаващ себе си производител търси за трасиране на място в Северна Америка, но сега баланса е изместен в полза на Китай. Това е, което ние мислим за колите си с усмивка, докато босовете на Китай коли бизнес - това е нещо като тринадесети заплата. Нещо като приятна изненада за финансовото фона на стария свят рецесия.

Китайците не са прекалено любители на китайски автомобили

В списъка на топ 30 на най-популярните модели в Китай, само три - истинската китайците. Това Great Wall HAVAL H6, Emgrand EC7, Great Wall Voleex C30. Най-доброто от Chery - QQ - 31 място, най-доброто от BYD - 58.

Какво карат китайците?

Китайското правителство е направило нещо интересно за развитието на автомобилната промишленост. Първо, тя е в действителност забрани вноса на чужди коли. На второ място, всеки чуждестранен производител, който желае да вземе ухапване от най-големия пазар в света, трябва да се създаде съвместно предприятие с китайската компания. Освен това, за да й даде повече от половината от акциите - в действителност, контрол върху дружеството.

Китайците купуват най-вече адаптирани към тях добре познати компании модел (Volkswagen, General Motors, Ford, BMW), направени при равни условия с четирите индустриални чудовища: SAIC, Chang'An, FAW, Dongfeng.

Сега дузина от най-популярните модели в Китай изглежда така: Volkswagen Lavida, Ford Focus, Buick Excelle, Volkswagen Sagitar, Chevrolet Sail, Volkswagen Jetta, Фолксваген Пасат, Фолксваген Бора, Nissan SUV на, Chevrolet Cruze.

Не да се бърка със странни имена на модели, например, Chevrolet Sail - е "нашият» Aveo и Volkswagen Lavida - силно модернизирани Jetta.

Но дори и по обичайния модел, произведен под егидата на китайците, а Ford Focus прави Чан'ан Corporation.

Важен момент - да изнася продуктите на съвместни предприятия е забранено. В сегашно други страни, или Китай просто ще удави света в автомобилите, произведени в Китай.

Казват Bolgariyane като седан (между другото, е много спорен мнение). Така че, китайските хора като седани още повече, а в тяхното разбиране на седана трябва да бъде дори и дълго. И, без значение каква част от европейците считат, идеален - китайците се стремят да превърне всеки автомобил в едно такси, стречинг си междуосие.

Интересното е, че тази тенденция започна да протекат дълга база след идеологически родината. Skoda Superb излюпени от разтегнато за Китай версия Фолксваген Пасат, и наскоро се появи Peugeot 408 и Citroen C4 Sedan построен върху платформата на разширение при на Китай. За него размерът има значение.

От китайските автомобили вековни е лесно да се отнасяме с пренебрежение, но когато ги сравним с гиганти в света, което трябва да разберете - ние сравняваме петте деца и един мъж в разцвета на силите си. Какво е изненадващо е, че ако вторият работи по-бързо и по-добре да играе шах?

И като се има предвид времевата линия, напредъкът е впечатляващо.

По-близо, отколкото си мислите

Китайските продукти са силно свързани с нещо евтино и не винаги е добро нещо, въпреки че не е много време, тъй като те заети на пазара на електроника, играчки, стоки за бита, домакински уреди и много повече. Седим в китайското клавиатурата (много високо качество) и да погледне към китайските мониторите. Ти просто трябва да се прави разлика между китайците и продуктите kustarschinoy сериозен бизнес.

Понякога ходим на машините с китайските пистите, а не да го знаят. Под предния капак на Audi може да се намери в някои сайтове shildiki, произведени в Китай, Hyundai Solaris и Kia Rio бизнес двигател в Китай, и в един момент, предоставена на Honda Jazz на българския пазар на Китай.

Всички методи са добри

Китайците са добре запознати с технологичните им слабости, и не се колебайте да се привлекат чужди експертиза. Те купуват добре познати компании - мога да си спомня китайската Geely придобиването на Volvo, или евентуално закупуване на PSA кампания (Peugeot-Citroen) Dongfeng Corporation, с която французите и така разработени много близки отношения.

Някои марки и всички появили за една година и половина, за да изчезне напълно: Tianma, ZX, Tianie, Hafei - да всички, а не мога да си спомня. Причините са ясни: да продават китайски марки могат да бъдат в открито поле, без да автокъща, без персонал, няма дългосрочни гаранции. Дойде съмнителна компания, продажба на неуточнен брой на превозните средства преди негативната репутация на пистата, тихо изчезна.

Ситуацията се променя сега китайските автомобили се появяват сериозни вносители и състава марка повече или по-малко се стабилизираха. Като лидери в нашия пазар - Geely, Lifan, Great Wall, Chery.

Китайска автомобилна промишленост се натрупва критична маса. Още пет до седем години, най-вероятно, ще го лекуват с презрение. Но изглежда, че пробив не е толкова далеч: изобилието от нови модели, всички от най-доброто ниво на развитие, всички по-сериозни хора, водени проекти ...

Производителите в Китай са приблизително същия начин, както колегите си от Южна Корея не се ограничават до евтини занаяти, но са склонни да стоят на едно ниво с лидерите. Посочването на цената: така, Qoros 3 стои в Европа 16-20 хиляди евро - само малко по-малко от една съученичка, Volkswagen Jetta. Ще го поиска? Това е основната интрига. Следвайте събитията.

10 правила, използвани за подбор на автомобил

Как да си купите кола в кризата

Как да не си купите кола от таксиметрова компания

Убити машини с "кариран", които се продават под прикритието на обикновен

Шест коли за високи водачи

Превозни средства с голямо вътрешно пространство