1 Amn

Един от най-големите икономически проблеми е да се подобри поддръжката и ремонта на автомобили. Това значително допринася за по-широко въвеждане на технологични процеси за поддръжка и ремонт на моторни превозни предприятия (ЗРТ) и бензиностанции (STO), съвременни методи и средства за техническа диагностика.

Сега е разработен, препоръчва се за изпълнение и се слага в поддръжка и ремонт на автомобили и бензиностанция на ЗУТ нови методи и средства за диагностика, осигуряващи необходимата точност и надеждност на измерването на широк спектър от диагностични параметри. Широко се използва автоматизирани системи за диагностика, изцяло нов инструмент за оценка на мотори капацитет, спирачни системи, преносими устройства и диагностика автомобил на волана. Дори на такова високо ниво на оборудване за диагностика обработва материални и трудови разходи за контрол и регулиране дела съставляват 40% от общия обем на работа по поддръжката [16]. В този случай остава висок (до 50% от дължината на диагностичната работа) и крайно време за подготвителна инсталация, свързване и отстраняване на диагностични сензори (преобразуватели). В тази връзка, за да се намалят разходите за контрол и регулиране работи автомобили, оборудвани с вградена система за диагностика. Оптималната е смесена система от вградените в диагностиката и болницата. Приложна и специализирани инструменти за проверка за подобряване на метрологичен предоставянето на технически средства за диагностика (STD), и увеличаване на надеждността на диагностична информация. STD диагноза за специализирани позиции в големите станции трябва да бъдат по-гъвкави, като предоставя възможност да се направи оценка на цялостното техническо състояние (включително функционална) и диагностика в дълбочина. В допълнение, за големи станции трябва да ги комбинирате по автоматизиран процес или автоматични системи, които трябва да бъдат оборудвани с устройство в бъдеще, както и прогнозирането на остатъчния живот на съответните елементи на стандартните памет ценности.

Автомобилния товарен транспорт носи товари във всички

сектори на икономиката и по този начин пряко ангажирани в производството на материални блага, които отговарят на нуждите на обществото.

Основната цел на организацията и планирането на производството във всеки

транспортно предприятие е комбинация от рационално и

транспортни предприятия аз Моторни са предприятия от комплексен тип за извършване на превоз на товари или пътници, съхранение, поддръжка и ремонт на подвижния състав, както и доставка на необходимите оперативни, ремонт на материали и резервни части.

Пътно транспортни фирми от естеството на транспортната операция са разделени в

2) пътници (автобус, такси, превоз на пътници по

Поддръжка на отделните организации)

3) смесен (товарни и пътнически)

4) Специално (линейка т.н.).

Според частния характер на доставките и производствени дейности се отличават ATP

а) обща употреба в рамките на системата на автомобилния транспорт министерства на републиките на Съюза,

б) ведомствено ATP, принадлежащи към отделните министерства и ведомства. Общата ATP превоз на товари за всички предприятия и организации, независимо от ведомствената им принадлежност, превоз на пътници в автобуси и леки автомобили, таксита за градските, крайградските и международни маршрути.

Ведомствена ATP създаден в промишлени, строителни и селскостопански предприятия и организации, както и да извършва, като правило, товарен, свързани с технологичния процес.

Производственият капацитет на ATP.

Всеки ATP има специфичен производствен капацитет. Разбираемо е, като максималният брой на специфична номенклатура, която може да доведе до производството на единица (фирма, магазин и сайт) за годината, за даден обем и структура на дълготрайни активи, модерна технология и организация на производството и съответната квалификация.

Производственият капацитет зависи от количеството на график ATP на подвижен състав и капацитета му.

производствения капацитет на техническите области и ремонт на подвижния състав, работни срещи и АТФ сайтове се определя от максималния капацитет от водещите произвежданите единици, поддържането на линии, гари за ремонт и т.н.

Товарен ATP в момента до голяма степен са специализирани в превоза на определен вид стоки (тухли, бетон или тестени изделия и т.н.). Това ви позволява да използвате определен тип подвижен състав и да получи икономически ползи чрез подобряване на използването му, за подобряване на безопасността на товари и др. Cargo ATP в повечето случаи са разположени в периферията на градовете (за разтоварване на центъра на превозното средство) и са изградени като едноетажни сгради промишлен тип.

В зависимост от структурата на управление на двигателя асоциация разделени на два типа:

1) Първият тип сдружение има глава (основен) услуга, където функцията за централизирано планиране, отчитане, свързани с бюджета и клони, частично или напълно лишена от законни права;

2) Вторият тип връзка е без родител (база) на предприятието, както и на предприятие (клонове), включено в обединението отрече юридически права, но да има независими листове и акт въз основа на счетоводството на вътрешния цена.

Най-широко разпространеният тип на първите транспортни неправителствени организации. Основната цел на моторното компанията са.

1. Ефективно използване на човешкия труд с правилното Изборът и подреждането на персонал, систематично подобрят уменията си, въвеждане

научна организация на труда, и в съответствие с изграждането на системата на заплащане.

Правилната организация на труда и работната заплата трябва да осигури систематично подобряване на производителността и растежа на заплатите. В този случай, ръстът на производителността трябва да изпреварва ръста на заплатите.

2. Ефективно използване на предприятието активи, и най-вече подвижен състав. Последното се постига чрез въвеждането на нови и по-прогресивни форми и методи на транспорт, които да подобрят оперативната дейност на автомобила, както и на следователя, но за да се увеличи производителността на подвижния състав и намаляване на транспортните разходи.

3. Провеждане на системна работа по поддръжката на перфектен-променени Производство от:

Оборудване на моторни превозни предприятие с нови модели на подвижния състав, като по-висока техническа и икономическа качество;

Оборудване Motor Company съвременно оборудване, въвеждане на съвременни поддръжка и ремонт на технологии, механизация и автоматизация на транспортни процеси и гараж.

4. Подобряване на планирането на мотор вх-ти (за определяне на най-ефективните цели, по-добро планиране на капацитета автомобили, и т.н.).

5. В областта на икономическата и финансова дейност изисква ежедневна работа, за да запазите материални и трудови ресурси, премахването на непродуктивни разходи и премахване на отпадъците при производството;

стриктно да спазват финансовата дисциплина;

широкото прилагане intraeconomic изчисление (в колони, магазини, бригада и т.н.), като метод, предназначен за получаване най-добри резултати при най-ниски разходи за производство.

Пътнически ATP (автобус) обикновено се намира в областта на максимален брой маршрути, за да се получи най-малката от нула писти и са изградени като вид едноетажни промишлени сгради.

Такси ATP намира в централните части на градовете и изграждане на едноетажна и многоетажен. Мулти-етажни сгради могат да намалят размера на земята, което е много важно в изграждането на съоръжения в града.

В допълнение към цялостна ATP широко разпространено

2) поддържане или

II КЪМ avtoobsluzhivayuschim бизнес включва паркинги, бензиностанции, газостанции, прехвърлянето sazhirskie и товарна гара, спедиторски компании.

Гаражите са специализирано предприятие за съхранение кола. Понякога те се извършват дейности по поддръжката (в размер на ежедневна поддръжка и ДА-1) и доставката на оперативните материали.

обществени паркинги и гаражи, са предназначени за съхранение на автомобили, най-вече, притежавани от частни собственици. Те могат да бъдат сладки, тримесечие, област, както и построен за временно съхранение на превозни средства за целите на разтоварване на улиците и площадите на града (в железопътните гари, стадиони, търговски центрове и др.)

превозни средства за поддръжка на станцията са специализирани-лизира дружество се извършва поддръжка на MNT TRIG zhivanie, поддръжка на превозни средства, резервни части и някои оперативни материали. Според базата на про-дането, те се разделят на гарата технически MNT TRIG zhivaniya камиони, коли, и смесен тип. На териториален принцип, те са разделени на общинско, областно и път.

Бензиностанции специализирани материали за поддръжка на подвижния състав за доставка на предприятието-yatiyami: мазут за двигатели, трансмисионни масла, греси и др.

Бензиностанции специализират по вид на зареждане с гориво бензин, дизелово гориво, газ цилиндър гориво.

На териториален принцип на техния дял в общинските, областните и пътя. Капацитетът на станцията се определя от броя на опаковки и тяхното изпълнение. Пътнически и товарни гари са обслужващи предприятия. извършва на продажбите на билети за пътнически гари, се извършват операции за багаж, изглежда, необходими удобства за пътниците, да се отпуснете и очаквания за експедиция, както и товарни станции

извършва спедиция и съхранение операция на товара.

На договорна основа TEP употреби подвижен състав ATP, а най-големият имат свои собствени подвижния състав и пътно транспортни фирми, които са част от индустриалните асоциации на спедиторски услуги за населението. TEP извършване на основни услуги за доставка на мебели, стоки, горива и строителни материали за населението, да извършва превоз на стоки за домакинството, стоки в контейнери и малки пратки в международната комуникация, разбиране на отделните собственици да ремонтира пътническите гума автомобили, предоставяне на услуги за съхранение на превозни средства на платен паркинг, по предварителна продажба на билети за всички видове транспорт, за получаване на поръчки за транспортни услуги, участващи в транспортирането на селскостопански стоки, и така нататък.